优美典雅的Classical 120游艇

即使在一个对超级游艇业了如 指掌的人眼中,Benetti Classic系 列游艇也堪称独树一帜。这并非是 因为它体积庞大——其艇体长115 英尺(35米),重200吨,与200 英尺(60米)长的超级游艇相比, 算不上大;也不是因为它行驶速 度快——圆舭排水型艇体也不是为     

采用国外设备历史或将终结——我国船用电力推进系统研究获新成果

<正>近日,由上海船舶研究设计院(SDARI)和712研究所共同承担的国家科技部"十二五"国家科技支撑计划项目——"船用电力推进系统开发及应用研究"顺利通过验收。船舶电力推进与传统推进系统相比,具有空间配置灵活、振动小、噪音低、安全性高等优势,在各类军民船舶上特别是豪华游轮等领域广泛应用。但我国船用电力推进技术起步较晚,系统装置主要依赖国外进口。     

UKHO AIO数据的使用及对ENC数据更新的影响

<正>0引言2018年7月1日,SOLAS公约电子海图条款全面履约,国际航行船舶均须配备使用电子海图设备。与传统纸质海图相比,电子海图具有多系统信息复合、数据管理智能、人机操作界面科学、航行信息数据直观等优点,但由于ENC(Electronic Navigational Chart)数据没有统一有效的航海通告临告、预告(TP)管理更新机制,随着电子海图的广泛使用,其先天不足开始显现。目前,业内普遍使用的ENC数据由英国水道测量组     

混凝土小型空心砌块（建厂可行性概略分析）

一、混凝土小型空心砌块(以下简称小砌抉)的优点小砌块是一种新型建材产品,它和传统的粘土砖相比具有许多优点,所以推广此项生产技术,以小砌块逐步取代粘土砖,具有很重要的经济价值和现实意义。小砌块的具体优点如下:1.原材料来源广泛。生产小砌块的主要原料之一是水泥,当前我国已经很普遍;其次是粗细骨料,如卵石、碎石、尾矿(石屑)。浮石、火山渣、煤灰渣、煤矸石、页     

我从内心深处坚信: “南沙群岛”是中国的

<正> 南沙群岛(简称南沙)是中国很特殊的一块领土。它的特殊性有两点:首先是成因与组成——它是大海中一群由珊瑚的骨骼所组成的岛、环礁、水下暗沙、沙洲等;其次是位置——它位于中国南海的最南端。     

舰船辅助机械的可靠性设计

你可曾听到过,有一辆四轮小马车,它设计得如此奇妙,以致它跑了一百年,直到某一天——突然全部变成了碎片——一切都是那么突然,没有一个零件提前损坏,就好象肥皂泡一样,全部一起粉碎。 ——Oliver Wendell Holmes,Jr.(Deacon’s Masterpiece)     

半透膜过滤式油水分离装置“PACE”

1 前言PACE 系史密斯·安德·拉普莱斯财团的海事部门——第一系统公司开发的油水分离装置。该装置得到了美国污水处理系统工程技术部门的高度评价.2 特点(1)PACE 是一种采用最新油水分离技术——半透膜(薄膜)的系统,它与以往的油水分离器不同,能将机械性和化学性的乳化液分离成纯净的水和油;     

以港兴市打桥牌

<正>“连云港这个港与别的港不一样,它的作用没有别的港可以代替。陇海铁路如果没有连云港,它的意义也就没有现在这样大。”李鹏早在1988年4月来连云港视察时就指出了连云港区位的重要性。作为新亚欧大陆桥东端起点的连云港港口,向东与日本、韩国隔海相望,通过海洋运输可遍布世界各地;向西通过新亚欧大陆桥陆上桥梁——陇海兰新铁路连接着苏、鲁、豫、皖、陕、甘、晋、川、青、宁、新等11个省区(这一陇海兰新经济带拥有国土面积360万平方公里、人口3亿、自然资源丰富,被誉为“黄金走廊”。)再向西经西欧各国铁路网联结欧洲、中亚及中东的30多个国家和地区。连云港港的这一区位优势,引起了海内外广泛关注。     

管理的艺术

好的管理者真正的艺术在其将新事、新思维与传统中和、更新的能力屈指一算我的公司已成立了55年,由1950年数个人的小型公司发展到今天全球52个国家超过20万员工的企业。我不敢和那些管理学大师相比,我没有上学的机会,一辈子都努力自修,苦苦追求新知识和学问,管理有没有艺术可言?我有自己的心得和经验。翻查字典,Art(艺术)的定义可简单归纳为人类发自内心的创     

水上列车

很多人是从电影《多瑙河之波》了解驳船的。在多瑙河上一艘驳船的狭小天地里演出的一出动人心魄的反法西斯的活剧,至今还深深地留在人们的记忆里。人称驳船队为“水上列车”。如果说拖轮是“水上列车”的车头,那么驳船就是车厢了。别看驳船本身没有动力,“行走不便”,其实这也正是它的长处。和货轮相比,驳船的动力部分(拖轮)和载货部分(驳船)分开,可以充分发挥动力部分的作用。     

《水上/水下无人设备》

1898年,尼古拉·特斯拉发明出人类历史上第一艘水面无人艇。20世纪60年代,美国研发了一款遥控扫雷艇;作为早期的无人艇,尽管其功能单一,但相比传统船艇而言,它能够实实在在地避免人员在执行任务时遭遇危险。随着科技的发展,水上/水下无人设备技术越来越先进。直至2013年,我国的云洲智能科技有限公司推出了世界第一艘环境监测无人船;翌年,其自主研发的海洋高速无人船——“领航者”号正式发布,填补了国内在无人船领域的技术空白。     

欧美国家如何支撑LNG产业链发展?

<正>受全球气候变化影响,作为清洁、环保、便于运输和使用非常广泛的新兴能源——LNG(液化天然气)越来越备受世界各国人民所推崇。而在LNG能源工业的发展进程中走在前列的欧美国家,早已在该领域形成了完整的产业链。LNG产业链产生的历史渊源相比我国,欧美国家开发和利用LNG的历史早了近一个世     

基于粒子群算法的支持向量机参数优化方法的研究

支持向量机(Support vector machines),作为一种新兴的学习机器,具有广阔的发展前景,但其性能依赖于参数选择,并且在实际工程中,这个问题一直没有得到较好的解决,在很大的程度上限制了它的应用.本文对粒子群算法(Particle swarm optimizer)进行改进,通过每次迭代过程中,增加粒子个数的方法扩大粒子的搜索范围,防止粒子陷入局部最优.将改进的粒子群算法用于支持向量机参数选择中,并且在非线性系统模型辨识中进行仿真验证,同传统方法相比,在时间和辨识精度上都有了很大的提高,为解决SVM的参数选取问题提供了一条有效的途径.     

德国船东喜欢船院“绿色环保” 2500TEU箱船再下“三城”

<正>2015年11月20日,中航威海船厂与上海船舶研究设计院(SDARI)签署了3艘2500 TEU集装箱船设计合同,该批船为德国船东NORD船舶管理公司订造。此款绿色节能环保型2500TEU集装箱船是SDARI优秀代表船型之一,和传统2500 TEU级集装箱船相比极具优势。比如,单箱油耗率比传统2500 TEU级集装箱船降低29%。     

南朝鲜造机业——HEMCO公司近况

南朝鲜HYUNOAIENGING&MACHINERY(HEMCO)公司,是目前世界上制造中、低速二冲程和四冲程柴油机的最大厂家之一,它以船用推进和动力发电为基本市场。 HEMCO在1976年是属于HyundaiHeavy Industries(HHI)的发动机分部,于1978年成立独立子公司,在1982年命名为HEMCO公司。该公司在1979年7月制造了第一台船用柴油机——Hyundai-B&W7L55     

瓦锡兰为中国市场设计的HY混合动力拖轮亮相国际海事会展

正智能科技集团瓦锡兰对其突破性的混合动力拖轮进行了设计调整,以满足中国市场的需求。这一版本的瓦锡兰HY拖轮已经获得中国船级社(CCS)的船型AIP认可证书。与传统拖轮设计相比,瓦锡兰HY拖轮强调环境可持续性、运营效率,以及比传统拖轮设计更低的油耗。其设计基于瓦锡兰同类首创的全集成混合动力电源模块。它将发动机、使用电池的储能系统和电力电子零件相结合,并借助一个新     

干散货运输:需求迟滞攀爬,市场低速回升

<正>干散货市场处于需求模式的变化时期,再加上吨位供给过剩,在过去的几年中,干散货市场面临了很大的发展阻力。在最新出台的短期前景预测中,波罗的海国际航运公会(BIMCO)指出,"当前传统的需求增长并没有扩大,这就要求我们更加努力地在未来寻找其增长点。目前国际市场上富含有大量的矿石,它们铁元素含量高,价格低廉,与中国国内自产的含铁量较低的矿石相比,有着巨大的优势,这有望扩大在中国的进口量,大面积的取     

西门子新一代起重机电控系统Simocrane在卸船机上的应用

<正>传统的电气控制系统主要包含逻辑控制部分(PLC)、驱动控制部分(变频器,电机)、上位机(CMS)等组成。西门子在传统的解决方案之上,创新的加Simotion系统,Simotion是一个全新的西门子运动控制系统,它是世界上第一款针对复杂工艺和精确控制机械而设计的控制系统。现今设备机械运动越来越复杂,对速度及精度的要求也越来越高,自动化要求也越来越高,Simotion正是针对复杂运动控制而推出的全新运动控制系统,将运动控制,逻辑控制及工艺控制功能集     

应发挥行业协会的职能与作用

<正> (一)协会的定位——介于政府和企(事)业之间的中介组织 第一,组织定位。协会既不握有公共权力,也不谋求直接经济利益,既不是政府某个机关某个部门的下属或者职能部门,也不是某个经济组织的代表者,或是某个经济组织的从属物,她是同行业经济组织的带有产业性质的联合体。它的成员单位一般     

内燃机的增压设备(续)

2.径向气流压气机径向压气机有很多种翼片型式,但可归纳成主要的三类,是:(后弯翼片前弯翼片尾端径向翼片)见图28。(在二十三期)因为空气流进旋转翼轮时,没有圆周分速度,因而没有动量矩,c_(u1)=0,因此公式(71)就简化成:△H_(ges·id)=u_2·c_(u2)/g……(73)在初步的近似假设中,假设整个圆周上的流出速度全都相同,方向全与翼片尾端的方向相符合。这个假设是利翁哈尔特——渥依靱所创立的,称作流线原理。以后对由此而定的数值,都用指号∞表明。