共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
2.
3.
为了提高航运生产力,"警戒区"这一航行理念已被广泛应用,船舶航线势必通过警戒区,在警戒区水域航行与避碰,是船舶航行安全的关键。本文依照相关法规、规则对警戒区设定原则、航行与避碰应遵循原则以及实际中应注意的事项进行阐述,希对广大航海者有所裨益。 相似文献
4.
自《长江上海段船舶定线制规定》正式施行一年时间内,在吴淞口警戒区同一水域内相继发生过两起因违反警戒区规定而形成的重大水上碰撞事故。本文解 相似文献
5.
6.
0引言
长江上海段水域实施船舶定线制以来,由于大小船分流,船舶各行其道,航路交叉现象被最大限度地减少,为船舶安全、通畅、快捷航行提供了良好的通航条件。《长江上海段船舶定线制规定》实现了与长江江苏段船舶定线制和长江口船舶定线制的有效衔接,形成了长江航运的“水上高速通道”。 相似文献
7.
8.
近几年来国内沿海航区船舶超过核定航区航行的行为增多,存在着较大的安全隐患,文中结合国内航行海船法定检验技术规则的规定对沿海航区船舶不能超过核定航区航行的原因进行了分析。 相似文献
9.
10.
11.
通过对长江上海段圆圆沙警戒区通航现状和船舶流向的分析,结合定线制规则、海员通常航行习惯和船舶操纵等相关知识,给航经此水域船舶的安全航行和船舶间的避碰提出一些可行性的建议,这些建议对保障船舶在该水域安全航行具有重要意义。 相似文献
12.
13.
第一章 总则 第一条为维护长江上海段水上交通秩序,规范船舶航行行为,改善通航环境,保障船舶、设施和人命财产的安全,提高交通效率,促进航运发展。根据《中华人民共和国海上交通安全法》等有关法律、法规及国际公约,制定本规定。 相似文献
14.
分析了在雾区中船舶之间的责任关系,并根据《国际海上避碰规则》以及IMO所制定的1978STCW公约的要求与海员的通常作法,研究了船舶在雾区中应遵守的有关规定以及做好的有关准备工作。 相似文献
15.
16.
新世纪的长江航运究竟如何发展,是长江航运工作者正在积极思考的问题.作为长江航运的行政和行业管理部门,无论是长航局还是地方各级航务(航运)管理部门,都关心和重视如何着眼于长江航运行业整体发展,提高长江航运行业的整体竞争力,以适应我国综合运输体系发展和加入WTO后长江航运面临的新的机遇和挑战. 相似文献
17.
为推动上海国际航运中心建设,保障长江上海段的通航安全,通过分析长江上海段警戒区及其附近水域的通航局面,结合长江上海段船舶定线制的规定,提出加强长江上海段警戒区及其附近水域水上安全监管的策略:加强对船舶横越、追越的管理;限制最高航速;完善船舶数据库;提高指挥人员综合素质。 相似文献
18.
上海洋山港警戒区地处洋山港深水主航道与金山航道的交叉处,是东出西进和南下北上船舶交汇的地方,船舶通航密度大.本文就洋山警戒区水域船舶如何确保航行安全进行了探讨. 相似文献
19.
20.
<正>一、长江航运实现跨越式发展的必要性和可行性 1.长江航运实现跨越式发展的必要性 长江航运在我国交通综合运输体系中具有特殊的地位。长江航运不仅是全国水路运输体系的骨干,而且是全国综合交通运输网络的重要组成部分。一是水陆联网,东西流向的长江与南北纵贯的京沪、京九、 相似文献