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相似文献
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1.
跨国航运企业在华物流发展战略   总被引:2,自引:1,他引:1  
张绿 《中国水运》2003,(4):39-40
迄今为止,在国内开展物流业务的跨国航运公司为数不少.特别是中国加入WTO后,国际航运业大举进军中国的物流市场.规模最大的自然是马士基物流.目前,已经在中国设立了13家分公司,业务覆盖了中国几乎所有的重点货物流通区域.  相似文献   

2.
物流     
《中国船检》2005,(7):57-57
“自从去年12月全面开放物流市场以来,物流业逐渐形成外资或合资物流企业、民营物流企业和转型的国有储运公司三足鼎立的格局。”远成集团运营副总裁高光日前在北京表示,在外资企业纷纷进入中国的趋势下,民营物流企业走出国门将成为发展趋势。  相似文献   

3.
大方向:综合物流服务   总被引:1,自引:0,他引:1  
目前中国入关已经进入倒计时.一旦加入WTO,中国航运市场必将更加开放,包括运输、物流服务等在内的服务贸易的大门必将更加敞开.可以预见.入关之后,中国航运企业在获得更加广阔市场空间的同时必将面临前所未有的竞争压力.  相似文献   

4.
2004年是外资加快进军中国物流业的一年,面对一大批实力强大的国际物流企业进驻,中国物流业如何选择自身发展空间。已是迫在眉睫的问题。我认为,要看清并顺应中国经济日趋开放的大方向,努力走融人世界物流格局的国际化道路,将是中国所有国有物流企业不可避免的抉择。  相似文献   

5.
跨国物流巨头进入中国的历程 从1984年4月FedEx与代办商在中国开展速递业务开始,全球诸多知名跨国物流企业纷纷进入中国市场。从1984年至今的22年中,跨国物流企业在我国的发展大致经历了如下三个阶段:  相似文献   

6.
1前言 中国加入WTO后,企业面临着大幅度的改革.企业必须采用物流管理的模式去营运,扩大业务范围,提高效益,以迎接外资企业进入国内市场的挑战.很多大型零售企业纷纷引进物流管理的手法,把其营运的零售点转为连锁网点,使商品的成本下降.  相似文献   

7.
从海洋运输走向综合物流服务   总被引:2,自引:0,他引:2  
目前中国入世已经进入倒计时状态,根据中国政府入世的政策措施,一旦加入WTO,中国航运市场必将更加开放,包括运输、物流服务等在内的服务贸易的大门必将更加敞开。可以预见,入世之后,中国航运企业在获得更加广阔市场空间的同时必将面临前所未有的竞争压力。如何抢在新一轮的激烈竞争到来之前,及时调整我们的竞争策略,不断强化企业的竞争优势已经成为中国航运企业必须面对和亟待解决的重大战略问题。  相似文献   

8.
我国港口现代物流发展方向   总被引:1,自引:0,他引:1  
<正>当今世界,无论是发达国家,还是发展中国家都在发展现代物流业,尤其是第三方物流服务业。在经济全球化深入发展的今天,全球物流市场是一个激烈竞争的市场。我国港口现代物流服务业正在成为企业挖掘利润的主要源泉,同时也成为第三方物流企业拓展市场、发展空间和获得规模经济效益的重要途径。在这个世界物流大市场的国际环境中,我国港口承担着国内和国际的物流业务,加快港口现代物流发展,既适逢良好的发展机遇,又面临着严峻的挑战。  相似文献   

9.
随着中国大陆市场的不断开放,跨国物流企业凭借其雄厚实力及在跨国物流供应链上的优越地位,逐渐取得了在中国市场上的优势。比起刚刚进入中国大陆市场的时候,他们现在显得更加威风,开始对本地的集卡运输服务商进行挑选,推行他们的评价标准。本文介绍这些选择流程和评价标准,希望达到3个目标:一是给那些希望为跨国物流公司提供服务的我国集卡运输企业提供一个业务改进的标杆;  相似文献   

10.
《水运文献信息》2006,(12):20-21
进入WTO后,我国的物流行业在经过合理过渡期后,将取消大部分外国股权限制,外国物流企业将进入我国市场,势必给国内物流企业带来巨大冲击。这意味着未来的物流业将有一场激烈的竞争。我国物流业加紧发展绿色物流,是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。  相似文献   

11.
物流     
《中国船检》2006,(4):62-62
全球首个物流联盟成立,新物流线路提升我国商品竞争力,我国首次将物流项目列入国债,我国加快物流资源整合。[编者按]  相似文献   

12.
物流     
《中国船检》2006,(3):75-75
重庆6000万美元建物流园;构建一流化工石油物流体系;数字物流港工程通过审核;锦程呼叫实行全天候服务。[编者按]  相似文献   

13.
物流     
《中国船检》2006,(11):66-66
我国物流业面临“内忧外患”;港台与长三角地区联手打造国际物流平台;美集物流提供“海运保证”服务.[编者按]  相似文献   

14.
物流     
《中国船检》2006,(9):66-66
我国海运物流业备受世界关注;我国物流总额半年达26.8万亿元;中远物流加速海外业务;中外运抢滩国内化工物流商机;中韩整车物流9月青岛试行.  相似文献   

15.
物流     
《中国船检》2006,(7):76-76
万海航运拟在沪设物流公司,香港物流商会启动电子交易平台,深圳五年内千亿元发展物流业,中日韩“统一托盘标准”  相似文献   

16.
物流     
《中国船检》2006,(8):69-69
三成多企业不满第三方物流,日本邮船拟在印度合资成立物流公司,美国运输基建老化影响物流业.[编者按]  相似文献   

17.
物流     
《中国船检》2006,(5):69-69
我国物流业仍处于初级阶段,中韩合作互建“物流中心”,物流业高端人才难接轨, RFID为美国物流运输业保航.[编者按]  相似文献   

18.
《中国船检》2006,(10):72-72
中小港口是现代物流链的重要节点,我国物流业八成半集中在三个地区,内地与港澳台地区的物流合作空间巨大.[编者按]  相似文献   

19.
物流     
《中国船检》2006,(6):72-72
第三方物流边际利润低;DHL成立亚洲首个医疗物流中心;欧洲物流公司出现广泛联合倾向;我国物流业人员培训不足;中物联发布全国物流价格指数。[编者按]  相似文献   

20.
物流哲学     
本文作者提出“物流哲学”的概念,从崭新的视角对物流理论进行探讨,颇具新意,值得各方关注。但正如作者在论文结尾所述的那样,本文只是对此领域的一个探索性尝试,许多问题还有待进一步的深入研究。“物流哲学”要成为一门独立的学科,首先必须对其研究的对象、范畴,以及学科的性质等问题作出明确的界定,唯有如此,才不致于将其它学科的研究对象和范畴作为“物流哲学”的研究领域,特别是要与经济学、市场学、消费心理学等学科的研究对象区别开来。我们希望作者本人和读者能对“物流哲学”这一概念有更深入的思考和探索。欢迎来稿就此问题展开讨论。  相似文献   

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