浅谈主机气缸润滑及其管理

结合气缸润滑的作用分析MAN B＆W MC型柴油机采用ALPHA Lubricator电控注油器的特点，提出根据黏度、燃油含硫量、燃油耗量和气缸油注油率选择气缸油碱度，以及气缸润滑的运行管理要点。     

船用柴油主机气缸注油率的选择和气缸润滑新技术

介绍机械式气缸油注油器的特点及其气缸油注油率的选择,以及Alpha ACC电子注油系统和Tribopack技术包等改善气缸润滑的新技术。     

ALPHA气缸油电子注油器管理及故障分析

柴油机气缸润滑是一个复杂而重要的问题。大型十字头式柴油机的气缸润滑,有一个独立的润滑系统,其润滑设备、滑油品质以及运转管理均需特殊考虑。目前,柴油机的高强度燃烧和燃油劣质化,对气缸润滑提出了愈加苛刻的要求,改进和加强气缸润滑系统的管理,特别是注油设备、注油定时、注油率的管理     

船用柴油机气缸油注油率与润滑技术探析

通过大量资料统计表明气缸润滑方面的故障是影响船舶安全航行的首要问题。本文通过对气缸油注油率的选取分析,揭示了传统机械注油系统存在的一些弊端以及与气缸磨损率之间的关系。着重介绍了Alpha ACC气缸电子注油系统的结构原理和Tribopack技术包对柴油机的改进措施。     

船舶主机汽缸注油润滑技术研究

文章首先分析了船舶柴油机对汽缸注油润滑系统的要求,再分别研究了传统机械式注油器、HJSIP注油系统、AlphaACC电控注油系统和自主开发的新型电控汽缸注油润滑系统的技术特点,结果表明:电控注油系统可有效改善磨损、并能大幅降低汽缸油耗率和有害排放,是汽缸注油润滑的发展趋势。     

丹麦汉斯延森气缸注油系统公司推出SIP注油润滑

SIP（SwirlInjectionPrinciple……旋涡喷射原理）润滑方式是丹麦汉斯延森气缸注油系统公司（HansJensenLubricators）一种全新的气缸润滑概念（专利产品）。适用于多种船用2冲程低速柴油机气缸润滑，尤其是与ManB＆W、Wartsila和Mitsubishi的2冲程低速柴油机配套。得到ManB＆W、Mitsubishi和Wartsila认可的HJSIP（旋流喷雾式注油器）采用高压喷雾方式将润滑油经过喷嘴高压雾化喷射注入，可以形成与各个喷嘴相对的扩散油雾。     

电控气缸注油器注油调频控制机理分析

为实现电控气缸注油器的注油调频控制,探究其注油调频的计算方法,提出注油调频的通用计算公式,分析该计算公式在研发电控气缸注油器注油调频机理上的适用方法。     

新装Alpha ACC气缸注油系统几种小故障的分析和处置措施

Alpha ACC(Adaptive Cylinder Control)电子定时气缸注油器与传统的注油器相比,Alpha气缸油注油系统耗油率降低,活塞表面结碳减少,活塞环与缸套的磨损量小,延长了维修保养周期和柴油机使用寿命。目前,越来越多的船用柴油机装配有AlphaACC电子定时气缸注油器,但投入运转的初期,由于部件制造质量和安装工艺会出现各种各样的故障,研究使用说明和正确维护保养尤为重要。     

船舶柴油机新型电控式气缸润滑系统驱动扭矩试验研究

由于在船舶柴油机一种新型电控式气缸润滑系统研发的过程中,系统中的步进电机出现了堵转、失步或无法带动气缸润滑油注油泵等问题,因此为探索研究驱动注油泵需要的力矩大小,设计并实施了气缸润滑系统的驱动扭矩试验。试验研究分别讨论了驱动转速、油温、背压、注油单元个数、循环喷油量等因素与驱动扭矩之间的影响关系,为国产新型电子控制式气缸润滑系统中的注油泵和步进电机的选配及推广应用提供数据参考。     

船舶柴油机新型电控式气缸润滑系统驱动扭矩试验研究

由于在船舶柴油机一种新型电控式气缸润滑系统研发的过程中,系统中的步进电机出现了堵转、失步或无法带动气缸润滑油注油泵等问题,因此为探索研究驱动注油泵需要的力矩大小,设计并实施了气缸润滑系统的驱动扭矩试验。试验研究分别讨论了驱动转速、油温、背压、注油单元个数、循环喷油量等因素与驱动扭矩之间的影响关系,为国产新型电子控制式气缸润滑系统中的注油泵和步进电机的选配及推广应用提供数据参考。