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近几年,我国远洋船舶到欧洲、美国、澳大利亚等有关国家港口时,时有因船员生活和工作条件方面不符合港口国要求而遭滞留的事情,并且,巴黎、东京等备忘录组织也将国际劳工组织(ILO)第147号公约即《1976年商船(最低标准)公约》等有关船员生活和工作条件项目列为PSC检查项目. 相似文献
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STCW公约马尼拉修正案即将于2012年1月1日生效,并将对PSC检查产生重大影响。文中以船员休息时间的PSC检查为切入点,总结了STCW公约以及ILO相关公约对船员休息时间的要求及修正,分析了相关滞留案例与检查要点,为STCW公约马尼拉修正案生效后船员体息时间的PSC检查提供了参考。 相似文献
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《渔业劳工公约》已于2017年11月正式生效。生效近一年后,国际劳工组织(ILO)2018年7月18日在官方网站披露,当年5月,港口国监督(PSC)检查扣留了首艘违反该公约的渔船。检查官在检查该艘渔船时发现存在一连串问题,包括缺少文件、食物不足、住宿环境不佳、救生圈及船锚无法使用等。 相似文献
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正船载航行数据记录仪(VDR)被称为船舶的"黑匣子",在海难及事故调查中发挥重要作用,SOLAS公约2000年修正案生效后,对于客船和3 000总吨以上的货船,VDR成为船舶强制配备的设备之一。VDR的检查也逐渐成为PSC检查的重点,VDR的性能技术标准多次修正,涉及PSC检查的争议点较多。下面笔者介绍一起典型东京备忘录VDR适用性能技术标准的PSC检查复议案例。一、案例情况2016年11月,巴拿马籍某散装化学品船靠泊东京 相似文献
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自1982年在法国巴黎商定世界上第一个备忘录巴黎谅解备忘录(PARIS MOU)建立港口国监督制度,至今,国际社会已成立九个备忘录PSC组织和美国海岸警备队(USCG).这些PSC组织对全球航运界产生了巨大影响.其中,影响力较大、滞留率较高的备忘录组织是巴黎、东京备忘录组织和美国海岸警备队.PSC检查力度较大的重点港口区域是澳大利亚、美国、巴黎和东京备忘录地区.参与东京、印度洋两个备忘录组织的成员国澳大利亚一直是滞留船舶大户. 相似文献
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东京备忘录第22次港I:1国监督研讨会于7月21日至7月25日在菲律宾马尼拉召开,来自东京备忘录组织秘书处、成员国(地区)和观察员的50余名代表参加了会议。广东海事局李华文、深圳海事局俞磊等三名港口国监督检查宫代表中国出席了本次会议。会议在CIC检查、STCW公约及MLC公约执行等方面形成了基本共识,为统一各成员国PSC检查尺度,推动PSC检查能力总体提升起到促进作用。在会议过程中,我国代表紧紧围绕主题,深入参与各项活动,并在主旨发言阶段全面介绍了中国代表东京备忘录参加巴黎备忘录第57次PSC研讨会的总体情况,促进了两大备忘录之间的技术交流。随后,我国代表向东京备忘录秘书处汇报了由部局承担的《MARPOL附则Vl船舶能效规则PSC检查导则》相关提案的准备情况,为推进该提案在新西兰东京备忘录第25次PSC大会上表决通过营造良好的外部环境。 相似文献
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近年来,各港口国监督(PSC)检查部门持续加大ISM规则的检查力度,检查中因ISM缺陷导致船舶滞留的比例越来越高。本文通过对东京备忘录、巴黎备忘录、美国海岸警备队(USCG)、澳大利亚海事安全局(AMSA)近年来检查数据的统计分析,结合ISM检查的公约和导则要求,总结ISM检查的方法和策略,供业界参考。 相似文献
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港口国检查被喻为“水上安全的最后防线”。尽管检查主要依据SOLAS安全公约,MARPOL防污染公约.STCW标准值班公约、ILO国际劳工组织有关公约,UNCLOS国际海洋法公约等国际公约和有关国家和地区的法律,但是由于受到区域.政治.经济、语系,历史,时事、人种、血统、宗教等方面的影响。港口国检查常常节外生枝,使得受检船舶难于应付。
在接受港口国检查时,熟悉国际公约,有关法规和检查程序固然重要,但经验与经历则往往更令人易于接受,且明白易懂。为此特开辟“王船长应检记”专栏,请经验丰富的船长现身说法,透视各国PSC检查的微妙不同,让您遭遇检查时,胸有成竹,临阵不乱,留下PSC的良好记录。 相似文献
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东京备忘录(TOKYO MOU)计划今年进行一发大规模PSC集中捡查,时间集中在2005年9月1日到11月30日,这发PSC集中检查主要针对船员对SOLAS公约规定的对各融设备和培训“操作要求”的理解。 相似文献
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根据澳大利亚AMSA海事通告2001-7号,澳大利亚AMSA从2000年12月开始执行的重点检查程序于8月1日至11月30日进入实施的第三阶段,鉴于在以往PSC例行检查中所发现的问题及考虑到STCW95公约(海员培训、发证和值班规则)的过渡准备期将于2002年2月结束,第三阶段重点检查程序着重于船员生活条件和履行STCW95公约情况这两个方面. 相似文献
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据悉,巴黎备忘录(Paris MoU)与东京备忘录(Tokyo MoU)将联合开展消防系统PSC集中大检查(CIC)。此次CIC将历时3个月,自2012年的9月1日持续至2012年11月30日。此次CIC将有43个海事当局参与,以确保船舶能够遵守SOLAS公约第二章第二条关于船上防火、探火和灭火要求的规定。PSC检查官将用12个选定条款来检验船舶消防系统的关键区域,包括对证书、设备和船员对专业知识精通程度的检验。在发现缺陷的情况下,可能会在一定时期内滞留船舶,并指导船长弥补缺陷。巴黎备忘录和东京备忘录表示,他们预期将执行1万次独立检 相似文献
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《船舶标准化工程师》2013,(1):23
正国际劳工组织(ILO)《海事劳工公约》(MLC)将于2013年8月生效。海事劳工公约涵盖了有关船员就业条件、工作和休息时间、起居舱室、娱乐设施、食品和膳食服务、健康保护、医疗、福利和社会保障保护等内容。虽然其中大部分内容是来自于现有的ILO海事标准,但是鉴于采用新的执行机制,当船旗国按照公约要求与国内船东协会和船员工会商讨有 相似文献
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《船舶标准化工程师》2013,(5):58-59
[背景]《2006年国际海事劳工公约》(以下简称"《公约》")于2013年8月20日生效,至此,《公约》将对一年前签署该《公约》的船旗国生效。《公约》以人为本,其生效将不断改善船员在船上工作和生活的条件。本期将对《公约》的关键知识点进行介绍。《公约》制定背景国际劳工组织(ILO)制订一部新的综合性海事劳工公约的决定,是在国际海组织和国际船东协会2001年提出联合决议案,并得到ILO成员国 相似文献