菲律宾海员外派劳务的发展与困境

近几年,中国的海员外派劳务事业蓬勃发展,其赶超对象是目前作为全球海员外派第一大国的南亚岛国菲律宾.文章介绍了菲律宾海员外派劳务发展的历史及该国政府采取的扶持政策,分析了菲律宾海员在世界上受到船东欢迎的原因,同时也指出了菲律宾海员外派劳务的成功背后所面临的不利形势及其采取的应对措施.     

菲律宾海员教育与培训的考察报告

作考察了菲律宾七所海运学院与培训机构,对这些教育机构的情况作了简要介绍,并提出了笔的思考。     

中国海员劳务外派的促销策略

近几年中国在海员劳务输出方面取得了一定的成绩,但与中国巨大的人口潜力相比仍不相称。鉴于海员行业技术性强、准入门槛较高、行业涉及面窄而又相对独立,借鉴国外的一些做法,把中国海员劳务输出业务作为一个整体,探讨中国海员劳务输出业务在全球海员劳务市场上的促销策略。     

中国海员外派劳务质量策略探讨

在简要介绍中国海员劳务外派业务的现状基础上,分析了中国外派海员劳务竞争力,并从营销的角度探讨了提高中国海员外派劳务质量的措施与建议.     

菲律宾、新加坡海员培养模式的借鉴与启示

概述菲律宾、新加坡两国的海员培养模式及劳务输出状况,结合中国海员培训模式的现状,对比分析了菲律宾、新加坡两国海员培训模式的优势,从而提出改进中国海员培训模式的建议。     

关于船员教育和培训质量标准体系实施过程中质量文化建设的思考

近年来，提高高等学校教学质量已成为世界高等教育的共同主题。按照国际海事组织的公约规定，所有从事航海教育培训的院校和机构缔约国各方要按照1995年修正的(1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》要求，建立质量标准体系，进行有效的过程控制以提高学校的教学质量。本文旨在探讨我国从事海员培养的院校和机构在实施船员教育和培训质量体系中质量文化建设方面的问题，对其质量体系的完善提出建议性意见，促使质量体系真正成为一个适用、有效的质量保证机制，提高教育管理水平，为我国的航海事业培养出更多有竞争力的高素质人才。     

技术创新:疏浚业发展必由之路

运用战略经营和企业能力等经济学和管理学的基本理论,在对我国内河水运企业竞争环境分析的基础上,探讨中国内河水运企业根据竞争环境和自身条件,确定竞争定位与战略目标,选择相应的竞争战略,注重培育核心竞争力,以保持竞争优势地位。     

评析与探讨ILO新海事劳工公约

评析了国际海事劳工组织(ILO)通过的新的《海事劳工公约》、产生的背景、公约的构架与主要内容,探讨了公约的主要特点,公约将带来的影响和变化,以及公约生效后政府主管机关、船公司、海员以及有关航海院校、研究机构应采取哪些履约措施。指出各方面应重视公约的出台,并积极采取相应的行动,以满足即将生效的公约的要求,从而保障海员的基本权利,使海员在船工作更舒适、更安全、更“体面”。     

海上智能交通系统体系的构建与实现

海上智能交通系统构建的关键是实现船舶航行自动化和对海上交通能够实行有效的管理,从宏观角度可归结为船舶的避碰。但以往的避碰研究都对信息的交流考虑不够。基于系统的思想,我们认为把协商决策引入船舶避碰才能发挥系统整体的最佳效能,提出了建立海上智能交通系统的框架与结构体系,并探讨了其具体实现及关键技术和问题。最后对其未来发展进行展望,给出了相关建议。     

一种面向海事分支机构的船舶安全管理信息系统的设计

针对直属海事局分支机构船舶安全管理业务的需求，提出一种船舶安全管理信息系统的设计思路。该系统将电子海图平台、船舶交通动态数据和船舶安全管理信息集成，以实现船舶安全管理数字化、信息化、网络化。从系统技术实现角度，对信息管理系统作出详细的设计与分析。     

返回原航迹机动的优化方法

返回原航迹机动在航行中营救落水者、海上搜救、扫布雷等舰船机动中经常被使用,但目前所采用的方法系属常规方法,尚未计及风、流、浪等因素的影响,对大多数船舶而言亦存在精度问题。本文结合船舶操纵运动数学模型,充分考虑到船舶的特性和环境因素影响,利用优选法选择操舵时机,以提高船舶返回原航迹机动的精度。     

我国海运业在重点领域实施创新突破的问题和对策

目前海运业面临一系列新挑战,针对海运业创新重点领域所面临的问题和原因,从"激活主动性、发挥监督性和消除普遍性"三个方面,提出推动海运业在重点领域实现创新突破的对策.     

批准实施2006年海事劳工公约的影响和对策

《2006年海事劳工公约》的通过,将对全球海运界产生广泛和深远影响。通过对公约产生的背景、基本内容和主要特点等方面的介绍,从保护海员权益、推进航运可持续发展、提高航运管理水平以及推高我国航运业成本等方面,详细分析了批准和实施公约对我国航运业产生的影响。在此基础上,进一步从加强公约研究做好批准和实施公约的各项准备工作、加快国内相关配套法规的立法步伐以及解决制约发展航运的突出问题等方面提出了应对公约的对策和建议。     

基于突变机理的海上交通事故致因研究

为预防海上交通事故,必须建立海上安全预控机制.首先定性分析海上交通事故的致因,利用突变理论对海上交通事故进行定义,然后对海上交通安全系统的突变状态进行研究,进而建立了海上交通安全系统的尖点突变模型.基于模型分析了海上交通事故的动态致因机理,最后探讨了突变理论在海上交通风险预控中的应用.     

海巡艇远程调度指挥系统建立与应用

介绍了基于北斗导航卫星系统的海巡艇远程调度指挥系统的组成及其功能,该系统的应用实现了对我国全海区海巡艇的无缝隙有效调度指挥,以及船舶之间、船岸之间的快速信息传输,提高了海事监管的快速反应能力和海上搜寻救助成功率。