船岸间杂散电流防范措施

本文引用并分析了大量关于油船和油码头船岸间电流防范措施要求的标准。明确了跨接线缆或绝缘的根本目的是防范杂散电流,而不是防静电。从理论和实践分析,跨接线缆不能有效防范船岸间杂散电流,并且存在增加杂散电流引发事故风险,应采用绝缘方式防范杂散电流,取代跨接线缆,同时提出绝缘方式在使用中存在的问题,并采取相应措施在本码头应用,以确保油船和油码头安全运营。     

输油臂绝缘法兰适用性探讨

介绍了输油码头从静电产生及实际应用角度出发,通过对采用船、岸跨接电缆和采用装载臂安装绝缘法兰、输油软管装设不导电短管两种做法的比较,探讨更安全的解决方法,说明可以通过合理地运用静电连线和绝缘法兰,保证船岸连接时的安全。     

输油臂绝缘法兰适用性探讨

介绍了输油码头从静电产生及实际应用角度出发，通过对采用船、岸跨接电缆和采用装载臂安装绝缘法兰、输油软管装设不导电短管两种做法的比较，探讨更安全的解决方法，说明可以通过合理地运用静电连线和绝缘法兰，保证船岸连接时的安全。     

蝶形布置油码头平面设计要点

对港口工程设计中常见的蝶形布置油码头进行研究。结合国内外规范要求,采用对比分析法解析码头长度、系缆墩位置和靠船墩位置3个要点。其中,因为船体平直段相对船中的不对称,靠船墩位置是最为重要的设计内容。系缆墩位置不合理,只会影响缆绳受力均匀性和船舶运动量;而靠船墩位置不合理,会导致设计船型范围内的船舶无法安全靠泊。因此,结合某海外5万~30万t油码头,阐述靠船墩位置设计关键点,供港口工程设计人员参考。     

油品码头船岸电气连接方式

船舶静电是目前影响航运安全的重要原因之一,因船岸电气连接不符合规定而引起的油轮起火爆炸事故在国内外屡屡发生,严重威胁着油轮、码头和港口的安全。本文列举了国内主要油品码头的船岸电气连接方式,提出了船岸防杂散电流及防静电措施应与国际要求接轨的问题。     

国内外码头岸电系统技术应用及发展

从2000年开始,欧美等发达国家就将码头岸电系统技术应用在各种类型的港口码头,甚至与混合动力船舶联合使用。我国2009年才首次采用岸电系统,随着岸电系统写入“十二五”规划,并作为防治城市大气污染的措施之一,码头岸电系统成为建设绿色、智慧港口的重要组成部分。如今,船舶在港口建设进程中发挥关键作用。为了推动船舶港口的发展,促进节能减排,本文对国内外码头岸电系统的技术应用和开发进行了研究分析,以供参考。     

南通港对石油化工码头罐区开展消防专项整治

<正>长江航运公安局南通分局消防部门认真落实交通运输部公安局《关于开展港口石油化工码头罐区消防安全专项检查工作的通知》,近期对长江南通水域所辖石油化工码头罐区展开了消防安全专项整治活动。该分局消防部门联合各派出所民警先后通过现场检查、座谈了解、查看台账等形式,重点对油气输送管道、船岸连接软管、防雷防静电和绝缘保护措施、消防应急救援装备器材配备及可燃气     

LNG船专用舾装码头动力配套的研究和应用

我国已能自主建设LNG船舶,这对舾装码头合适的动力配套能力提出了更高要求.介绍了LNG船码头舾装期特殊的建造工艺和技术标准,以及对码头动力配套的特别要求.提出了相应对策.普通码头施工电源和岸电系统通过采取增加动态无功补偿装置、静止式岸电电源等技术改造措施,提升动力配套标准,满足LNG船码头舾装期使用要求.     

防爆型ITN岸电系统在危化品码头的应用

防爆型岸电系统助力危化品码头打造绿色港口,以ITN供电系统为基础,以绝缘监测系统为依托,以提升装置系统为纽带,保障危化品码头岸电系统供电便捷可靠安全。防爆型ITN系统的设计,为船舶岸电系统在防爆性码头推广与应用提供范例。     

低压岸电箱及岸电自动转换

船舶在港口码头处于停航工况时改用岸电电源,可以减少对环境所造成的污染。针对常规岸电箱向相距较远的船舶主配电板供电时操作不便,且将船电转换为岸电的时间较长等问题,设计一种岸电自动转换箱。首先分析了岸电箱的主要技术要求,然后介绍了常规岸电转换控制方法,最后详细分析了岸电自动转换箱的工作原理以及转换流程。经实船应用,证明岸电自动转换箱向船舶主配电板自投岸电,操作简便,能确保岸电向船舶主配电板可靠供电,安全性能完全符合相关标准和规范的要求。     

国内外码头岸电系统技术应用及发展综述

从2000年开始,欧美等发达国家就将码头岸电系统技术应用在各种类型的港口码头,甚至与混合动力船舶联合使用。我国2009年才首次采用岸电系统,随着岸电系统写入“十二五”规划,并作为防治城市大气污染的措施之一,码头岸电系统成为建设绿色、智慧港口的重要组成部分。对岸电技术近20年来在国内外的应用和发展进行比较,对岸电系统的组成和配置方案进行总结,在综合分析的基础上对岸电技术的发展方向进行预测。     

码头堆场集装箱起重机械发展方向

近年来,我国大力推进技术创新和应用,期望以机械新技术和节能新产品为助力,加快全国港口码头发展,为拓展我国国际物流市场提供基础。随着我国港口码头建设加快,若能结合国情,准确判断未来港口机械发展方向,充分发挥其特点,不仅可以节省投资成本,而且能为码头设备升级改造提供途径。目前,岸桥普遍采用电缆卷盘、回馈电网等传统能源方式,而堆场机械能源方式呈多样化发展,除常规的油场桥外,电缆卷盘市电场桥、滑触线市电场桥、混合动力场桥、锂电池动力场桥、轨道吊等堆场机械层出不穷,为港口码头提供更多选择。     

船岸一体化关键技术发展现状和建议

为推动我国船岸一体化建设,加快关键技术的推广和应用,构建船岸一体化关键技术体系。基于船岸需求,船岸一体化关键技术体系可划分为信息互联、电力传输、自动靠泊和船岸物流等4个子系统。综合分析各子系统关键技术构成及其联系,分别介绍这些关键技术的原理和发展现状。结合未来港口的发展趋势,提出将新旧技术结合、谋求多方合作、推进技术融合、以网络为基础建设港口综合服务平台等建议。     

秦皇岛港低压变频岸电技术方案研究

为进一步实现港口节能减排,秦皇岛港提出低压变频岸电技术方案。分析国内外港口采用的岸电技术与发展趋势,结合秦皇岛港煤五期码头到港主力船型、码头供电设施等情况,进行低压变频岸电方案研究。提出切实可行的岸电设计方案,并分析优缺点,为该港岸电最终方案择选提供可靠的方案支撑。可持续发展是秦皇岛港中远期提升煤炭运输市场竞争力的需要。     

如何进行正确的系泊缆绳管理

正液货船靠泊码头装卸货,由于输油臂移动幅度的限制,对船舶系泊位置的要求非常高,如果系泊缆绳布置和管理不当,再加上港口风浪流或它船经过的涌动力量等外界因素的影响,船舶出现前后移动或不能完全贴拢码头等险情,超出输油臂摆动或伸出的极限,就会发生输油臂损坏甚至货油泄漏等重大事故。因此,进行正确的系泊缆绳管理,无论是对船方还是码头方,都显得尤为重要。     

我国集装箱港口口岸环境的发展方向

<正>口岸环境涉及内容很广,主要分为2类:一是与货物进出口岸相关的服务企业,包括港口码头、船货代理、海上运输、公路运输、铁路运输、金融、法律事务等单位;二是与货物进出口岸相关的政府部门,包括交通运输主管、海关、边防、检验检疫、卫检、商检、海事、引航、公安等部门。     

港口结构抗震设计方法的发展（4）

以我国、美国和日本的港口码头设计规范、手册为基础,对我国、美国和日本港口码头抗震设计的方法进行了分析,同时介绍了国际航运协会标准《港口结构抗震设计指南》的有关规定。此系列论文共分6部分,该文为第4部分,分析和比较了我国、美国和日本规范中重力式码头和板桩码头抗震设计的方法。比较表明,对于重力式码头抗震设计,我国规范计算惯性力时考虑了加速度系数沿码头高度的变化,日本规范在基于地震危险性分析结果确定的地震系数中包含着要求控制的变形。对于板桩码头抗震设计,我国、美国和日本规范计算拉杆拉力和板桩墙弯矩时采用的方法不同。     

港口码头水上溢油事故应急能力建设评估方法应用

港口码头合理配备应急资源和规范应急能力建设对提高我国水上溢油事故风险应急处置能力、保护我国水域环境具有重要意义.结合最新发布或修订的《水上溢油事故环境风险评价技术导则》和《港口码头水上污染事故应急防备能力要求》等标准、规范,以盘锦港码头水上溢油事故为例,按照三级应急防备的设计思路,对港口码头水上溢油事故应急能力建设情况进行评估.结果表明,该方法能实现对港口码头水上溢油环境风险应急能力建设的科学有效评估,可供港口码头的应急能力建设参考.     

码头经营权频繁更迭的欧洲南部港口

一、法国港口 法国港口的改革经过一系列运作终于尘埃落定,港口管理局原拥有的码头经营权全部移交到私营公司手中. 在法国第一大港马赛港内,2011年5月3日,私营公司接管了福斯集装箱码头和干散货码头;5月16日,马赛福斯港口管理局移交了福斯油码头经营权;6月5日又移交了马赛集装箱码头的经营权. 港内的大部分设备也由新的运营商出资购买,其中大型设备有福斯集装箱码头6台超巴拿马型集装箱装卸桥、干散货码头4台装船机和卸船机、油码头的装油臂及各类管道、马赛集装箱码头5台装卸桥及数台场桥.此次港口改革对提升港口运营可靠度、提高生产效率意义重大,据法国海运联盟对其22个成员港口的300多家公司调查显示,自改革后集装箱码头的岸桥故障率降至5％以下,马赛港区的地中海欧洲集装箱码头每小时集装箱吊运次数由14次上升至23次,而且港内集卡的等候时间明显减少.     

宁波港三管齐下构建环保清洁港口

<正>今年以来,针对集卡运行产生的废气、龙门吊运行产生的废气和停泊码头船舶产生的废气等港口码头三大污染源,宁波港股份有限公司投入巨资,大力开展龙门吊"油改电"、集卡"油改气"和船舶接岸电等科技创新技术的推广和运用,三管齐下构建环保清洁港口,今年先后荣获"浙江省节能先进集体"、"宁波市节能减排标兵企业"称号。