中国石油进口海上运输通道风险与对策

我国是石油消费大国和进口大国,2020年我国石油进口总量的90%是通过海运完成的,确保石油进口海上运输通道安全,对我国能源安全起着至关重要的作用。分析我国当前石油进口海上运输通道存在的主要风险,重点从替代海运通道角度提出保证我国石油进口运输安全的对策。     

我国原油进口运输方式正在发生质的变化

受油价高企的影响，发展石油替代能源和提高石油资源利用率成为了现阶段解决我国石油供需问题的两大策略，但是这两项短期产生一的效益并不足以弥补我国日益扩大的石油供需缺口。因此短期内，要解决能源短缺问题，原油进口依然是最主要的方式。当前，中东地区依然是我国石油进口源主要来源地，进口主要路径是马六甲海峡。但中东地区地缘政治的原因，战事随时都可能发生，而马六甲海峡肆虐的海盗也让石油运输风险更多几层，因此从运输途径上来看，我国实行多源化原油进口是必须的。     

从物流和采购看我国原油进口多元化

当前，我国石油进口源主要依赖于中东地区，而进口主要路径是马六甲海峡，这给我国的石油供应安全带来了潜在的风险；因此，多元化原油进口渠道成为眼下重要而迫切的任务。考虑到物流成本和物流安全问题，增加管道运输或通过船运避开马六甲海峡进口的比例，成了石油进口多元化选择的重点。同时，考虑石油进口战略要以“铁矿石价格谈判”案例为鉴，实施“走出去”战略，多参股海外油田，控制油气资源的源头。     

深吃水船舶东行马六甲海峡和新加坡海峡操纵要点

<正>0引言马六甲海峡(见图1)和新加坡海峡位于马来半岛与苏门答腊岛之间,东连中国南海,西接安达曼海,扼太平洋和印度洋海上航运咽喉,通航历史悠久,是连接亚、非、欧三大洲的重要海上通道,堪称"战略走廊"。随着中国经济的高速发展,大宗商品如石油、矿石等原材料进口猛增,推动海上运输船舶大型化、密集化发展,这些商品大多经由马六甲海峡和新加坡海峡这一"海上生命线"运抵中国。     

我国石油海上运输安全体系及评价 (上)

从石油安全定义入手，分析石油安全所涉及相关问题，在此基础上提出我国石油海上运输安全体系．并对该体系进行评价。     

中国石油在马六甲海峡运输的安全研究

介绍了马六甲海峡的基本情况,分析了马六甲海峡对中国石油运输的重要性,对马六甲海峡的安全形势及对中国石油运输的影响进行了研究,最后提出了缓解马六甲海峡石油运输通道安全压力的一系列对策。     

CNG船舶运输新技术应用研究

针对当前国际能源市场的发展态势，本文对呼声最高的石油替代产品-天然气的最新运输技术进行了深入分析.通过与液化天然气（LNG）等运输方式的比较，指出由于压缩天然气（CNG）运输成本低、安全便捷的突出特点，CNG船舶运输必将成为天然气中、小储量运输和短距离海上运输的最佳运输方式。     

世界石油运输航线分析

石油运输市场是国际航运市场的重要组成部分。一个多世纪以来，世界石油海上运输已形成一定规模并形成几条主要的海运航线。但石油产销地分布和各国石油运输政策的变化影响着石油运输航线的布局和油船船队的构成及石油接御港口的分布与规模。本文结合这几方面对当前国际石油运输航线进行了分析，并作出未来发展趋势预测。     

谈船舶之间靠泊作业前的准备

随着我国经济的可持续发展，能源进口的需求量也相应地越来越大，我国现在的能源对外依赖已经达到了56％，石油进口数量排名世界第二，仅次于美国。对石油的运输主要是依靠海上运输，尤其是大型VLCC的运输，同时从安全可靠性、经济效益等诸多因素考虑，船靠船作业完成的油运比重也越来越大，频次越来越多，而为了能够安全顺畅地完成海上过驳作业，提前做好操作计划、做好作业前的一切准备工作是必不可少的。     

并非“杞人忧天”

专家指出，目前我国本土和省外油气资源的勘探开发在短时间内实现实质性突破的可能性都不是很大，进口原油90%以上是海上船舶运输。对于中国来讲，在今后国际油轮市场所遇到的挑战非常严峻，保障我国进口石油海上运输安全显得十分重要。