法国CATANA双体帆船

法国CATANA游艇公司成立于1984年，位于法国地中海西南部，专注于玻璃钢材质游艇的生产，是全球范围内倍受推崇的双体帆船及游艇制造商。CATANA主要生产43尺、47尺、52尺、58尺的双体帆船，在2003年，其双体动力游艇一经推出即大受欢迎，05年，公司开始了20米以上双体帆船的全客户化服务。     

（沃利爱马仕游艇）：海上奢华生活新选择

2009年9月22日，意大利安科纳，WHY最新款的等比例游艇模型首次展现在世人面前，这是一艘具有革命性设计的机动游艇，长58米宽38米。     

放眼“世界”——PALMER JOHNSON PJ WORLD

在金融危机中强势增长的美国超级游艇制造商Palmer Johnson，在收购了挪威探险艇制造商Flekkefjord Slipp＆Maskinfabrikk’s后短短几个月时间后。就对外公布了一款全新的探险型豪华超级游艇设计。该艇长达81．4米，属于PJ公司“冰级”系列超级游艇首款设计。     

独一无二的细节体验——VIKI

作为世界超级游艇制造商的领军人物之一，Cantieri Navali Baglietto近日自豪地宣布它的新艇Viki下水。这艘豪华游艇长达58米，船体结构和外型流线由Gruppo Baglietto Engineering设计，内室风格出自著名的建筑设计师威廉·莎瓦亚之手，他也参与了一部分外观细节的设计。     

绿色航行者 GREEN VOYAGER—KINGSHIP

香港著名超级游艇制造商Kingship公司最近对外公布了一艘45米长的绿色长距离超级游艇设计——“绿色航行者”（Green Voyager），将从2009年末开始建造。该艇专为那些希望用最低成本完成环球航行，不希望对环境造成太大污染，但是又不愿意在奢华感和舒适度上有所妥协的游艇主而设计。     

双百神话 OCEANCO 110M-OCEANCO

在刚刚结束的摩纳哥游艇展上，荷兰著名超级游艇制造商Oceanco公司一气对外公布了6款新艇设计，向世人展示了这家年轻的超级游艇制造商超强的设计、制造实力和近年来前所未有的发展势头。     

Trumpy游艇公司建造新型125’古典动力游艇

2009年8月5日，Trumpy游艇公司和Classic Yacht Partners执行官亚历克斯·苏亚雷兹签署协议，以约翰·特伦的战前游艇设计为基础，建造一艘现代化的125’（38米）古典动力游艇。     

经典之作——Pershing 115型游艇

新款115型游艇的问世，标志着Pershing公司从先前最大只能制造88英尺长游艇一跃跻身成为能制造100多英尺长游艇的超级游艇制造商之一。这款游艇体积庞大。是该公司曾经设计建造过的游艇体积的两倍。而且，它设计巧妙，实现了设计与性能的完美结合。     

古典混搭现代——超级游艇TV号

2008年9月6日，荷兰超级游艇制造商Feadship下水了第三艘F 45 Vantage半定制艇型号——TV号。该艇一艘设计、建造、工程、系统和材料多方面先进技术的集大成者。这艘44．65米长的超级蔚艇的游艇主是Feadship公司的老客户，曾在上世纪八十年代为自己的父亲建造了两艘Feadship游艇。     

ALLOY下水52米超级帆船——MONDANGO号

2008年9月18日，新西兰知名超级游艇制造商Alloy下水了52米长的Mondango号双桅帆船，是该公司历史上建造的第15艘长度超过50米的超级帆船。     

铝制iBoat——SANLORENZO 40 Alloy—iBoat

意大利知名超级游艇制造商圣劳伦佐近期下水了该公司的旗舰型号40 Alloy—iBoat，该艇长达40米，宽7．90米，是该公司高速铝制艇系列“圣劳伦佐40 Alloy”的第三艘成艇。     

Tee—Dje：内外兼修,实力非凡

Bilgin公司是一家土耳其专门造动力艇的船厂可以建造长度达到25—45米的游艇，并且有高度个性化的内饰和外形，平均每艘游艇花14—18个月的时间完成建造。该游艇厂已于今年在四个月的时间内成功试水并顺利地交付了四艘长度从33．5到38米不等的全新游艇。     

我的佩特拉MY PETRA-HEESEN YACHTS

关键词：铝制超级游艇 荷兰著名超级游艇制造商Heesen Yachts近期宣布新艇“我的佩特拉”号（My Petra）成功交付给游艇主，并且在OSS Harbour造船厂举行了下水仪式。该艇是Heesen公司制造的第6艘全铝制半排水艇，内外设计由Heesen公司和Omega设计公司的弗朗克·劳普曼合作完成。     

万古流芳 AEON-FEADSHIP

在刚刚结束的摩纳哥游艇展上，荷兰著名超级游艇制造商Feadship公司公布了最新的概念艇设计“万古”号（Aeon）。这项设计概念将Feadship公司世界领先的设计天分、制造实力和环保概念完美融合在一起，她所拥有的创新设计和功能将为下一代游艇主带来前所未有的艇上舒适生活体验。     

木质艇神奇再续——DIANO C33 BY PRO—SHIP

意大利超级游艇制造公司Diano公司近期对外公布了迄今为止尺寸最长的木制超级游艇设计C33，该设计同样来自Pro—Ship公司。更为特殊的是，这艘长达30米的超级游艇和2008年下水的“极乐”号（28米）一样，通体使用木材制造。由于木材的特殊物理特性，因而如此巨大的木制船体所要求的工艺要远远高过传统的玻璃钢和钢铝船体。     

毅宏游艇下水

3月12日，新成立不久的漳州毅宏游艇工业有限公司下水八艘游艇，这八艘游艇的设计分别来自意大利，美国和澳大利亚。令人震惊的是这些游艇将由Ocean Force公司销往澳大利亚，创下了内地制造商在成立之后短时间内的销量纪录。此外，该公司与北欧的EPS公司在仪式上签订了共同开发新船型的合作意向书，同时，还与出席下水仪式的香港游艇公司达成了合作意向。其他国内外客户均表示这批成艇具有很高的建造质量，和毅宏公司的合作十分愉快。     

Lady M美国制造 意国风情

刚刚过去的5月，在威斯康星洲斯特金湾，美国著名游艇制造商Palmer Johnson（帕尔默．约翰逊）下水了其最新打造完毕的65米PJ210型动力艇，并为其命名为LadyM，这艘半排水型三甲板超级游艇，其内外的惊艳设计均出自于意大利设计公司Nuvolari Lenard之手。     

方兴未艾的美国超级游艇业——暂且不考虑定义标准，目前市场趋势正在追求越大越好的潮流

尽管中小型游艇的销售处于下滑状态，“游艇”仍然是美国船舶工业领域最富神奇色彩的一个词。美国游艇业已经发展进入群雄逐鹿时期，不同的制造商在其生产过程中在实践着对于游艇不同的理解，其产品规格也不尽相同，从10．9米到76．2米不等。     

大力士侦查员阿克利——LURSSEN 3 COMING LAUNCHES

继2008年下水5艘超级游艇之后。世界著名超级游艇制造商德国乐顺集团在上海游艇展期间宣布。该集团今年还将交付3艘超级游艇，长度位于60～110米不等。“阿克利”号（Arkley），60米，预计将在2009年7月下水，在著名室内设计师马克贝里曼的倾力下，拥有一个兼具古典和现代感的豪华内装。     

Broward 120＇——再创经典

美国游艇制造商Broward从事该行业已经有58年的历史了，可以说是毕生致力于游艇的建造。他新近又推出了一款能充分展示美国铝制游艇最新最好技术的120’游艇。在调查并收集了船东和船员的需求后，Broward建造了一艘被造船工程师Evan Marshall和执行总裁Tom Lewis誉为“最完美”的游艇。[编者按]