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“青岛港应对危机科学实践”高层研讨会传来消息,2008年青岛港吞吐量超越3亿t,同比增长13.3%,集装箱超越1000万TEU。进人2009年,面对更加严峻的发展形势,青岛港吞吐量完成2572万t,集装箱完成85.2万TEU,一举夺取首月“开门红”。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2007,(8)
上海港超越香港,位列全球第二大集装箱港口2007年6月份香港的集装箱吞吐量达到205.9万TEU,虽比去年同期大升18.8%,但上半年的吞吐量仅上升了2.5%至1155万TEU;而上海港同期的吞吐量达到1251万个TEU,增幅24%,这意味着上海港正式超越香港,仅次于同期处理1347万TEU的新加坡,晋身全球第二大集装箱港口。上海港也取代香港,成为中国最繁忙的港口。不少业内人士预计,明年或者后 相似文献
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上海港超越香港,位列全球第二大集装箱港口
2007年6月份香港的集装箱吞吐量达到205.9万TEU,虽比去年同期大升18.8%,但上半年的吞吐量仅上升了2.5%至1155万TEU;而上海港同期的吞吐量达到1251万个TEU,增幅24%,这意味着上海港正式超越香港,仅次于同期处理1347万TEu的新加坡,晋身全球第二大集装箱港口。 相似文献
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<正>0引言2007年上海港集装箱吞吐量高达2615万TEU,超越香港港成为世界第2大集装箱港口;2009年,虽然受到国际金融危机影响,但上海港集装箱吞吐量达2500.1万TEU,连续3年居世界第2位。预计2010年上海港集装箱吞吐量将超过2500万TEU。随着上海港集装箱吞吐量的进一步增长,集装箱集疏运体系成为制约上海国际航运中心可持续发展的重要因素。本文对上海港集装箱集疏运体系进行 相似文献
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2009年新加坡港集装箱吞吐量同比下跌13.5%
在全球经济前景不明朗、运费下滑和信贷紧缩等因素影响下,2009年全年新加坡港的吞吐量为2586.6万TEU,依然保持全球第一大集装箱港的地位。其中12月份处理箱量228.3万TEU,同比回升5.9%,环比下跌1.8%. 相似文献
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江颖 《中国远洋航务公告》2008,(2):89-89
2007年新加坡港集装箱吞吐量创历史新高
2007年新加坡港集装箱吞吐量达到2790万TEU,比2006增长12.7%,依然保持全球第一大集装箱港的地位。面对来自高速发展的上海港竞争,新加坡计划斥资14亿美元将港口的年吞吐量增加40%。2007年上海港的吞吐量达到2615万TEU,增长20.4%,首次超越香港成为全球第二大集装箱港。 相似文献
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2007年新加坡港集装箱吞吐量创历史新高
2007年新加坡港集装箱吞吐量达到2790万TEU,比2006增长12.7%,依然保持全球第一大集装箱港的地位。面对来自高速发展的上海港竞争,新加坡计划斥资14亿美元将港口的年吞吐量增加40%。2007年上海港的吞吐量达到2615万TEU,增长20.4%,首次超越香港成为全球第二大集装箱港。 相似文献
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10月12日,青岛港迎来建港120周年暨第24届海港文化艺术节开幕.青岛港集团董事局主席、总裁常德传表示,2015年青岛港将建成年吞吐能力达到6亿t、集装箱2 000万TEU的世界一流大港,到2020年,青岛港将建成年吞吐量8亿t、集装箱3 000万TEU的世界著名强港.10月16日,第三届中国宁波国际港口文化节也在宁波北仑隆重举行.10月17日,天津港迎来重新开港60周年纪念日.据悉,到2015年,天津港货物吞吐量将达到5.6亿t,集装箱吞吐量超过1 800万TEU.
今年以来全球经济继续低迷,而中国港口的货物和集装箱吞吐量却继续增长、码头效率屡次刷新、企业利润同比新增,相比于航运业此时的艰难前行,使人仿佛有一种冰火两重天的感觉.在众多人士向港口业投来羡慕眼光之时,我们港口业真的没有一丝顾虑吗? 相似文献
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江颖 《中国远洋航务公告》2011,(2):92-92
新加坡港集装箱吞吐量同比上升4.1%
12月份新加坡港的吞吐量237.97万TEU,环比下跌1.5%。2010年全年的吞吐量累计达到2843.1万TEU,同比上升9.9%,落后于上海港的2906.975万TEU,位居全球第二大集装箱港。 相似文献
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据悉,2008年青岛港货物吞吐量达3亿t,居世界大港第七位;集装箱吞吐量达到1000万TEU,排名世界港口第十位。 相似文献
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江颖 《中国远洋航务公告》2014,(2):90-91
新加坡港集装箱吞吐量同比上升5.3%
2013年12月份新加坡港的吞吐量为275.9万TEU,环比上升2.4%,比上海港同期的270.1万TEU多出5.8万TEU。这是新加坡港2013年以来第3个月份领先上海,但仍无法挽回全年的颓势。2013年新加坡港的吞吐量为3257.9万TEU,同比上升2.9%,比上海港3361.7万TEU的吞吐量低103.7万TEU,位居全球第二大集装箱港。 相似文献