MODFLOW在求解水文地质参数中的应用

通过某油田附近孔隙含水层的抽水试验,用MODFLOW软件进行了对含水层水文地质参数求取的探讨,并为后期的水资源评价提供了重要依据.     

黄骅港一期工程翻车机房水文地质参数的确定

介绍黄骅港一期工程翻车机房采用抽水试验确定场地含水层水文地质参数的方法,并对基处理所造成的影响进行了初步探讨。     

云南省镇雄下坝村铁矿区勘查地质概况

本文对矿床开采可能影响的地区(矿山疏排水水位下降区、地面变形破坏区、矿山废弃物堆放场及其可能污染区),开展详细水文地质、工程地质、环境地质调查,基本查明矿床的开采技术条件。选择代表性地段对矿床充水的主要含水层及矿体围岩的物理力学性质进行试验研究,初步确定矿床充水的主(次)要含水层及其水文地质参数、矿体围岩岩体质量及主要不良层位,估算矿坑涌水量,指出影响矿床开采的主要水文地质、工程地质、环境地质问题;对矿床开采技术条件的复杂性做出评价。     

基于MDOFLOW模型的区域地下水资源评价及影响研究——以新干县地下取用水为例

新干县位于江西省吉安市北部,临近赣江,地下水资源开发利用程度相对较低。本文以新干县大洋洲镇的取水水源地为研究区,对目标含水层使用MDOFLOW模型进行数值模拟,建立模拟区水文地质概念模型,对模拟区进行参数分区及源汇项处理,利用识别和验证后的模型对研究区未来的水位动态进行模拟预报,并对其影响进行评价。最后对该地区的地下水资源情况适当提出合理的建议,为新干县大洋洲镇的水资源综合利用及可持续发展提供依据。     

某垃圾填埋场环境水文地质条件调查和评价

通过对某垃圾填埋场水文地质条件的调查与研究,利用地质钻孔、地下水位监测、渗水实验等资料,绘制厂区水文地质图、地下水等水位线图,从而初步查明包气带岩性、结构、厚度,并对其防污性能进行评价;分析了含水层和隔水层的岩性组成及其渗透系数,查明了地下水补给、径流和排泄特征,为场地下一步的工程处理和地下水环境影响评价提供了基础水文地质资料。     

氦氧饱和潜水支持船配置气瓶量的估算

为确保潜水员生命安全,在饱和潜水支持船设计初期需对配置气瓶量进行估算。根据潜水作业实际工况,对国标氦氧饱和潜水用气量计算公式进行修正,并明确某些参数的取值原则。以某氦氧饱和潜水支持船为例,对其所需配置的气瓶量进行了估算。估算结果表明,大深度、长时间饱和潜水作业所需气瓶量巨大。并进一步讨论了优化气瓶配置的方法。     

非奇异核边界元法及其在地基板弯曲问题中的应用

依据泛函分析的基本理论，提出利用完备直交的本征函数系构造对称非奇异的基本解，给出了又一种非奇异边界元法，并利用这个方法求解双参数地基上薄板的弯曲问题。     

砂岩铀矿流场演化及渗透性差异对成矿的影响

鄂尔多斯盆地南部直罗组含铀含水层在燕山和喜山运动的控制下,经历了比较复杂的形成和演化过程,通过对研究区水文地质条件及各时期流场演化过程的分析,研究砂岩型铀矿成矿时期及成矿后矿床改造的演变过程。并通过对各段岩芯进行渗透率及孔隙度的测定,将其与测井曲线结果进行对比,分析含水层渗透性空间差异对砂岩型铀矿成矿时期及成矿后矿床改造的重要意义,为后续铀矿成矿条件的相关研究奠定基础。     

基于模糊自适应PID的水下某型拖带绞车张力控制方法研究

为保证某型水下绞车设备在进行潜水拖带作业时被拖带设备速度平稳,要求缆绳张力大小适度且稳定,为此,将模糊自适应PID控制器应用于张力控制系统,并采用磁粉制动器作为执行部件,在建立张力控制数学模型的基础上,对控制器的结构和控制规则进行分析。利用MATLAB对系统进行仿真,证明该方法既满足水下绞车对缆绳张力的要求,又具有快速响应、超调小的优点。     

钛合金疲劳裂纹扩展的区间非概率可靠性分析

钛合金疲劳裂纹扩展过程受不确定因素影响,导致疲劳分析中的参数具有不确定性,有必要进行可靠性分析。本文针对概率可靠性方法对样本数量和统计信息要求较高且计算量大的局限性,提出了钛合金疲劳裂纹扩展区间非概率可靠性分析方法,将Paris模型中的不确定参数以区间表示,基于疲劳寿命模型表征了疲劳裂纹扩展的区间非概率可靠性指标,利用区间数学理论对非概率可靠性指标进行求解。通过实例计算表明,随着区间干涉程度的增加,非概率可靠性指标呈线性趋势从99.231%降至90.846%,且计算结果较概率可靠性方法更为保守,在工程应用中偏于安全。     

临海巨厚砂质含水层深基坑深井井点降水实践

在地下水位较高的透水土层中进行基坑开挖施工时,易产生流砂、管涌等渗透破坏现象,地下水控制是确保基坑安全施工的关键。结合工程实例,介绍临海巨厚砂质含水层深基坑开挖深井降水设计方案。结果表明:采用该方案达到预期降水效果,满足干施工要求,该类深基坑采用深井降水是可行的。     

汽-水喷射器变工况工作特性的数值模拟

基于索克洛夫喷射器理论,对汽水喷射器的加热过程建立了数学模型,并编制了相应的计算程序,分析计算了工作蒸汽压力、引射水温度对喷射器结构参数设计的影响,以及喷射器运行时的最佳喷射系数与各参数的关系,提出了变工况运行的汽水喷射器的设计方法,为汽-水喷射器变工况的设计和运行提供了理论依据和分析方法.     

基于欧拉梁理论的管路纵向波功率流简化模型误差分析

为分析基于欧拉梁理论的管路纵向波功率流简化模型的误差,首先基于壳体理论推导了充液管路纵向波功率流的精确模型,该模型解析和表述了管路材料、几何参数以及管内液体流速等因素与功率流之间的关系,通过与基于欧拉梁理论的功率流简化模型的对比即可得到简化模型的误差。理论分析与仿真结果表明：在低频区,基于欧拉梁理论的纵向波功率流模型误差近似为一恒定的常数,该常数与厚径比以及管路的材质有关,而管路半径以及管内流速对简化模型误差的影响可以忽略。     

6M552C 型柴油机与增压器匹配试验研究

面对机械设备更新的要求,基于柴油机和涡轮增压器匹配的理论,确定了匹配计算的参数和流程,并进行了相关的计算,选出了6M552C 型柴油机合适的替代增压器,并对试验结果进行了比较,表明所选增压器符合要求。     

某豪华游轮在波浪中的耐波性能预报(英文)

The seakeeping performance of a luxury cruise ship was evaluated during the concept design phase. By comparing numerical predictions based on 3-D linear potential flow theory in the frequency domain with the results of model tests, it was shown that the 3-D method predicted the seakeeping performance of the luxury cruise ship well. Based on the model, the seakeeping features of the luxury cruise ship were analyzed, and then the influence was seen of changes to the primary design parameters (center of gravity, inertial radius, etc.). Based on the results, suggestions were proposed to improve the choice of parameters for luxury cruise ships during the concept design phase. They should improve seakeeping performance.     

环境参数对浮箱系泊系统水动力性能影响

环境荷载对系泊系统受力和运动响应起着关键的影响作用,有必要对影响系泊系统的关键环境参数进行深入研究,揭示环境参数对系泊系统的作用和影响机理。基于势流理论,结合大型水动力学软件AQWA,以一种简单的矩形浮箱式结构物为典型示例,根据浮箱基本参数及相关技术要求,考虑张紧式和悬链式两种不同的系泊方式,建立系泊系统动力分析计算模型。结果表明:在讨论范围内,系泊力随着流速、流向、风速等环境参数的增加而增加;对于横荡和横摇,随着流速、风速等环境参数的增加,横荡和横摇曲线呈现增加的趋势;相对而言,张紧式系泊可以更好地保持系泊系统稳定。     

特种专用滑阀设计技术研究

本文根据运行工况对流量的实际要求,提出了船用大型液压升降系统流量控制滑阀的设计准则,分析了滑阀主体结构,推导出阀口面积的计算公式,编制了阀口面积的计算程序,开展了阀口结构数值仿真优化设计,结合样件研制及试验,对比分析了专用滑阀的实际流量控制效果与理论分析值,最终形成了一套适用于大型液压升降系统流量控制专用滑阀阀口设计的理论,可为后续工程优化设计提供参考。     

基于OpenFOAM的船舶与液舱流体晃荡在波浪中时域耦合运动的数值模拟

波浪中载液船舶运动激励舱内液体的晃荡,舱内液体晃荡产生的冲击力同时作用在舱壁上,进而影响船舶的运动姿态。波浪中船体水动力和时延函数是在势流理论范畴下采用切片法和脉冲响应函数方法计算获得的,液舱内液体非线性晃荡是基于粘性流理论实时计算模拟,两者耦合建立了波浪中载液船舶与液舱流体晃荡耦合的运动方程。论文基于开源CFD开发平台OpenFOAM,自主开发实现了船体运动与液舱晃荡的耦合计算程序,并进行了相应的数值模拟计算和验证工作。该方法完整地考虑了波浪、船体和液舱晃荡之间的耦合作用,并结合船体内外流场特点分别采用了势流和粘性流理论,具有较高的计算效率。通过数值模拟计算和模型实验研究表明,数值模拟计算能够清晰显现出液舱晃荡对船体全局运动影响,船体运动计算结果与模型实验结果吻合良好。     

颗珠山大桥东引桥钢管桩基础设计

分析了颗珠山大桥东引桥基础的水文地质条件,选用了合理的基础型式,提出了桥梁承台的内力分析方法,并确定钢管桩基础防腐方法,对采用的施工方法也作了较为详细的介绍,对类似工程有借鉴作用。     

近水面椭球体非线性兴波的数值模拟

本文开发了一种去奇异面元法用于计算以定常前进速度运动的近水面椭球体引起的三维非线性自由面势流.采用求解非线性深水波的Stokes理论求解该定常非线性问题;物面用NURBS(非均匀有理B样条)表达;孤立的Rankine源分布在物体内部和自由面上方.给出了波型、波阻以及收敛特性随一些参数的变化规律.波阻计算结果和他人的其它数值结果进行了比较,其吻合程度令人满意.