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相似文献
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1.
<正>(2014年第四季度)1中国航运企业景气状况延续回暖态势2014年第四季度,我国航运企业经营状况依旧保持回暖态势。本期,中国航运企业景气指数为100.71点,较上季度下降3.06点,维持在微景气区间;中国航运企业信心指数为91.45点,较上季度下降4.13点,仍处在微弱不景气区间(见图1)。  相似文献   

2.
正(2017年第三季度)1 2017年第三季度中国航运企业景气状况再创近5年新高中国航运企业延续强势复苏态势,中国航运企业景气指数为118.72点,处在相对景气区间;中国航运企业信心指数为143.31点,较上季度大幅上升21.66点,处在较为景气区间(见图1),中国航运企业家对市场预期信心大涨。船舶运输企业、港口企业和航运服务企业经营状况继续好转,各类港航企业景气指数都处于景气线  相似文献   

3.
<正>(2015年第二季度)1中国航运企业景气状况延续回暖态势由于我国经济形势依然严峻,我国航运企业总体情况依旧不容乐观。本期,中国航运景气指数为93.88点,较第一季度上升8.41点,但仍处于不景气区间(见图1)。港口企业再次重新迈入景气区间,中国港口景气指数为102.34点;中国航运服务企业景气指数为97.33点,处于微弱不景气区间。  相似文献   

4.
<正>1中国航运景气指数继续下行2022年第四季度,中国航运景气指数为94.09点,较上季度下降3.1点,维持在微弱不景气区间;中国航运信心指数为81.6点,较上季度下降10.74点,由微弱不景气区间下降至相对不景气区间,且所有企业信心指数均处于不景气区间,见图1。  相似文献   

5.
<正>2022年第四季度,中国航运景气指数维持在微弱不景气区间,中国航运信心指数下降至相对不景气区间。2023年1月3日,上海国际航运研究中心发布2022年第四季度中国航运景气报告。报告显示,2022年第四季度,中国航运景气指数为94.09点,较上季度下降3.1点,维持在微弱不景气区间;中国航运信心指数为81.6点,较上季度下降10.74点,由微弱不景气区间下降至相对不景气区间,且所有企业信心指数均处于不景气区间(见图1)。  相似文献   

6.
自2011年第四季度以来,中国航运景气指数已经连续5个季度处于景气分界线以下,中国航运业整体状况每况愈下,航运企业盈利情况不断恶化。本期,中国航运景气指数为88.58点,处于相对不景气区间,较上季度上升10.41点。中国航运信心指数为58.76点,处于较为不景气区间,较上季度上  相似文献   

7.
<正>1本季市场反弹不及预期2023年第三季度,中国航运景气指数为94.77点,较上季度下降7.2点,再次由微景气区间降至微弱不景气区间;而根据上季度预测,本季度中国航运景气指数预计为105.67点,将维持微景气区间,但市场反弹不及预期。同时,本季度中国航运信心指数为75.74点,较上季度下降5.44点,由相对不景气区间跌至较为不景气区间,企业家们信心依然不足。中国航运景气指数与信心指数走势如图1所示。  相似文献   

8.
周德全 《水运管理》2013,(4):38-39,42
(2013年第一季度)自2011年第四季度以来,中国航运景气指数已经连续6个季度处于景气分界线以下,中国航运业整体状况每况愈下,航运企业经营状况继续恶化。本期,中国航运景气指数为86.11点,处于相对不景气区间,较上季度下降2.47点;中国航运信心指  相似文献   

9.
1中国航运企业景气状况未明显改善 随着2014年第二季度我国经济发展形势逐渐企稳,中国航运企业经营状况恶化的趋势有所放缓,中国航运企业景气指数值有所回升。2014年第二季度,中国航运企业景气指数为93.87点,较上季度略微上涨3.48点,但仍处于不景气区间;中国航运企业信心指数为80.55点,再次出现较大幅度下滑,跌至较为不景气区间(见图1)。  相似文献   

10.
<正>近日,上海国际航运研究中心发布2019年第一季度中国航运景气报告。报告显示:2019年第一季度,中国航运景气指数为99.33点,较上季度小幅降低7.21点,进入微弱不景气区间;中国航运信心指数为108.52点,较上季度小幅下降1.24点,仍旧处于景气区间,反映出企业家信心相对充足。第二季度中国航运景气指数预计为110.65点,较上季度上涨11.32点,上升至相对景气区间;中国航运信心指数  相似文献   

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