中国港航股指

CPSI走势 CPSI指数2015年12月31日收于95.5点,与11月收盘相比下降1%,当月CPSI震荡下跌,如图1.12月份沪深300指数震荡上行,CPSI表现逊于沪深300,如图2. 根据交通运输部发布的数据,2015年11月份规模以上港口完成货物吞吐量9.5亿吨,同比下降2.7%,降幅较10月份扩大2.1个百分点,三季度以来港口增速持续下跌,将对2015-2016年港口上市公司业绩产生重大影响.     

中国港航股指

CPSI走势 CPSI指数7月底收于73.3点,与6月收盘相比小幅上涨3.7％,本月CPSI从70点附近震荡上行,如图1.7月份沪深300指数继续在3200点附近波动,收于3203.9点,CPSI本月走势优于沪深300点,如图2. 上半年全国规模以上港口吞吐量同比增长2.2％,增幅保持低位. 7月份,港口上市公司继续开展资本运作,增强实力.宁波港、南京港、唐山港通过定向增发收购码头资产,大连港、唐山港等实施资本公积转股.在当前港口行业增长率下降的情况下,应尽快实现港口主业上市,才能在未来行业整合中获得空间.     

述评中国港航股指

CPSI指数5月底收于72.7点，与4月收盘相比小幅下降1.5%，5月CPSI围绕72点上下波动（如图1）。5月份沪深300指数从3100点附近波动，收于3169点，CPSI在走势与沪深300基本一致（如图2）。     

述评 中国港航股指

CPSI走势 CPSI 11月28日收于76.44点,11月均值74.8点,较10月份上涨10%,如图1。11月份沪深300指数均值较上月上涨6%,呈稳定上涨趋势,港口板块总体走势与大盘一致,优于大盘,如图2。今年以来CPSI总体先抑后扬,7月底开始明显上涨,并且在9-11月份保持上涨态势,走势优于大盘,如图3所示。     

述评 中国港航股指

CPSI走势CPSI 2014年12月31日收于85.10点,11月均值85.9点,较11月份上涨16%,如图1。11月份沪深300指数均值较上月上涨25%,呈稳定上涨趋势,港口板块总体走势前半月与大盘一直,后半月回落,逊于大盘,如图2。2014年以来CPSI总体先抑后扬,7月底开始明显上涨,并且在9-12月份保持上涨态势,全年走势与大盘一致,多数时间弱于大盘,如图2所示。     

中国港航股指

CPSI走势
　　CPSI指数4月底收于73.8点，与3月收盘相比大幅下挫11%，4月CPSI震荡下行（如图1）。4月份沪深300指数从3200点附近波动，收于3157点，CPSI在走势明显弱于沪深300（如图2）。
　　4月，港口上市公司发布2016年一季报，其中大部分港口表现疲弱。长期以来表现坚挺大型枢纽港也被迫沦陷，上港集团一季度集装箱吞吐量同比下滑2%，外贸箱下滑1.4%，为近5年来的首次下滑，净利润同比下滑19%，净利润降幅远高于吞吐量降幅的情况。宁波港虽然营收增长，但是净利润也大幅下降。营口港、锦州港、连云港、日照港等中型港口出现断崖式下降，大连港、天津港、厦门港和唐山港净利润小幅增长，仅深赤湾继续保持营收、利润增长势头。     

中国港航股指

CPSI走势 CPSI 2014年12月31日收于85.10点,11月均值85.9点,较11月份上涨16％,如图1.11月份沪深300指数均值较上月上涨25％,呈稳定上涨趋势,港口板块总体走势前半月与大盘一直,后半月回落,逊于大盘,如图2.2014年以来CPSI总体先抑后扬,7月底开始明显上涨,并且在9-12月份保持上涨态势,全年走势与大盘一致,多数时间弱于大盘,如图2所示.     

中国港航股指

CPSI走势 CPSI指数8月底收于72.8点,与7月收盘相比小幅下跌0.7％,8月CPSI从73点附近震荡,如图l.8月份沪深300指数继续在3300点附近波动,收于3327.8点,CPSI 8月走势逊于沪深300点,如图2. 2016年上半年港口上市公司板块总营收增长停滞,净利润大幅下降10.4％, 其中仅深赤湾、北部湾、南京港和唐山港4家公司净利润保持增长,其余10家港口上市公司净利润均出现不同程度的下降,连云港、锦州港分别下降81.1％和77.3％,显示中型港口受到较大冲击,上港集团、天津港净利润下降幅度较小.港口行业长期以来营收、利润双增长局面即将终结.     

中国港航股指

CPSI走势 CPSI指数2016年1月底收于74点,与2015年12月收盘相比下降18％,本月CPSI震荡下跌,如图1.1月份沪深300指数震荡下行,CPSI表现与沪深300高度一致,如图2. 1月,各大港口2015年经营数据发布,全球集装箱港口排名前5名中,排名前3位的依然是上海港、新加坡港以及深圳港,2014年排名第4位的香港港被宁波舟山港以微弱优势超越,退居第5位.其中,上海港、深圳港和宁波港保持正增长,但增速有所放缓,而已国际中转为主的新加坡港和香港港集装箱吞吐量均出现了大幅下滑.     

中国港航股指

CPSI走势 CPSI 8月29日收于55点,本月均值54.9点,与7月份的51.6点上涨6.5%,全月明显上涨。其中第一期（8月4日—8月8日）均值55.7,第二期（8月11日—8月15日）均值53.6,下跌3.8%,第三期（8月18日—8月22日）均值54.9点,下跌2.4%,第四期（8月25日—8月29日）均值55.6点,上涨1.2%,如图1。本月沪深300指数均值较上月上涨6.6%,月中走势稳定,港口板块总体走势与大盘一致,如图2。     

中国港航股指

一、2013年5月份中国A股码头上市公司指数走势中国A股码头上市公司指数(CPSI)5月31日收于37.1点,较月初上涨3.87%;5月,大盘和港口板块同步回升,沪深300指数累计上涨4.23%。本月第一周(5月6日-5月10日)CPSI均值36.2点,开始回升,第二周(5月13日-5月17日)均值36.5点,第三周(5月20日-5月24日)均值37.0点,第四周(5月27日-5月31日)收于37.1点,如图1和图2所示。     

中国港航股指

CPSI走势CPSI 5月30日收于50.5点,本月均值51.9点,与4月份的52点基本持平,全月呈现前高后低态势.其中第一周（5月5日-5月9日）均值52.1,第二周（5月1 2日-5月16日）均值52.5,上涨0.7％,第三周（5月1 9日-5月23日）均值51.7点,下跌1.6％,第四周（5月26日-5月30日）均值51.3点,下跌0.8％,如图1 本月沪深300指数均值较上月下跌2.5％,前后走势较为稳定,港口板块总体走势与大盘分化,如图2.今年以来CPSI总体呈震荡下行趋势,整体走势与大盘一致,波动性略高于大盘,如图3所示.     

中国港航股指

CPSI走势 CPSI指数7月31日收于101.5点,7月均值103点,较6月份下降26％,7月CPSI前半月下降到90点附近,此后稳定在100点附近(如图1).7月份CPSI指数前半月走势与沪深300指数基本一致,后半月表现优于沪深300(如图2).7月份CPSI较前月出现了较大幅度的下降,我们认为后半年有继续降低的可能. 7月,随着股票市场大幅下跌后,港口类上市公司纷纷出台了稳定股价的政策,大多数港口上市公司发布控股股东增持计划,为后期稳定股价发挥了一定的作用.目前港口板块市盈率中位数为44倍,仍然处于较高水平.     

述评中国港航股指

CPSI6月27日收于50．5点，本月均值50．8点，与5月份的51．9点基本持平，全月先涨后跌最终持平。其中第一期（6月3日-6月6日）均值50．4，第二期（6月9日-6月13日）均值51．5，上涨2．2％，第三期（6月16日-6月20日）均值50．8点，下跌1．4％，第四期（6月23日-6月27日）均值50．4点，下跌0．8％（如图1）。本月沪深300指数均值较上月持平，前后走势较为稳定，港口板块总体走势与大盘分化（如图2）。今年以来CPSI总体呈震荡下行趋势，整体走势与大盘一致，波动性略高于大盘（如图3）。     

中国港航股指

一.CPSI走势 CPSI指数6月底收于70.6点,与5月收盘相比小幅下降2.9％,6月CPSI从72点上方一路走低,月底稍有反弹,如图1.6月份沪深300指数继续在3100点附近波动,收于3154点,CPSI本月走势逊于沪深300点,如图2. 今年前5月,规模以上港口完成货物吞吐量48.0亿吨,同比增长2.6％,其中二季度(4、5月份)吞吐量同比增长2.8％,增速较一季度回升0.4个百分点.沿海港口集装箱吞吐量增长2％,主要枢纽港中天津、上海、深圳出现负增长,广州、青岛增速较快.     

中国港航股指

一、2013年5月份中国A股码头上市公司指数走势 中国A股码头上市公司指数(CPSI)5月31日收于37.1点,较月初上涨3.87％;5月,大盘和港口板块同步回升,沪深300指数累计上涨4.23％,.本月第一周(5月6日-5月10日)CPSI均值36.2点,开始回升,第二周(5月13日-5月17日)均值36.5点,第三周(5月20日-5月24日)均值37.0点,第四周(5月27日-5月31日)收于37.1点,如图1和图2所示.     

中国港航股指

4月中国A股码头上市公司指数走势中国A股码头上市公司指数(CPSI)4月26日收于35.9点,较月初下跌2.45%;4月第一周(4月1日-4月3日)CPSI均值36.8点,震荡走低,第二周(4月8日-4月12日)均值36.0点,第三周(4月15日-4月19日)均值36.7点,稍有反弹,第四周(4月22日-4月26日)收于35.9点。4月,大盘震荡走低,沪深300指数4月26日收于2447点,比4月初下跌1.8%。CPSI指数与大盘走势一致,港口     

中国港航股指

CPSI走势 CPSI指数2月底收于66.9点,与1月收盘相比下降9.6％,2月CPSI震荡下跌(如图1).2月份沪深300指数在2850上方震荡,走势优于CPSI(如图2). 2月份,国务院批复了天津港“8· 12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故调查报告.经国务院调查组认定,天津港“8· 12”瑞海公司危险品仓库火灾爆炸事故是一起特别重大生产安全责任事故.事故共造成165人遇难、8人失踪,798人受伤,304幢建筑物、12428辆商品汽车、7533个集装箱受损.已核定的直接经济损失68.66亿元.事故暴露了我国危险化学品安全监管中存在的一些问题,事故处理和后续整改将提高对危险化学品的生产、运输存储等的监管力度.     

中国港航股指

CPSI走势CPSI指数2月27日收于90.9点,2月份均值86.2点,全月先下行后回升,并在节后继续攀升,如图1。2月份CPSI指数总体走势与沪深300指数一致,如图2。2月份CPSI继续在高位,我们认为目前股价已充分反映港口板块价值,预计后续继续冲高的空间不大。2月,我国对外开放步伐继续向前迈进,取得阶段性成果,利好港航业的发展。月初,国务院发布《落实"三互"推     

中国港航股指走势月度分析

(2016年3月)1中国A股码头上市公司指数走势本期中国A股码头上市公司指数振荡上行,3月31日收于82.9点,比2月收盘水平上涨23.9%。3月沪深300指数从2 930点振荡上行至3 218点,上涨11.8%,月底走势明显不及中国A股码头上市公司指数。多数港口上市公司发布2015年年报。2015年,全国港口吞吐量增速放缓,港口市场竞争加剧,港口企业为争夺市场份额不得不牺牲利润,多数港口企业净利润出现不同程度的下降,只有少数港口企业净利润继续增长。预计14家A股港口上市公司2015年净利润