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7月6日,中国远洋海运集团有限公司董事长许立荣在集团本部与来访的希腊总理齐普拉斯举行会谈,双方就深化港口、物流与经贸合作进行了亲切友好的交谈.
许立荣对齐普拉斯到访中国远洋海运集团表示热烈欢迎,对希腊政府在中国远洋海运集团收购比雷埃夫斯港项目上所做的工作表示感谢. 相似文献
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7月2-6日,应李克强总理邀请,希腊总理齐普拉斯来华进行正式访问.中希双方不仅就比雷埃夫斯港(以下简称比港)项目正式签署比港股权转让协议确认函,推动中国远洋海运集团收购比港管理局(PPA) 67%股权进展顺利,而且在经贸、科技、旅游等领域签署多份合作文件.在中希全面战略伙伴关系进入第二个十年的新起点上,掀开了中国与希腊经贸合作的新篇章,对于深化中希合作、充实中欧合作具有重要意义. 相似文献
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《船舶标准化工程师》2008,(3):12-12
不久前在雅典举行的Lloyd's List国际造船大会上,众多业内专家纷纷对新造船标准的下降表达了担忧。
希腊Enterprises Shipping&Trading公司常务董事GeorgeSarris表示雨后春笋般涌现的中国船厂是导致造船标准下降的主要原因,但绝非是唯一的原因。他还警告称造船标准的下降可能令过去15年来在船舶安全方面取得的成绩化为泡影。 相似文献
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<正>联合国贸发会特别工作小组研究私有化的比较经验,1994年4月5~8日在日内瓦举行第4次,也是最后一次会议后宣告结束。工作小组采用一组指标以考虑综合反映私有化进程,在私有化发展的每个方面都能提供一个方便而又简捷的参考来源,这无疑对各国政府和从事私有化的机构都具有使用价值。贸发会副秘书长罗杰·劳伦斯强调要把小组工作全过程中收集到的专家意见集中归纳。现综述于下: 1.私有化并非是目的,只不过是一种手段。国家的任务不管是重新界定或者是减少,都要创造出一个生气勃勃的私人企业界,以减轻政府预算的压力,提高经济效率,动员国内外资源去发展经济或开放经济使之国际化,加强与相互关连的贸易、资金、技术和高科技流的联系。 2.私有化主要是一种政治,因为 相似文献
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希腊负责海事事务的海运部副部长Diamantidis近日表示,总理帕潘德里欧计划以希腊航运业为重点带动整个希腊经济脱离低迷状况。政府部门正在加紧筹划推出相关政策。比雷埃夫斯大学海洋研究院院长Andreas Merikas先生称.希腊航运可能被希腊目前的经济状况所影响.这是值得注意的问题。但是.希腊国家风险和航运风险间并没有真正的联系。 相似文献
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据希腊一家拆船公司透露,希腊船东今年加快了二手船抢购步伐,在全球二手船买卖市场上占有很大份额。船舶经纪公司数据显示,到目前为止,希腊船东已经在购买二手船方面投资了20亿美元。船舶经纪公司主管George Daskalakis表示,通常情况,希腊船东一直在这方面市场上居于主导地位。由于价格相应的减少.最多减少了40%-50%.所以整个投资额度还是有所减少的。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2011,(3):I0024-I0025
对中远情有独钟
“我们没有中国团队或是希腊团队之分,只有中远PCT码头这么一个唯一的团队。COSCO就是一个大家庭,这里是我温暖的家,是我的归宿。”中远比雷埃夫斯集装箱码头有限公司希腊籍副总经理KarakoStasAngelos多年来一直对COSCO情有独钟,并深爱着他事业所在的PCT码头。 相似文献
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自2014年1月起,希腊开始担任欧盟轮值主席国,作为世界航运大国,希腊历来重视航运事业发展。中国和希腊,都是毗邻海洋的古老国家,拥有悠久的航海历史。希腊创造了先进的海洋文化和航海技术,中国历史上也曾有郑和七次下西洋的光辉记录。这些随着人类发展代际传承的古老文明硕果,在今天仍然具有启迪世人的现代智慧与意义,必将在新时代的发展中绽放出新的华彩。回顾希腊航运历史,还原希腊商船发展的历程,再现希腊辉煌的航海传奇,希望对中国航运业发展有所帮助。 相似文献
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在9月22日召开的中国渔船渔机渔具行业协会第五次会员代表大会上,淄博柴油机总公司董事长邓德乐当选为第五届理事会理事长。邓德乐在讲话中对大家的推选和信任表示感谢,表示愿意与全体会员一起扎扎实实地做好协会的工作。他的讲话主要包括两部分:一是坚持以改革为中心,协会今后 相似文献
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2004年春夏之交,我与6名中国大陆水手乘飞机到达希腊首都雅典,经过一路的折腾,当天早晨迷迷糊糊地乘坐交通艇上了停泊在锚地的希腊籍"莫比尔大洋"号货轮上,我在这艘船上任报务员,是中国大陆船员中惟一的高级船 相似文献