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船闸通过能力与日平均过闸次数、一次过闸吨位、年通航天数、船舶装载系数以及运量不均衡系数有关,在船闸运营过程中这些因素都存在一定的不确定性,对船闸通过能力的计算产生很大的影响。为消除不确定性因素的影响,采用基于MC法的计算机仿真研究船闸通过能力,并以新夏港河船闸年过闸货运量作为研究对象予以说明。运行结果表明,计算机仿真能够较好地应对不确定性问题,为船闸工程建设中船闸通过能力计算提供理论依据。 相似文献
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模拟技术在船闸通过能力研究中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
模拟技术在船闸通过能力研究中的应用杨家琪,吴永富,成圣复船闸通过能力是反映船闸适航程度的一项重要性能指标。通常,对船闸通过能力的分析测算仅是从静态的角度来进行的。实际上,影响船闸通过能力诸因素间的关系十分复杂,很难通过各种静态参数加以确定,尤其是在有... 相似文献
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研究分析的目的和意义
三峡船闸自通航以来,受三峡船闸通过能力的制约,三峡坝区出现船舶滞留的局面。而目前长江船舶杂乱的小型船型便成了其中的障碍之一。对通过三峡船闸船舶总吨实行最低门槛准入的限制,可以提高船闸单位面积载重量,提高船闸利用率缩短了船闸进出闸时间,提高两坝间航行水域的安全系数。所以,有必要对限制300总吨以下商船通过三峡船闸进行利弊分析。 相似文献