亚洲船东话语权增加

在亚洲海事展览会即将于亚洲船东论坛常设秘书处所在地新加坡举行之际，Seatrade主编Sam Chambers采访了亚洲船东论坛，借此了解亚洲在世界航运业日益重要的地位，这也是今年亚洲船东论坛年会这一航运界首要活动的议题。作为亚洲船东论坛的首位秘书长，王诚在中远集团工作了几十年。在几十年的时间里，王诚清楚地目睹亚洲船东在世界航运业话语权的日益增加。而18个月前，亚洲船东论坛常设秘书处在新加坡的成立进一步证明了这点。     

亚洲船东话语权增加

在亚洲海事展览会即将于亚洲船东论坛常设秘书处所在地新加坡举行之际，Seatrade主编Sam Chambers采访了亚洲船东论坛，借此了解亚洲在世界航运业日益重要的地位，这也是今年亚洲船东论坛年会这一航运界首要活动的议题。作为亚洲船东论坛的首位秘书长，王诚在中远集团工作了几十年。在几十年的时间里，王诚清楚地目睹亚洲船东在世界航运业话语权的日益增加。而18个月前，亚洲船东论坛常设秘书处在新加坡的成立进一步证明了这点。     

全球25家船东眼中的中国船厂

当前全球约有两成商船吨位属于香港和新加坡船东名下，此次调查共收回16份问卷反馈，占总问卷的64％，一定程度上反映了海外船东对中国船厂的看法。据了解，     

首尔峰会重点讨论船厂融资问题

12月4日，韩国政府，造船厂和船东在首尔召开峰会，共同讨论全球金融危机对韩国的影响。此次会议的目的是利用私有和公共领域资源联合应对信贷紧缩压力，寻求解决办法。目前，韩国船厂手持订单180艘，韩国船东对这些船舶是否能够获得足够融资表示担忧，他们非常关注延期交船或取消新造船的可能性。据了解，韩国船东已决定不再考虑在中国和越南和廉价船厂造船。     

中国船东新贵蓄势待发

船队扩张已被中国的一些新兴船东提上议事日程。据当地的经纪人观察，越来越多的迹象表明，私人船东已在这方面有所动作。尽管不少老牌船东仍在为融资问题而一筹莫展，一批新运营商却已跃跃欲试，将目光投向更多船只，其中就包括珠海新世纪航运、广东粤电航运及舟山中昌海运。据了解，这三家公司前期一直在考察各种散货船，为船队扩张作准备。作为新一代船东的代表，他们有的是野心，而且之前手中已有不少新船在建，融资大多由实力雄厚的母公司或租赁实体提供。     

中国船东新贵蓄势待发

船队扩张已被中国的一些新兴船东提上议事日程。据当地的经纪人观察，越来越多的迹象表明，私人船东已在这方面有所动作。尽管不少老牌船东仍在为融资问题而一筹莫展，一批新运营商却已跃跃欲试，将目光投向更多船只，其中就包括珠海新世纪航运、广东粤电航运及舟山中昌海运。据了解，这三家公司前期一直在考察各种散货船，为船队扩张作准备。作为新一代船东的代表，他们有的是野心，而且之前手中已有不少新船在建，融资大多由实力雄厚的母公司或租赁实体提供。     

最高法院两个司法解释对航运界的影响

在我们从事海事海商的案件代理过程中,发现许多船东、货主、货代、船代对最高法院的一些有关海商法的司法解释不是很了解。但是这些司法解释对贷代、船东和货主、船代的影响是非常大的。它可能造成船东、船货代辛辛苦苦挣的运费仅因时效问题而付之东流,也可能因为对中国法租约的管辖规定不了解,造成国内一方不得不花费大量的律师费去境外涉讼。     

船东弃船的理由与船厂对策

船东弃船风险逐渐增加,船厂有必要考虑应对措施。对船厂来说,事先了解船东会以什么理由来宣布弃船是必要的,并应以此制定正确的应对措施。     

国际海运联合会

国际海运联合会简称ISF，总部设在伦敦，是最老的国际船东组织，在所有有关海员雇佣和安全问题上代表船东利益。ISF成立于1909年，当时是欧洲的船东组织，1919年成为世界性的船东组织。     

希腊船东成新造船市场最大投资者

希腊船东不仅活跃在二手船交易市场，同时也已经成为全球新造船市场的最大投资者。自2010年以来，希腊船东已经投资了约510亿美元订造新船，其投资成本超过了挪威船东及中国船东。     

船舶设计中船东意见的管理和跟踪控制方法研究

船舶设计工作实际上是在船东和船厂互动过程中完成的,正确、合理、及时地处理船东意见是一项十分重要而且需要技巧和耐心的工作。文章从技术和经济角度,阐述了在船舶设计中要高度重视船东意见,包括船东对技术规格书的意见、船东对详细设计图纸的认可意见和船东代表现场意见等,并对如何管理和控制船东意见提出了自己的见解。     

提高船舶甲板防滑层外观质量的工艺

某型船船体装焊工作结束后甲板表面装焊变形较大,直接导致甲板表面防滑涂层的最终外观凸凹不平,影响船舶外观质量,船东意见较大。为解决该问题,攻关人员深入分析了问题产生的原因,制定了几种甲板找平的方案,并进行试验验证,最终选定HY03环氧胶泥为最适宜的找平材料,同时制定了一套改善甲板防滑层外观质量的最佳工艺流程方案。实船施工效果良好,并经受了6个月的海洋气候考验。该工艺方案成功解决了防滑层表面凸凹不平的难题。     

修船市场别样风景别样红

美国的次贷危机如推倒了多米诺骨牌般令各种经济问题鳞次栉比地一一显现，而经济全球化更加使这一牌局蔓延到每个角落、每个行业。今年以来，波罗的海航运指数（BDI）持续下滑，一举击穿2000点，与去年最高冲到11000点的势头不可同日而语。而航运直接影响着造船市场的走势，整个业界笼罩在重重疑云之中。在造船业踯躅迷途之际，修船市场却别有一番风景在上演。 正如世界上最大的船东组织——波罗的海国际海事公会（BIMCO）所表述的那样，世界修船能力正在出现短缺。许多船东越来越感到寻找合适的修船坞非常困难，而等待修船坞所需的时间较以往更长，修船成本因此增加。有船东抱怨，修船原本一两个月的等待，现在有的甚至要等上半年。日前，中东的一些修船厂已告诫船东，最好提早一到两年预订坞位。与船东方面的无奈抱怨相比，修船厂方面的消息更为掷地有声，全球范围内修船能力紧缺的状况已是不争的事实。     

30000DWT多用途重吊船的开发与研究

本文论述了某航运公司的30000DWT多用途重吊船的开发与设计。船型设计既借鉴了其它航运公司同类型船的优秀设计，满足了公司的业务需求。这类型船将提高船队的竞争能力。     

俄罗斯内燃机客货轮改建豪华游船的实践

本文具体阐述了黑航局哈尔滨船厂承接俄罗斯860型客货轮的改建情况，及如何采用先进工艺、新技术、新材料、周密的生产组织等保质保交船期措施成功地完成改建任务，从而取得了俄罗斯航运业的赞誉，进一步打开了俄罗斯修船市场。该厂先后为俄罗斯改造了五条大型客船，为中国修造船业争得了荣誉。     

3600t化学品船主推进系统安装工艺

为了更合理地进行3600t化学品船主推进系统设备的安装，对轴系采用负荷法校中，使轴系各轴承负荷分配更趋合理。编制安装工艺，指导和控制各设备的安装步序以及安装质量要求，使船厂缩短了安装周期，并且通过了船东、船检的认可和验收。     

Third party ship management: the case of separation of ownership and management in the shipping context

The last four decades have seen the rise of third party ship management and its evolution into an industry in its own right. This signified a new reality in ship management practice, whereby the traditional custom of doing business with the ship owner being also the ship manager was abandoned and a revolutionary model that assigned the role of the owner and the role of the manager to two different entities was proposed. In essence, then, third party ship management comes very close, in principle and in practice, to the separation of ownership and management as experienced in many industrial fields, after the emergence, in the last half of the 19th century, of the salaried manager. The purpose of this paper is to examine the forces at work in the process of such separation with a view to provide an insight into the relevant, contemporary parameters that can be considered instrumental in the strategic decision to employ third party ship management     

船舶发生海损后的风险评估和控制

指出船舶发生海损后进行风险评估的必要性,根据危险评价的一般原则和方法对船舶发生海损后的处置措施提出评估方法和手段,有助于船东、海损事故处置决策人员正确选择处置措施。     

令人注目的12 300t RO/RO船

12 30 0t货物滚装船是一艘被船东称之为具有 2 1世纪先进水平的“未来型”出口船舶。该船在设计中突出高速化、自动化和重型化等特点 ,代表了当今现代技术和机动灵活的设计思想 ,具有很强的超前意识。该船不仅可用于民用 ,而且军用价值也比较明显 ,其市场前景十分看好。     

谈租船合同中航速和耗油量条款的理解问题

在租船业务中，船方和租船方由于航速和耗油量等原因而引起的纠纷不断增多，其中暴露出的问题不少，为此，阐述相应的对策以期减少或避免不必要的纠纷。