学会动态

中国造船工程学会四届三次常务理事会议,于1989年12月9～10日在北京举行。出席本次会议的常务理事共17人。会议通过了1990年学会活动计划的安排意见以及中国造船工程学会“专业学术委员会和专业学组工作条例”、“国内学术活动组织管理办法”、“对外学术交流和国际联络工作管理办法”等三个组织管理文件,从1990年起执行。在常务理事会议上还决定了我会会员证为塑封卡片式、中英文对照并由学会秘书处统一制作塑封颁发,收取工本费。船舶轮机学术委员会召开第二届第三次会议及第三届第一次会议     

中国航海学会第一届常务理事会第二次全体会议

中国航海学会第一届常务理事会第二次全体会议,于一九八○年八月十七至二十一日在江西庐山举行。会议期间,同时召开了全国航海界知名人士座谈会。出席这次会议的常务理事有二十三名,因公缺席四名。交通部副部长、中国航海学会副理事长贺崇升主持了会议并致开幕词;副理事长邓兆祥作了题为《认真贯彻中国科协“二大”精神,努力搞好中国航海学会工作》的报告;副理事长高原就《中国航海学     

学会动态

中国造船工程学会召开第三届第四次常务理事(扩大)会议1985年12月12～14日在扬州学术活动中心召开了中国造船工程学会第三届第四次常务理事扩大会议。理事长张有萱、副理事长邓永清主持会议。常务理事,各专业学术委员会以及学报、会刊的负责人等共35人出席了会议。会议首先听取了学会秘书长梁民桓、学术工作委员会副主任李昆、科普工作委员会副主任邵丙钧、编辑出版委员会副主任方文均等同志的工作汇报。常务理事、中国船舶工业总公司副总经理王荣生同志在会上介绍了造船工业的成就、发展前景和今后的任务。交通部章炎阳同志介绍了长江航运发展概况以及对內河船舶的要求等问题。会上研究了学会1986年工作方针及工作计划,并总结了开展国內学术活动、科普、编辑出版、技术咨询、国际学术交流活动的经验。     

中国航海学会二届二次常务理事扩大会议纪要

中国航海学会于一九八八年一月二十一日至二十五日在江苏省无锡市召开了二届二次常务理事扩大会议。彭德清理事长,高原、陈德鸿副理事长出席了会议。参加本次扩大会议的除学会常务理事外,还有各地区航海学会、各专业委员会、研究会以及《航海技术》、《中国航海》编辑部的负责人共61人。陈德鸿副理事长致开幕词。彭德清理事长在会上就学习贯彻十三大精神,进一步搞活学会工作的问题发表了重要讲话。他指出:十三大的主题就是要加快和深化改革,“把发展生产力作为全部工作的中心”。     

强劲助力海南自贸港游艇产业高质量发展

2022年3月25日,海南省六届人大常委会第三十五次会议审议通过《海南自由贸易港游艇产业促进条例》(简称"条例"),自7月1日起施行.这是我国国内第一部针对游艇产业的地方性立法,也是海南游艇产业发展的重要里程碑.     

科学普及工作委员会召开工作会议

中国造船工程学会科普工作委员会换届工作会议于1989年3月18～20日在上海召开。出席会议代表33人。中国造船工程学会副理事长兼四届科普工作委员会主任郑明同志主持了会议并作了总结讲话。上海市科协普及部,中国造船工程学会秘书处派员到会指导。会议首先传达学习了中国造船工程学会四届二次常务理事会议的有关文件和1989年1月31日《科技日报》发表的中国科协主席钱学森呼吁全社会共同努力摆脱“科盲”状态的文章“当前应制定普及科学技术规划”,对开好这次工作会议起了指导性作用。     

广东阔步迈向航运强省——2007年广东航运发展综述

2007年，广东作为航运大省的地位得到进一步巩固，正阔步迈向航运强省。 交通部、广东省委省政府历来高度重视广东航运业的发展。2004年“五一”黄金周期间，省部领导共谋广东省内河航运发展大计，共绘广东航运发展宏图，掀开广东省内河航运发展史新的一页。2007年7月在全国水运工作会议上，交通部李盛霖部长指出必须大力发展内河航运，不断开拓海洋运输，水路交通要逐步实现现代化。     

国内信息

政策与法规交通运输部第一次部务会议召开4月2日,交通运输部第一次部务会议召开。会议审议并原则通过《交通运输部工作规则》和《国家海上搜救应急预案(修订稿)》、《公路交通突发公共事件应急预案(修订稿)》、《水路交通突发公共事件应急预案(修订稿)》,总结了第一季度交通经济运行情况,研究部署了保障北京奥运会期间交通运输和安全工作,全国人大代表建议、议案和政协委员提案办理工作和第二季度重点工作。     

聚焦两会航运 倾听海“声”船“音”

第十四届全国人民代表大会第二次会议和政协第十四届全国委员会第二次会议,分别于2024年3月5日和3月4日在京开幕。两会期间,来自交通运输行业的代表委员们聚首北京,为航运发展建言献策。     

中国造船工程学会十二届五次常务理事会议在京举行

中国造船工程学会十二届五次常务理事会议于2006年1月20日在北京举行，39位常务理事（应到常务理事51人）出席了会议，黄平涛理事长主持会议。会议听取、审议并批准了学会2005年工作总结、2006年工作要点、2005年经费收支情况报告、2006年活动计划、学会第八次全国会员代表大会筹备方案、2005年学会科技奖项等。会议通过了《关于学会2005年工作总结等若干问题的决议》。     

在交通又快又好的发展中大有作为

《中国船检》杂志是在交通大发展的背景下创办和发展起来的。创刊六年多来，杂志编辑部在中国船级社党委的正确领导下，认真贯彻党的新闻宣传工作的方针政策．紧紧围绕交通中心工作．坚持正确的舆论导向．坚持“国际化、精品化。品牌化”的办刊方针．坚持“权威、精品、现代”的办刊宗旨．办出了自己的特色和风格．发表了很多有影响的好文章，为我国航运、造船、海洋等事业的发展起到了积极的推动作用。     

实现长江航运新发展

去年6月,中国致公党中央组织专家对长江航运进行专题调研.在今年3月全国政协九届三次会议上,致公党中央作了题为《充分利用江河资源》的大会发言.近期,全国政协再次组织专家来长江考察,将对长江航运的发展产生积极的影响.我作为一名全国政协委员和长期从事长江航运领导工作的同志感到特别欣慰.下面谈谈对发展长江航运问题的看法和建议.     

中国航海学会二届三次常务理事扩大会议纪要

中国航海学会二届三次常务理事扩大会议结合纪念中国航海学会正式成立十周年于1989年4月25日至28日在北京召开。出席会议的有二届理事会常务理事和顾问、各省市自治区航海学会负责同志,各专业委员会、研究会负责同志等,共75人。会议分两段进行,先举行纪念会,后举行扩大会议。4月25日上午,隆重举行了“中国航海学会成立十周年纪念暨《中国航海史》、《中国船谱》发行仪式”,出席纪念会共有一百多人。会议由学会副理事长贺崇升主持,理事长彭德清作了“回顾十年、向往未来”的重要讲话;全国人大常委会副委员长、中国航海学会名     

对珠江航运建设和发展问题的若干思考

一、基本情况和发展态势 (一)珠江水系航运基本状况 在交通部关怀、支持下,在水系各省(区)政府、交通主管部门领导下,“八五”期珠江水系内河航运事业继“七五”期后又有新的发展。内河航运以“统筹规划,条块结合,分层负责,联合建设”基础设施的原则为指导,确立了水系航运的发展战略,制订了水系航运发展中长期规划,明确了近期重点建设项目,拓宽了建设投资渠道,首创了“以电养航”模式,推行了内河客运高速运输方式,维系了航运生产局面,发展了珠江航运事业。     

创新发展、稳定和谐努力成为广东省航运物流龙头企业

2005年广东省航运集团在省委、省政府和省国资委的正确领导下,集团各级领导和广大员工认真学习贯彻党的十六届五中全会和省委九届七、八次会议和全省深化国有企业改革工作会议精神,努力落实张德江书记和黄华华省长对集团提出的“办成全省航运物流龙头企业”的要求,扎实开展保持     

热列祝贺第九届中日韩三国港湾局长会议在北京举行!

[本刊特讯]2008年11月24日交通运输部新闻办公室举行媒体见面会,通报第九届东北亚港湾局长会议背景与会议成果。中国交通运输部水运司司长宋德星、日本国土、交通及旅游省港湾局局长须野原丰、韩国国土、交通及海洋部港湾局局长赵宗焕与《中国交通报》社、《中国水运报》社、《水运工程》杂志社、《中国港口》杂志社、《航运交易公报》杂志社、《航务周刊》杂志社、《中国船检》杂志社等有关媒体的记者见面。见面会由宋德星司长主持。     

凸显专业优势 服务港航发展——中国水上消防协会第六届常务理事扩大会议共商服务事宜记

3月20日,中国水上消防协会第六届常务理事扩大会议在广东韶关召开,出席会议的有协会常务理事及委派代表、各代表处理事长、秘书长,各联络处、专业委员会主任及办公室主任,《水上消防》杂志代表,共计45人。会议由侯勇秘书长主持。张玉胜理事长作了《进一步加强协会自身建设,更好地适应水运经济发展对消防安全需求,推动协会持续发展》的主题报告。与会代表围绕报告提出的六项重点工作和协会自身建设等进行了认真讨论,表达了同一个心愿,那就是:凸显专业优势,服务港航发展。     

会务活动

为了适应形势发展的要求,开创学会工作的新局面,中国航海学会于一九八三年一月二十二日至二十六日在北京召开了一届四次常务理事会扩大会议。参加会议的有理事长彭德清、副理事长钱永昌、贺崇升、张序三、高原、周启新及其他常务理事22人,各地区学会正、副理事长,正、副秘书长33人以及学会专职干部等共61人。中国科协学会部派员出席了会议。会议期间,交通部党组副书记、常务副部长钱永昌同志传达了胡耀邦总书记所作的《四化建设和改革问题》的重要报告。     

多项措施保障安全、有序、畅通的海上通航环境——新《海上交通安全法》第四章解读

正2021年4月29日,第十三届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议审议通过了新修订的《中华人民共和国海上交通安全法》(以下简称《海安法》)。《海安法》是我国海上交通安全管理最基础最重要的法律。近年来,我国海运业快速发展,正由航运大国向航运强国迈进,原《海安法》出台时间较早,     

站在新的历史起点上推进“十一五”交通事业又快又好发展——李盛霖部长在2006年全国交通工作会议上讲话（摘要）

2006年全国交通工作会议的主要任务是：贯彻落实党的十六届五中全会、中央经济工作会议、中央农村工作会议精神，按照黄菊副总理重要讲话的要求，回顾总结“十五”交通工作情况和基本经验，研究部署“十一五”交通发展的目标和主要任务，安排2006年交通工作。