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王稳余 《中国远洋航务公告》1999,(10)
由中远集团所属的中远散货运输有限公司与天津远洋运输公司合二为一组建而成的中远散货运输有限公司,于1998年1月正式在天津挂牌运转。从此,有近30年历史的天远公司迎来了历史性的转折。新成立的中远散运公司加快了企业改革的步伐,在市场挑战中经受住了市场的考验。 相似文献
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《珠江水运》2021,(4)
全球最大的散货运输企业落户广东,2016年6月16日,全球最大散货运输公司——中远海运散货运输有限公司总部落户广州,该公司以铁矿石、煤炭、粮食、散杂货等干散货运输为主,兼营航运支持产业、物业管理、装备制造等,总资产748亿元,其经营航线覆盖全球100多个国家和地区的1000多个港口,拥有和控制干散货船舶380余艘、运力达3400余万吨,该公司干散货船运力规模位居世界第一,有效促进了广东国际航运枢纽的建设。据了解,中远海运散货运输有限公司是按照中国远洋海运集团“6+1”总体战略布局和深化改革的统一部署,由隶属于原中远集团注册在天津的中远散货运输(集团)有限公司和隶属于原中海集团注册在上海的中海散货运输有限公司两者重组整合而成。成立后成为中国远洋海运集团散货板块旗舰、全球规模最大的散货运输船队。 相似文献
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<正>2009年12月29日下午,中国船级社总裁李科浚、副总裁高照杰等在天津拜访了中远散货运输有限公司有关领导,双方进行了亲切友好的会谈。中远散运总经理许遵武非常感谢CCS在本轮金融危机中给予中远散运的有力支持,并对CCS在国际海 相似文献
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自去年10月首艘粮食准班轮育德轮的试航成功,到今年9月宝源岭轮在第10条准班轮航线上首航的成功,一年来,中远海运散货运输有限公司大力推进由以船舶为中心向以货源为中心转变、由散货海上运输向丰富经营方式转变、由保规模向重质量转变,准班轮航线数量成功增至10条.除了数量的增长,准班轮的创效能力也格外引人注目:运营效率明显高于同航线的非班轮,航次期租租金水平高出同期市场水平10%.在这一串闪光数字的背后,中远海运散运励精图治创业,奋力拼搏创效,锐意进取创新,用智慧与汗水擦亮了国内沿海干散货准班轮运输这块"金字招牌". 相似文献
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2005年10月1日,中远散运(天远)迎来了35岁的生日.经过了35年的改革与创新,经过了近年来与世界知名散货运输企业的较量,中远散运企业的核心竞争力不断增强.首先,实际控制船舶200多艘,运力达到1500多万载重吨.同时,赢利能力也成几何基数增长:由2002年的数千万元、到2003年增至数亿元,再到2004年创利数十亿元、国有资产保值增值率接近300%,中远散运一路振翅高歌.截止2005年8月,中远散运运输收入与去年同期相比又增加了11.8%. 相似文献
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《船海工程》2021,(2)
正中远海运散货运输有限公司(简称:中远海运散运或公司)是中国远洋海运集团旗下重要直属企业。由原中远集团的中远散货运输(集团)有限公司和原中海集团的中海散货运输有限公司于2016年6月16日在广州重组整合而成。公司是全球规模最大的专业化散装货物运输企业,拥有各类散货船400多艘,逾4000万载重吨,装载铁矿石、煤炭、粮食、散杂货等全品类散装货物,航线覆盖国内沿海和世界主要港口,服务网络遍布全球。公司以客户为中心,与世界矿业巨头、国内外知名粮商及电力、煤炭、钢铁等全球大客户建立了良好的合作关系。在海内外拓展了广阔的业务空间,与宝武钢铁集团、中铝集团、中粮集团等国内大客户,与世界矿业巨头巴西淡水河谷(VALE)、必和必拓(BHP BILLITON)等全球大货主建立了良好的合作关系,树立了良好的市场信誉和品牌形象。 相似文献
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201年12月21日,中远散货运输(集团)有限公司(以下简称中散集团)在北京挂牌运营,这标志着中远集团酝酿十余年并于2011年年中启动的散货体制改革取得了阶段性成果.自此,中远集团/中国远洋正式把旗下所属中远散货运输有限公司、青岛远洋运输有限公司、中远(香港)航运有限公司(深圳远洋运输股份有限公司)的散货运输资源全部纳入中散集团,进行统一领导、统一经营、统一管理. 相似文献
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《中国远洋航务公告》2003,(2):34-34
中散(天远)公司现拥有自有散货船舶近70艘,近400万载重吨,操作运力近700万载重吨,是中远集团的创效核心企业之一。1997年,公司取得国际DOC证书和ISO9002证书,成为国内首家取得双标证书的航运企业。1998年1月11日,中远散货运输有限公司从北京移师天津,与天津远洋运输公司合二为一,新的中远散运在天津远洋大厦正式挂牌。这标志着 相似文献