船舶辅机供油自动转换装置故障导致船舶失控险情的探讨

从一起船舶辅机供油自动转换装置故障导致船舶失控险情入手,详细介绍了供油泵自动转换装置工作原理并对险情原因进行分析,通过剖析相关船舶法定检验技术法规要求、船舶安全管理体系相关要求及船舶发电机组供油泵自动转换装置管养现状,探讨周期性无人值班机舱供油自动转换装置的有效管养举措,从船舶安全管理体系、船舶维护保养和船旗国监督检查等方面提出针对性建议,以提升船舶安全管理水平。     

内河船舶安全监管措施

在内河航运工作中,船舶的安全监督工作起到至关重要的作用。做好内河船舶安全监督工作,必须具备完善的船舶安全监督管理措施。本文就目前船舶存在的现状与问题进行分析,并提出相应的措施解决存在的问题。     

2017东京备忘录港口国监督集中检查会战解读

为确保船舶航行安全、满足公约要求,东京备忘录组织将于2017年9月1日至11月30日开展针对航行安全设备的集中检查会战(CIC)。依据相关公约要求以及港口国监督检查的实际工作经验,结合2008年东京备忘录开展的关于航行安全集中检查会战的成果和资料,对相关公约依据进行梳理,解析航行安全相关的港口国监督要点以及可能导致滞留的相关缺陷,用以指导相关人员高度关注船舶航行安全以及更好地应对港口国监督检查。     

关于渤海油田辖区海事监管模式的探讨

针对渤海石油油田生产作业的特殊性,同时为保障船舶作业安全和防污染控制与监督的有效执行,文章对油田辖区海事监管模式进行了探讨,并提出了相关建议。     

船舶进入锚地后的安全监督管理

对船舶在港口锚地的安全监督和管理问题提出了作者的看法,在船舶进入锚地后,应当加强各种报告制度,这样可以从安全监督管理的角度对在港船舶实施动态管理,确保船舶和港口的安全。结合锦州港安全监督的情况,介绍了这方面的做法。     

初次挂靠美国港口船长工作要点简述

众所周知,港口国监督检查,重点检查船舶执行国际船舶安全管理规则即船舶安全与防污染的情况。而在美国港口,其监督船舶时,又要满足美国法律规定的船舶安全与防污染要求,所以,美国港口的监督检查就显得比其他任何港口更严。笔者根据2019年美国之行的亲身经历,以时间为框架,准备工作先后为顺序,进行逐一梳理与解释说明。另外,随着航运业的发展和法律法规的健全,对船舶的相关要求也一直在不断更新完善,希望能与同行相互探讨,与时俱进。     

疫情期间实施远程船舶现场监督的思考

文章就疫情期间如何实施远程船舶现场监督,提出全程无接触进行船舶安全检验的方案,通过改变监管模式采取以远程监管为主的方式,实施船舶现场监督和安全检查。     

船舶的船底外部检查

受检验设备、时间和相关技术条件的客观限制,船舶安全检查官很难对在港船舶的船底外部检查中涉及的检验项目进行详细检查,只能采取确保其按期进行检验的间接监管方式。文章着重探讨对船底外部检查时限的要求,以期帮助检查官更好地实现对船舶检验质量的监督和对船舶结构安全状况的掌握。     

安全诚信船舶确认方法初探

在我国安全诚信船舶评选规定中,只提出安全诚信船舶满足条件,而如何对船舶安全检查记录或港口国监督检查记录进行安全诚信定量分析评价,尚未有一套成熟的评价体系。本文在确定船舶安全诚信度评价指标体系后,采用层次分析法确定各指标的权重和各项分值。最后建立评价原则,得到安全诚信船舶的确认方法。     

结合船舶检验质量监督做好船舶检验工作

船舶检验是保障船舶航行安全的重要环节,而对船舶检验质量的把控要靠船舶检验质量监督来实现,通过总结船舶检验质量监督中发现的诸多问题,根据其成因对提高船舶检验工作提出建议,从而促进船舶检验工作质量的提升。     

关于船旗国监督检查远程复查工作的思考

随着科技信息手段不断进步,通过信息化手段实现对船舶的远程检验已在部分国际知名船级社成为现实,并取得良好社会反响。随着《船舶安全监督规则》及相关配套文件的出台,作为海事监管核心业务之一的船舶安全检查工作,在实际工作中面临一些新问题,尤其是对船旗国监督检查(FSC)复查的要求变化较大。随着国家简政放权、大力提高政府效能相关理念的提出,笔者结合工作实际,提出在船旗国监督检查复查时采取远程复查方式构想和建议,希望对进一步提升海事执法效能,更好服务港航经济发展有所借鉴和帮助。     

船舶安全评价的作用

船舶安全评价将为实施船舶安全监督提供基本依据。国际海事工程学者已经从不同角度、采用不同方法、提出不同标准对船舶交通危险进行评价。我国传统的安全管理模式基本上是事后型的，这与预防为主的安全生产方针不相适应。对船舶交通安全作出评价，进行重点监管，对于减少海损事故、合理运用有限管理资源以及提高交通效率具有重要作用。     

论船载危险品单证审核和现场监管的一致性

目前,基层海事主管机关对船舶载运危险品的安全监管工作一般由船舶载运危险品的申报审批(静态管理)和现场监督(动态管理)两部分业务组成。在新的海事执法管理模式下,这两部分业务分别由两个相对独立的部门来承担。本文分析阐述了如何正确认识和处理船舶载运危险品申报审批与现场监督之间的关系及存在的主要问题,并就进一步加强和完善基层海事机构对危险品安全运输的单证审核和监场监督提出了相关建议。     

浅谈五小船舶安全管理

本文首先对辖区五小船舶数量和分布情况进行了调研;接着对五小船舶安全现状和现阶段海事部门对五小船舶的管理情况进行了分析;最后针对五小船舶的管理难点,提出了具体建议。     

长洲船闸迎来岁修 梧州海事强化监管

2月20日起,广西长洲船闸对船闸机电设备类、航道工程类及辅助设施进行为期50天的年度检修,以进一步保障西江干线水路运输通道安全畅通,在此期间长洲水利枢纽一线船闸停航维修,二线、三线、四线船闸正常通航。船闸岁修期间,梧州海事局深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要批示,扎实开展水上交通安全专项整治三年行动任务,对重点水域进行通航安全整治,对成品油船和港区施工船舶进行安全监督检查,及时消除船舶安全缺陷,派出海事执法人员在船舶流量最集中的过闸时期实行现场指挥,防止发生船舶碰撞、船舶抢闸、船闸堵塞等情况,并持续做好为船舶提供气象、水深、航道变化情况等安全航行信息的服务工作,叮嘱船员做好开航自查及船舶复工前相关安全措施,确保人员安全、船舶安全、航行安全。     

关于船舶现场监督检查的探讨

船舶的现场监督检查是船舶安全管理一个十分重要的环节,是保障船舶航行安全、预防事故的重要手段。本文针对船舶现场监管中经常遇到的一些问题进行分析,探讨如何进一步做好船舶的现场监督检查工作。     

未提前告知船舶缺陷引发的滞留

近期,笔者通过国际航行船舶在接受港口国监督检查中被滞留的案例研究发现:有的船舶在靠港前已发现船舶存在严重缺陷或安全隐患,但未能采取恰当合理的预防或纠正措施并在接受检查时事先告知PSC检查官而导致了滞留.本文结合一个案例,就其检查经过、滞留原因等方面进行剖析,并从船舶滞留的案例中提出相关安全管理建议.     

基于海事大数据的港口国监督检查预测模型构想

<正>港口国监督简称PSC(Port State Control),是港口国对驶入本国港口的外国籍船舶实施的检查行为,目的在于监督这些船舶严格遵守并符合其所适用的国际公约规定和安全标准,如果发现船舶存在缺陷,则要求其进行纠正;如果船舶存在的缺陷严重危及船舶航行安全或海洋环境,则可对其采取滞留措施直至缺陷纠正。因此,如何对船舶实施科学高效的监督检查,准确地发现船舶缺陷,将事故隐患消灭在萌芽期,是世界各国港口国监督检查员(以下简称PSCO)始终高度关注且有待提升的问题。     

信息公告

正《中华人民共和国船舶安全监督规则》7月1日起施行5月23日,交通运输部公布《中华人民共和国船舶安全监督规则》,自2017年7月1日起施行。规则适用于对中国籍船舶和水上设施以及航行、停泊、作业于我国管辖水域的外国籍船舶实施的安全监督工作。规则不适用于军事船舶、渔业船舶和体育运动船艇。船舶安全监督管理遵循依法、公正、诚信、便民的原则。交通运输     

造船企业新造船舶的下水安全管理

长江下游船舶密度较大,新造船舶下水对正常的船舶航行安全带来较大不利影响,加强新造船舶下水的安全管理已是当前船舶建造管理中的一项重点、热点和难点工作。作者依据船舶建造的相关技术规范和监督管理的相关规定,就新造船舶下水中涉及的船舶安全状况、下水作业方案、下水应急预案、现场监督管理等诸多安全问题,从理论和实践两个层面进行了分析并提出了具体的管理建议,对加强下水船舶的安全管理,确保生产作业安全具有一定的参考价值。