简讯

散货机械技术交流会在上海召开由上海振华港口机械(集团)股份有限公司(ZPMC)组织的“散货机械技术交流会”于5月26~27日在上海召开。来自全国有关设计院所、港口、电厂、制造厂、高校等共60多个单位的近百名代表参加了会议。ZPMC散货机械公司总经理张建国主持了交流会,ZPMC总裁     

港口散货装卸与输送机械机型开发循环试验系统

随着国内外港口向大型化、专业化的发展,开发各种高效、专用的散货连续装卸与输送机械已成为港口机械发展的一个重要方向.     

港口机械设备的管理创新与实践

天津港务集团有限公司第四港埠公司是一个从事散货、件杂货装卸为主的公司,拥有流动装卸机械116台,固定机械18台。随着公司生产任务的递增,装卸机械的利用率不断提高,据统计,单台门机的利用率最高达80%以上,部分装载机的利用率超过60%。紧张繁忙的生产形势对装卸机械提出了更高     

几种具有特点的散货机械机型介绍

ZPMC近年来研制了多种新型散货机械,包括既可卸集装箱又能用抓斗作业的多功能卸船机、适用于20万t散货船的4 500 t/h装船机、3 000 t/h斗轮堆取料机以及三翻翻车机等,这些机型技术先进,结构上越来越完善.     

舱内作业机械加油车的研制和应用

内燃装卸机械常在大型船舶舱内进行散货喂料、清舱以及件杂货搬移等作业。这些内燃装卸机械在船舱内作业的时间往往会长达十几至几十小时。这期间,需要给这些舱内作业的机械补充燃油。通常的做法是,岸边机械暂时停止作业,必要时拆下抓斗等属具,将舱内作业机械吊出船舱进行加油,     

向世界名牌进军的ZPMC——访上海振华港机(集团)股份有限公司总经理管彤贤

积极推进中国名牌战略,创造中国名牌,特别是创造中国的世界名牌,实现中国经济的跨越式发展,这是全国人民的共同愿望。上海振华港机(集团)股份有限公司(英文缩写ZPMC)是国有控股三资企业,1992年成立,以生产大型集装箱机械为主业,也生产散货装卸机械和其它如大型钢桥等。由于集装箱运输是国际贸易不可缺的平段,加之航运供大于求,船东纷纷用加大船舶装载量来降低成本,出现所谓巴拿马热,船愈造愈大,码头设备必须阻之更新换代。在世界机械制造业普遍不景气中,这个市场却非常火炽,世界20余著名机械制造商逐鹿其中,产品供大于求,竞争激烈。ZPMC在这场竞争中异军突起,后来居上,依靠自己的实力力挫群雄,茁壮成长,结束了我国码头过去依赖进口外国集装箱机械的历史,连续5年产品销量世界第一,大长了中国人的志气。     

港口散货漏斗的抑尘改造

针对门座式起重机在装卸散杂货至散货漏斗的过程中极易出现扬尘的问题,对老式散货漏斗进行抑尘改造.分析扬尘产生的原因,主要为装卸时物料携带大量空气造成漏斗内存在较大的正压环境,进而对质量、密度较小的细小微粒产生向上的推力.分析国内外散货装卸作业中的抑尘解决办法,主要包括设置各类风障、降低作业区的风速、起尘部位密封或半密封、...     

散货机械技术交流会在上海召开

由上海振华港口机械（集团）股份有限公司（ZPMC）组织的“散货机械技术交流会”于5月26～27日在上海召开。来自全国有关设计院所、港口、电厂、制造厂、高校等共60多个单位的近百名代表参加了会议。     

自供电单箱吊具的研发

许多散货码头时常需要吊装集装箱，但这些码头的起重机大都没有能力给常规动力吊具提供电源，或者虽然通过改造可以提供电源，但这样做成本过高。这时就只能采用钢丝绳加卸扣的方法来装卸，这样不仅效率低，而且不安全。为此，ZPMC研制了一种不依靠起重机供电且高可靠的新型吊具——自供电集装箱吊具。     

利用集料斗增加港口经济效益

广西贵港港务总公司目前主要承担着港口件、杂货、散货的装卸任务,而又以散货--煤炭装船为主,货物堆场都是星罗棋布的小堆场.为适应这样的作业状况,贵港港务总公司对散货装船的装卸工艺为:堆场装载机自卸汽车--皮带输送机--船.这种装卸工艺对于普通的煤炭装船是适用的.而对焦炭、块煤装船,这种装卸工艺对水位落差大的内河港口则有些欠佳,因皮带输送机与船舶之间有一段较高的落差,到船之后的焦炭、块煤会被撞碎,且会四周飞弹,货主都不愿意用皮带输送机装船,宁肯到港外组织人力肩挑上船.这样,必然使港口货物减少,造成港口经济损失.