膏体硅烷在高性能混凝土的浸渍保护效果试验研究

本文针对具体工程,系统进行不同品种硅烷浸渍剂、不同硅烷浓度对混凝土保护性能的影响规律。试验结果表明:试验中所采用的未经稀释且粘附性能好的膏体硅烷浸渍剂在高性能混凝土中的保护效果最为突出。     

硅烷对海工高性能混凝土防腐蚀性能的影响

系统研究了不同品种的硅烷对不同配合比的海工混凝土防腐蚀性能的影响，探讨了龄期、养护条件、硅烷浓度、涂覆量、酸碱环境等因素对硅烷浸渍混凝土的防腐蚀性能的影响规律。试验结果表明，对不同配合比的海工高性能混凝土，试验所采用的硅烷使得其吸水率显著下降，氯离子吸收量的降低值也均大于90％，渗透深度达到3mm左右。说明，经硅烷浸渍的海工混凝土具有良好的耐腐蚀、耐久性。     

两种硅烷浸渍剂功效性对比分析研究

对异辛基膏体硅烷浸渍剂与异丁基液体硅烷浸渍剂的保护性能进行系统对比研究.分析两种硅烷浸渍剂的挥发性、有效渗透量、耐候性,并结合工程现场应用进行不同硅烷对混凝土保护性能的对比.试验及工程实效对比表明:相对于传统常用的异丁基液体硅烷,新型的异辛基膏体硅烷具有挥发性低、有效渗透量较高、黏附渗透时间更好等性能,表现出施工简单、挥发损失少、材料用量省及环境污染少等特点,在混凝土保护中具有很好的推广应用价值.     

表面硅烷憎水处理混凝土码头结构的现场施工效果分析

港口混凝土结构常需采取一些特殊措施来提高结构的耐久性。近年来,试验室研究结果已充分证明采用硅烷憎水表面处理技术提高混凝土结构的耐久性是可靠的,并且该技术在实际工程中已得到越来越多的应用。在实际工程中,由于现场条件的限制,施工质量对上述混凝土表面防护措施的有效性会产生显著影响。因此,科学评价现场硅烷憎水表面防护技术的施工效果是合理预测应用该技术的港口混凝土结构的耐久性和使用寿命的前提。本项目现场调查分析了某新建码头混凝土结构硅烷憎水处理的实际施工效果(包括混凝土保护层厚度、硅烷浸渍渗透深度、内部钢筋自然电位等参数的现场详细调查),为港口环境下混凝土码头硅烷憎水处理的施工提供重要数据,并为硅烷憎水处理混凝土结构在海洋环境下的耐久性和使用寿命设计奠定基础。     

硅烷浸渍混凝土防水效果的现场评价方法

提出了一种新的硅烷浸渍混凝土防水效果的混凝土表面吸水量现场评价方法,并试验研究了这种方法对不同的硅烷浸渍混凝土防水性能的评价效果。结果表明,采用这种方法计算出的2h平均渗透系数可有效反映硅烷的防水效果。     

华南滨海环境下硅烷浸渍混凝土长期防腐性能研究*

结构易发生由氯盐侵蚀引发的钢筋腐蚀、保护层开裂等耐久性问题，硅烷浸渍技术通过在混凝土表面形成疏水结构能够有效降低氯离子在混凝土中扩散深度，从而延长结构物服役寿命。但是，现有研究大部分是基于室内加速试验或短期野外暴露试验，对于华南滨海实况环境下硅烷浸渍混凝土长期防腐性能缺乏报道。采用吸水率测试、腐蚀电化学等方法系统研究华南滨海某硅烷浸渍混凝土结构工程服役12 a的防腐性能。结果显示：硅烷浸渍混凝土在服役期内外观致密、完整，表面疏水能力随服役龄期延长而略有下降；硅烷浸渍疏水层能够降低混凝土中氯离子侵蚀速度而使钢筋长期保持强钝化状态，可延长混凝土结构耐久性服役寿命。     

大掺量粉煤灰高性能混凝土在码头在护岸工程中的应用

介绍大掺量工灰高性能混凝土配合比设计、高效透水膜和硅烷涂覆混凝土浸渍技术用以提高混凝土的耐久性，以及大掺量粉煤灰高性能混凝土的工作性及坍落度等在盐田港二期码头与护岸工程中的应用情况。     

硅烷浸渍混凝土耐酸雨性能的研究

采用酸雨模拟试验方法,研究了两种硅烷对不同配合比的混凝土耐酸雨性能的影响,重点研究了硅烷浸渍混凝土的外观、体积、质量、强度及吸水率与碳化深度等性能,并建立了硅烷浸渍混凝土的服役寿命预测模型。试验结果表明,无论是否浸渍硅烷,掺磨细高炉矿渣粉的混凝土耐酸雨性能明显优于不掺矿渣粉的混凝土。两种硅烷可有效提高混凝土耐酸雨性能,有效延长混凝土在酸雨环境下的服役寿命。6689硅烷浸渍混凝土的各项耐酸雨性能指标略优于6403硅烷。     

浅析硅烷浸渍对混凝土强度的影响

文章介绍了硅烷浸渍在恒大海花岛2#岛直立式护岸工程中的钢筋混凝土构件不同养护龄期防腐蚀的效果和影响,着重研究了防腐蚀硅烷喷涂的施工工艺,证明喷涂防腐蚀硅烷在施工不定的环境下能提高海工钢筋混凝土构件的强度,对混凝土具有一定的保护作用。     

环氢涂层与硅烷浸渍工艺在海工混凝土防腐中的应用

介绍了环氧涂层和硅烷浸渍两种工艺在连云港高桩码头海工混凝土防腐蚀中的应用情况。实践表明环氧涂层和硅烷浸渍皆能显著提高海工混凝土的防腐性能。     

提高东海大桥混凝土结构耐久性的措施

东海大桥是我国较为罕见的大型海洋工程。影响东海大桥结构混凝土耐久性的首要因素是Cl-在混凝土中的渗透性。针对这一情况,并考虑当地实际,提出采取高性能混凝土技术为核心的综合耐久性策略,及满足现阶段工程实际和技术水平的施工措施和质量保证措施,确保了高性能混凝土质量符合耐久性设计要求。     

透水模板布对海工高性能混凝土抗氯离子渗透性的影响

通过室内试验和暴露试验,研究了透水模板布对海工高性能混凝土抗氯离子渗透性的长期影响。结果表明：透水模板布可有效提高表层混凝土的抗氯离子渗透性,降低混凝土氯离子扩散系数,26个月暴露龄期时氯离子扩散系数降低了30％～60％,可显著提高混凝土结构的使用寿命。     

港工钢筋混凝土结构耐久性及其修复研究进展

论述了港工混凝土结构耐久性破损机理、破损因素和破损类型，介绍了港工混凝土结构修复理论的发展状况，归纳了港工混凝土结构的维修方法，综述了港工混凝土结构的修复材料。     

检测实体混凝土保护层厚度允许偏差的商榷

允许偏差钢筋混凝土保护层厚度的对水运工程钢筋混凝土耐久性有着重要影响,实施保护层厚度的实体检测对水运工程而言是新生事物,合理确定实体检测保护层厚度的允差,对顺利及正确地开展水运工程实体检测保护层厚度是很必要的,势必促进水运工程混凝土结构耐久性质量的提高。     

钢筋混凝土保护层抗氯离子渗透性的试验研究

描述了按A STM C 1202方法试验研究保护层混凝土的氯离子渗透性能,指出以往普通港工混凝土的抗氯离子渗透性能较低,而掺入硅灰能显著提高混凝土的抗氯离子渗透性能。     

硅烷防护对混凝土抗氯离子渗透性的影响

通过室内快速试验和实海暴露试验,研究硅烷防护对混凝土氯离子渗透性的影响。研究表明:硅烷浸渍层能够有效降低氯离子对混凝土的侵蚀,减小混凝土氯离子扩散系数和表面氯离子浓度,其中氯离子扩散系数降低幅度在50%以上,可显著提高混凝土结构使用寿命;且硅烷浸渍层能够减小处于干湿交替区域混凝土结构"对流层"的深度。     

Maritime transportation research: topics and methodologies

The purpose of this paper is to review and analyze maritime transportation academic research. For articles published in Maritime Policy & Management (MPM) in the period 2001 to 2012, the most frequent topics addressed include shipping performance/management and shipping finance. For articles published in Maritime Economics & Logistics (MEL) in the period 2002 to 2012, the most frequent topics addressed include port performance and shipping performance/management. MPM articles are more likely than MEL articles to utilize the institutional (IS) methodology and MEL articles are more likely than MPM articles to utilize the optimization (OP) methodology. Maritime transportation proposition theoretical research may be particularly useful in undertaking research in maritime transportation areas for which data are unavailable, insufficient, difficult to obtain, or of poor quality. Future maritime transportation research needs to include focus on: (i) maritime shippers, (ii) maritime transport chains, (iii) maritime transportation as a service, (iv) the quality of maritime transportation, and (v) maritime theoretical proposition research.