美国西海岸港口船舶克令吊检查要求及对策

美国西海岸港口对船舶克令吊的检查比较严格，如果不熟悉检查要求，或迎检工作准备不足，就可能通不过检查，导致港口工人拒绝使用船上克令吊。从两个检查案例出发，梳理美国西海岸港口对船舶克令吊的检查要求，结合实际工作经验提出船舶迎检对策，以期为靠泊美国西海岸港口的船舶提供参考。     

美国海岸警卫队（2006年）滞留外籍船舶趋势与分析

随着美国海运市场的快速发展和对海上人命安全、防污染要求越来越高，USCG监督覆盖范围越来越广泛，受检外籍船舶逐年增加，船舶缺陷处理措施也越来越严格。经过多年的严格检查，使在美的外籍船舶不论从船舶硬件还是软件方面都有了质的变化，在实质上，许多低标准船舶取消挂靠美国港口计划和改挂PSC检查较松的港口国港口，这也导致挂靠美国港口的外籍船舶滞留率和强制行动下降。     

疫情影响下国际航行船舶垃圾处理现状及建议

受航线、挂靠港口、船期、靠泊时间等多方面因素的影响,国际航行船舶垃圾退岸处理的窗口期短,加之多数港口因为疫情防控需要对国际航行船舶垃圾退岸处理进行严格管控,船舶垃圾处理现状令人担忧。从某外轮违规处理船舶垃圾引发火灾事故的案例出发,结合对船上人员和海事管理机构的调查,分析当前国际航行船舶垃圾处理的现状和存在的问题,最后从主管机关、港口和船舶等角度提出改进船舶垃圾管理的建议。     

赴美船舶安全警告解读

通常赴美船舶是在码头、锚泊、停航等静态状况下接受美国海岸警备队港口国检查官PSCO的检查，确保船舶，环境的安全，港口执行长官OCMI或COTP确定了船舶检查控制程序，对船舶在美期间实施了全过程、全方位的动态跟踪监控，考虑到缺陷的严肃性，检查的程度和范围与缺陷性质一致，对不符合美国规定的船舶将采取与之相对应的控制措施和处罚，以保证美国海上、港口、财产的安全。     

初次挂靠美国港口船长工作要点简述

众所周知,港口国监督检查,重点检查船舶执行国际船舶安全管理规则即船舶安全与防污染的情况。而在美国港口,其监督船舶时,又要满足美国法律规定的船舶安全与防污染要求,所以,美国港口的监督检查就显得比其他任何港口更严。笔者根据2019年美国之行的亲身经历,以时间为框架,准备工作先后为顺序,进行逐一梳理与解释说明。另外,随着航运业的发展和法律法规的健全,对船舶的相关要求也一直在不断更新完善,希望能与同行相互探讨,与时俱进。     

长江小型港口船舶垃圾接收处理问题探析

船舶垃圾接收处理工作是防止船舶垃圾造成水域污染的重要工作环节,而目前长江上的各类港口特别是小型港口的船舶垃圾接收处理工作仍然存在着诸多的问题。本文阐述了目前长江小型港口船舶垃圾接收处理工作的现状,分析了成因,试图通过进一步的剖析找到解决问题的办法。     

美国加州压载水管理的新规定

美国加州国土委员会对来自北美西海岸并挂靠加州港口的船舶实施压载水管理的新规定于2006年3月22日生效。通过对新规定的深入探讨,结合加州国土委员会检查官对船舶压载水管理现场检查的重点,强调船长/船舶压载水管理负责人对此新规定的学习、理解、执行和满足的必要性;同时,提醒预抵达美国加州的船舶,在压载水管理方面必须建立严格的记录,熟悉新规定的相关要求。     

香港海事处下发香港旗船舶PSC检查表的通知

香港海事处2011年6月8日向船东．船舶管理人及船级社下发通知，强调2011年6月1日香港船旗重新获得USCG21世纪质量航运船旗国，为加强质量管理，进一步降低香港旗船舶滞留率，特别是在美国和澳大利亚港口，要求所有悬挂中国香港旗船舶在驶入美国和澳大利亚港口前，按新修订的香港旗船舶PSC检查表进行抵港前检查，该表特别针对散货船、油船、化学品船和液化气体船增加了新的要求（参见附件）。     

西次PSC检查对一般检查与更详细检查的诠释

港口国监督（PSC）是港口国普遍采取的对到达本国港口的外国船舶一种监督和控制，主要目的是为了消除低标准船舶，确保船舶和人员财产安全，防止海洋污染和提供健康和安全工作环境等。在世界各国中，美国和澳大利亚是目前港口国监督要求比较严格、     

Y2K高风险期船舶进港安全对策

一艘现代化船舶到底有多少嵌入式芯片，对船舶会造成多大的影响目前无法确切估量。因此，全世界航运界，包括IMO、船级社、船公司、港口码头、海岸警卫队、海事局及船舶等都高度重视千年虫的影响，制订了防止千年虫的对策与措施，相互监督检查。在美国、英国提议下，国际海事组织通过了关于千年虫问题“IMO 2121”通函，有些国家更是提出了相当严格的要求并进行抽查，包括对船员询问有关Y2K的知识。     

专家答疑

[问题] 我公司多艘船舶航行澳大利亚港口，近日当地代理公司称AMSA官员对救生艇承载释放装置的检查颇为严格，请问船公司在对该装置维护保养时应注意哪些方面？     

如何无缺陷通过美国PSC检查

在世界各地的PSC检查中,最为严苛的当属美国。如何通过美国的PSC检查,也成了船舶、船公司的大事。为了帮助相关船舶熟悉美国港口的PSC检查特点,本文通过分析美国法规要求和船舶应对等内容,针对检查细节现身说法。新奥尔良港操作性检查与迎检     

五星船海外“历险”记

<正>随着全球经济一体化,港口国监督(PSC)在世界各地广泛开展,特别是欧盟实施PSC检查新机制,对国际航行船舶检查要求越来越严格。船舶一旦被滞留将对国家形象造成影响,损害中国籍船舶在国际航运市场的竞争力,单独的航运公司应对国外PSC检查的压力是巨大的。借用电影《卡萨布兰卡》的一句经典台词:世界上有那么多的港口,港口中有那么多的船舶,你却偏偏选中了我的船。开国际航线的船舶就是这样,在其他国家港口进出时,随时可能面临被当地PSC(港口国     

新加坡港口环保管理特点与借鉴

<正>位于马六甲海峡的新加坡港,平均每三分钟即有一艘船舶进出港口,集装箱年吞吐量位居世界第二,船舶进港总吨位名列五大洲榜首,这个当今世界最繁忙的大港环保工作同样令人惊叹!海域清沏蔚蓝,既无污油荡漾,也未见垃圾飘浮。虽然港区桥吊门机林立,车辆货物穿梭往来,但是道路整齐清洁,港湾绿草成茵,花木芬芳。确是花园式的卫生港口。新加坡港环保做得如此出色,有几个管理特点很值得我国港口学习借鉴。 1、认真执行公约 制定严格法规 新加坡1990年成为《MARPOL73/78国际防污公约》缔约国后,对领海及港口污油污水,垃圾和化学危险品采取严格管理措施。入港船舶必须持有《防污证书》方可装卸货物。违反防污法令,把污油污水、垃圾等排入港口海域的船舶,将受到政府部门的严厉制裁。轻则扣留罚款,重则送审监禁。国家海事局最高罚款可达50万元新加坡币。对于港口噪声和空气粉尘污染以及绿化等项问题也做了具体的规定。新港实施严格的法令和严厉的处罚措施,令违者震慑,不敢胡作非为,充分体现了法律的尊严,有力地制止港口海域各种污染的发生,保护了自然环境与生态平衡,保证了港区装卸工作的顺利进行。     

港口国检查的发展趋势与我国的应对策略

<正>一、发达国家船舶入境管理检查比较世界上各港口国家为了加强船舶入境安全管理,避免人身伤害及船舶可能对环境造成的污染,将不符合标准的船舶挤出航运市场,分别根据巴黎备忘录、东京备忘录制订了严格的港口国船舶     

主要港口国组织和国家PSC检查选船机制

PSC检查是远洋运输船舶管理者关注的主要问题之一。分析巴黎备忘录、东京备忘录和美国海岸警卫队选船机制,对船舶到达相关备忘录国家和美国港口如何确定是否进行PSC检查给出建议。     

推进垃圾分类：船舶垃圾接收水陆如何衔接？

<正>船舶垃圾不同于其他垃圾,所以港口设施接收方式的垃圾走向值得我们密切关注,如何做好这些船舶垃圾转移处置水陆衔接值得我们深入思考。随着我国经济的快速发展,我国从航运大国向航运强国迈进,船舶的数量也在逐年增加,伴随而来船舶垃圾的数量也越来越大,这无疑对生态环境造成很大的污染压力。笔者在基层执法学习的过程     

跟踪“黑名单”上的船舶

国家海事局出台的<重点跟踪船舶检查管理规定>,今年5月23日开始执行.原想会对不法船公司和船舶产生一定威慑作用.但是,时隔仅两个月,第一批荣登"黑名单"的船公司及船舶就开始亮相.海事局将那些违章违规船舶的名单以文件形式下发并在相关媒体上公布,以便各港口检查机关密切关注和严格检查.     

1998年度美国实施PSC检查情况简介

近期,美国海岸警备队在互联网对外发布的英版《1998年度美国PSC检查报告》表明：美国海岸警备队在1998年度虽然在对挂靠美国港口的7880艘外国藉船舶实施PSC检查过程中滞留了373艘船舶,并对那些不符合要求的低标准船舶给予经济处罚,罚款总额高达到70万(699788)美元。但     

海阔任船行 信誉甲天下 天远按ISM规则运行取得明显成效

最近,天津远洋运输公司有四艘船舶分别从美国、日本港口用电话、传真方式向公司报告,由于船舶实施ISM规则,安全质量管理和防止污染工作成效明显,经美、日港口海上安全监督部门认真检查考核,确认为“安全管理和防污染工作无缺陷船舶”,并发“信得过船舶”证书,一年内进出该国港口免予此项检查。这是天远一