那些年的那些第一次

<正>2007年7月5日我大学毕业了,当天晚上我就登上了从哈尔滨南下的火车,火车经过一夜的飞驰,我来到了海滨城市秦皇岛,走进了中国船级社秦皇岛分社,开启了我作为一名验船师的职业生涯,距今已近12年。回想这段工作经历,难忘的事情虽然很多,但深深印在心里的还是工作中的许多"第一次"。第一次登轮、第一次乘坐高空车、第一次     

双燃料PCC船LNG燃油舱破舱强度计算研究

双燃料汽车运输船(PCC)一般要求在破舱情况下还能保证LNG燃油舱的完整性,但由于PCC船具有破舱吃水远远大于设计吃水的特点,导致LNG燃油舱在破舱时将会承受非常大的水压,目前各船级社规范均没有对这种情况给出明确的计算要求和计算方法。文章提出一种采用NAPA读取破舱吃水并拟合得到相应的最大破舱吃水,从而确定破舱载荷的方法 ;以某双燃料PCC船为案例,利用有限元分析方法对该PCC船的LNG燃油舱在破舱下的结构强度进行计算。经验证,该船的LNG燃油舱结构强度满足要求。     

多体船型破舱稳性比较分析

多体船的设计概念是通过采用大长宽比的主船体来有效减小兴波阻力,而由此带来的稳性损失由侧体来弥补.文章以一多体船方案为例进行破舱稳性计算,分析了多体船侧体参数对多体船破舱稳性的影响,并比较分析了在相同破损状况下三体船与五体船的破舱稳性.分析显示,侧体中心与主船体中心的横距越大,侧体中心离主船体中心的纵距越小,其破舱稳性就越好.     

LNG应急过驳船舶选型与兼容性分析

针对LNG运输船在应急过驳作业中的船型匹配问题,分析国内典型到港LNG运输船现状,确定在LNG应急过驳作业中受载船的可选船型;分析典型应急过驳作业2船的兼容性,提出17万m~3LNG卸载船匹配方案,匹配结果表明,对过驳两船船型、舱型及舱容、低温软管、碰垫及系泊等方面的兼容性分析结果表明,匹配进行应急过驳的两船兼容性良好。     

快速自由面防摇装置

发明摘要这个发明是关于一个矩形的被动式自由面防摇水舱,特别适合于沿海补给船和渡船等。当这些船上的自由面水舱减小静稳心高度的时候,左舷门和右舷门就敞开着,防摇舱在几秒钟之内就可放空海水。于是,如果天气变化或船受到损坏,立刻消除了自由面力知使船的稳心高度达到安全值。本发明的被动式自由面防摇水舱首次在沿海补给船和渡船上安全地使用。因此本发明第一次使补给船和渡船有自由面防摇的优点而没有自由面力矩对船舶稳性的有害影响。因此,本发明的主要目的是为诸如沿海补给船和渡船的安全航行提供特别适合的被动式自由面防摇水舱。本发明的另一目的是使被动式自由面防摇     

驱蚊也要讲防火

1.油船油舱动火作业要严格安全程序油船油舱因货物换装和设备质量完好性需要等原因,经常要进行动火作业。由于油舱存有易燃易爆、蒸气、气体,动火过程中稍有不慎,就会引发火灾爆炸事故,甚至导致船毁人亡的惨剧。油舱内的易燃易爆蒸气、气体的存在和产生是一个动态的过程,特别是装载过重质油品的油舱,经过洗舱、凉舱等程序,测爆时,易燃易爆气体的存量在安全值范围内,但经过一定时间的动火作业,舱内温度升高,舱壁上的一些残留油垢又会相继挥发出一定量的易燃易爆气体,在这种情况下,如果继续进行动火作业,就很可能引发爆炸性混合气体的爆炸。为了避免此类事故的发生,油船油舱动火作业一定要严格安全程序,通常为:蒸舱—洗舱—凉舱—吹舱—测爆—动火—通风—测     

采矿船舱段有限元强度分析方法研究

采矿船于船舯处有大开口月池贯穿船底用于矿物开采,并且月池前后均匀分布4个矿物储存舱,采矿船兼有矿砂船和钻井船的共性。矿砂船横剖面形式采用方形截面设计,便于舱内矿物海上输入输出转运作业。舱段有限元相对于全船有限元更加方便快捷,航行状态下采矿船内、外载荷与矿砂船类似。因此对于航行状态,该文按照CCS船舶规范,从结构型式、模型范围、工况选取及参数设置等方面考量,并应用CCS-HCSR-TOOLS软件进行舱段有限元强度分析;根据计算分析结果得出采矿船前期设计需要特别关注的区域,为采矿船结构设计和强度分析提供思路和方向。     

本期特约

第一次参与“游艇宝贝”栏目的大片拍摄．一船人涎着不争气的口腔分泌物，忘记了原先关于焦点是美女还是游艇的争论（扎着小辫的摄影师除外，否则手上的小炮就泛滥成灾了）。然而，关于借船的种种尴尬局面还依旧在招子前晃动，最终，却也只能感叹一句“行业还不成熟。”希望，业内的不成熟之处就像美人们脸上的痘痘，稍加粉饰还是可以掩饰的，实在不成还有PS呢……     

29000t出口船的电气配置

290 0 0t出口船为渤海造船厂建造的第一批出口船 ,采用无人机舱。该型船总体性能好 ,航速和载货余度大 ,尤其是电气设备装备先进 ,为船舶营运及航行提供了保障     

单舱大开口重吊船破舱稳性研究

以一艘单舱大开口重吊船为算例,简述主尺度特点,对该船如何满足概率破舱稳性进行计算分析,讨论不同设计方案的有效性和可行性,并总结出一套该类船舶满足概率破舱要求的设计思路。