浅谈纤维增强塑料船的建造及检验

介绍了纤维增强塑料船舶的特点、国外制造厂家的设备及工艺情况、有关增强纤维塑料船舶的规范、检验要点。     

一种收集,输送和焚烧船上危险性废液的新方法

这种型式的废物焚烧船,不同于一切现有废物焚烧船的设计与操作,具有以下五个特点:(1)采用20英尺标准内置容柜式装运架,接受废物区的废物,并留存在整个陆、海运途中,留存的废物将在得到认可的海上焚烧,放入船用焚烧炉作最后处理。(2)船上废物的转驳或管道输送均在该船主甲板面以上进行。这样,万一发生船舶碰撞或下沉时,容存的废物可以     

LNG燃料的船对船(STS)加注技术研究

为符合国际海事组织(IMO)越来越严格的排放要求和我国环保政策,将LNG作为船用燃料是一种现实可行的方案。提供安全可行的LNG加注设施和技术方案是确保LNG动力船发展的前提。文章识别了LNG加注船及加注作业的危险源,并提出了"事前预防"和"事后防护"措施。从LNG围护系统、设备和管系,加注对接,预冷、吹扫/惰化、蒸发气管理,控制、监测和报警等方面提出了技术要点,并给出了加注船和受注船兼容性方面的考虑。     

二十一世纪的日本高技术船

日本是世界上工业和经济最为发达的国家之一。由于地理位置和自然环境的限制，促使日本不断向海洋方面发展；开发高技术性能的船只是日本人的长远打算。本文介绍几种日本正在开发和有待开发的高技术船。     

521TEU多用途集散装箱船的建造

本文介绍了江扬船集团公司为德国建造５２１ＴＥＵ多用途集装箱船过程中，采用的各种关键工艺技术，以及试制工作保证体系等。