水运工程岩土勘察计算机辅助系统

随着BIM技术的出现和推广应用,工程界对岩土勘察的信息化发展提出新的要求,比较突出的是可视化表达和勘察信息的传递。基于此,采用国际领先的图形开发组件HOOPS,结合数据库和网络技术,开发了基于CS架构的水运工程岩土勘察计算机辅助系统。该系统针对水运工程岩土勘察的特点和作业流程,提供勘察数据整合及处理、三维地质建模、勘察成果统计分析、数据检查和校审等功能,以及与常用软件的数据接口,能提高勘察资料整理的效率,提升勘察成果的质量,为下游专业提供可靠的三维地质模型。水运工程岩土勘察计算机辅助系统将原来的二维图表辅助模式转变为在三维场景下的辅助模式,并产生勘察三维成果,为水运工程勘察设计企业应用BIM技术进行三维设计提供了有益的支持和参考。     

中外水运工程岩土勘察标准对比

以中国行业标准JTS 133—2013《水运工程岩土勘察规范》为基础,与BS EN 1997-2:2007《欧洲规范7—岩土工程设计第2部分:场地勘察和试验》和美国ASTM岩土类主要标准进行对比研究。首次较系统地将中国水运岩土勘察规范与欧美系列岩土勘察标准进行对比分析,既对三类标准体系进行对比,也对岩土分类与定名、勘察布置、勘探与取样、原位测试、室内试验、勘察报告编制等勘察核心内容和主要过程进行对比分析。该研究成果可供业内同行借鉴与参考。     

层状构造土的岩土工程特性及勘察要点

本义初步探讨了水运工程中层状构造土的岩土工程特性，提出了勘察要点及其土工试验的注意事项，并对其地基评价进行了分析，以便更准确地应用有关勘察规范的条文。     

雄厚的实力 辉煌的成果——中交第三航务工程勘察设计院有限公司简介

中交第三航务工程勘察设计院有限公司是我国最具实力的水运工程勘察设计公司之一，具有国家颁发的水运、公路、海洋、建筑行业甲级设计证书和工程勘察综合类、咨询、造价、监理等甲级证书．专业设置齐全，技术力量雄厚，设备配置精良，具备独立承担国家级大型重点工程项目的规划设计、总承包和项目管理、工程勘察与监理、自动化控制等业务的强大能力。     

基于岩土工程勘察工作中若干问题的探讨

本文结合国家现行规范,从野外勘探、室内土工试验及岩土工程分析等方面对岩土工程勘察中常见问题进行了探讨,就岩土勘察工作提出了一些建议。     

水下沉管隧道岩土工程勘察要点探讨

水下沉管隧道受到越来越多的国家的重视,正逐渐发展成为水下大型隧道工程的首选。沉管隧道的岩土勘察是其建设中必不可少的基础性工作,积累水下沉管隧道岩土工程勘察经验具有十分重要的工程实际意义。文章对水下沉管隧道岩土工程勘察要点进行了探讨,并通过工程实例进行例证,得到了几点有益的经验,可供业界参考。     

理事单位风采——中交第三航务工程勘察设计院有限公司

中交第三航务工程勘察设计院有限公司成立于1958年。是我国最具实力的水运工程勘察设计公司之一，具有国家颁发的水运、公路、海洋、建筑行业甲级设计证书和工程勘察综合类、咨询、造价、监理等甲级证书，专业设置齐全．技术力量雄厚．设备配置精良，具备独立承担国家级大型重点工程项目的规划设计、     

岩土工程勘察报告编写应注意的几点问题

岩土工程勘察报告是建筑结构设计,地基处理等的重要依据。随着施工图审查制度的日益完善,对岩土工程勘察报告的审查进一步严格。本文从岩土工程勘察报告审查的角度,对岩土工程勘察报告的编写提出几点建议。     

巴基斯坦港口勘察项目管理策划

介绍巴基斯坦瓜达尔深水港一期工程岩土工程勘察的工作概况，以及工程项目管理策划的全过程。     

洋山深水港管理中心工程岩土工程勘察

总结洋山深水港管理中心岩土工程勘察的主要手段和方法,对今后类同工程的岩土工程勘察提出一些建议。     

工程建设过程中环境监管模式和机构设置探析

分析了工程环境监理的概念及目标,综合国家重点项目的工程环境监理试点实施情况,归结出工程环境监理的社会型、并列型及嵌入型3种模式,并进行了环境监理机构设置探析。     

国内外规范在港口岩土工程勘察中的异同研究

在港口岩土工程勘察工作中,经过长期的实践,我国在工程规范方面积累了丰富的经验.由于不同国家的岩土工程规范存在差异,随着海外项目的增多,需要对国外规范进一步了解掌握.介绍美标、英标与我国现行规范在岩土勘察报告、室内土工试验、现场标贯试验等方面的异同点,便于地质指标的对比分析,为港口工程设计提供可靠的参数.     

珊瑚岛礁跨海大桥的勘察实践及工程意义

针对珊瑚礁岩土的工程分类欠缺、钻探技术效果不佳、原位及物探测试手段不足以及物理力学性质评价指标及其体系需要重建等系列问题,进行珊瑚礁岩土的勘察技术研究。基于勘察实例,证明常规的技术方法多不适用于勘察珊瑚礁岩土。需集中对珊瑚礁岩土工程地质特性(如地质环境特性、动力工程环境、岩土组成及其描述、基本物理特征、力学特性、颗粒破碎特性、岩土工程评价等方面)和勘察技术(如钻探取样、物探、原位测试、室内试验等)进行研究,并不断积累经验。     

国外某工程的前期勘察资料分析

介绍了国外某工程前期勘察资料的分析过程、分析内容和分析方法。通过实例,针对土层的划分和岩土测试数据的统计,利用国内外的分析方法对原位测试和室内试验数据进行分析和综合对比,提出合理的岩土工程设计参数和结论。     

常见潜在灾害性地质条件及其对海上施工的影响

根据海洋工程地质勘察的实践和资料解释方面的经验,对海底冲刷、浅层气、断层和古河道等潜在的灾害性工程地质现象的勘察,以及工程地质条件评价做简要的特征描述.地质勘察和工程地质评价,对认识古地层环境、工程地质特性、海上施工、海上建筑以及防灾减灾具有重要意义.     

国内外地基承载力确定方法的异同

针对境外岩土工程勘察中地基承载力确定方法与国内存在差异的问题,开展了国内外地基承载力确定方法异同的研究。依托阿布扎比哈里发港集装箱码头二期工程,采用解析公式法、标准贯入试验法进行对比分析。得出境外工程砂土地基中地基承载力宜采用标准贯入试验方法推算确定的结论,为境内外岩土工程勘察中地基承载力的确定提供了指导意义。     

海外工程岩土抗震参数选取

随着境外项目的增多,经常遇到海外工程如何选用岩土抗震参数的问题。部分国家抗震区划图或研究资料不足,且中标抗震体系与海外差异较大,参数选取往往会影响整个项目的造价。关于岩土抗震参数的研究很多,但系统性的总结研究不多,特别是针对具体项目如何应用研究不足,工程实例少,实用性不强。结合某境外地勘项目,对比分析国外标准与中标抗震参数的差异以及选取时的注意事项,提出了参数选取流程。给出了部分工程案例分析,为以后海外项目抗震参数的选取提供指导意见。     

依托“三互”深化海运危险货物谎报匿报治理工作实践

针对海事机构在海运危险货物谎报匿报查处中存在的缺乏源头信息来源、案件侦办过程复杂、单方面执法缺乏认可度等问题,大连海事局通过与海关部门建立“三互”合作机制,在信息交换、执法互助、联合研判和监管互认等方面进行合作,成立“三互联合查验工作室”,有效解决了上述问题,共同查处了多起谎报匿报危险货物案件,监管成效明显,具有较强的实践指导意义。文中就目前合作中存在的问题进行了分析,提出相应的管理建议,为“三互”合作机制长期运行提供可复制的实践经验。     

原位测试在水上勘察中推广问题的分析

工程地质勘察试验,有室内土工试验和现场原位测试.通过对原位测试工作在水上工程勘察中应用现状的分析,结合原位测试收费案例,探讨原位测试工作在水上推广应用中遇到的困难,并对加快多种原位测试方法在水上勘察中的普及和推广提出建议.     

澜沧江—湄公河二期工程碍航滩险地质条件分析

基于澜沧江—湄公河航道二期整治项目的需要,在使用综合手段完成中缅243号界碑至老挝琅勃拉邦631 km河段勘察的基础上,对地质构造、地形地貌与地形起伏特征、地层岩性、不良地质作用等工程地质问题进行分析研究,对沿线滩险进行分类,得出基岩滩、溪口型冲积滩和淤积型浅滩的工程地质特征,并从工程地质的角度提出滩险整治建议。