DirectSound技术在模拟器中的应用

设备工作声音的控制是模拟器开发的重要组成部分。本文在分析真实设备工作声音特点的基础上介绍了利用DireccSound技术控制模拟设备工作声音的方法,其中重点讨论了专用声音播放类和声音控制的VC 程序代码。用该方法控制设备工作声音,达到了模拟的目的。     

船舶智能供配电系统研究

基于智能量测技术、DSP技术、嵌入式技术开发电机管控、电量检测、绝缘监测及故障定位等多类型智能控制器。以单个控制器作为基础管控节点实现了设备级数据采集、状态感知、精准控制及设备互联,实现了船舶电气设备自主控制,状态监测。通过物联技术构建船舶设备综合管控网络平台,利用数据解耦、重构实现了船舶供配电系统的互联互通,对全船供配电系统进行综合检测与控制,实现"源-网-荷"的统一调度、控制监测及更高层级的智能化管理。     

智能全息消磁电流控制设备

消磁电流控制设备在舰艇防御磁性水雷及防磁性探测的水下被动防护领域中有着极其重要的作用。然而当前沿用的各种消磁控制设备中均不同程度地存在着某些缺点。为克服这些不足,本文推出了新一代智能全息消磁电流控制设备。文中首先介绍该设备的工作原理及实现智控的充要条件——全控信息(L_0,La,α,β,γ等参数),接着介绍了开发该设备的核心技术——中国海域地磁场模式组,最后介绍消磁电流控制设备实现智控后带来的好处。     

港口设备自动控制系统的信号干扰与预防

港口装卸设备的良好运行是提高装卸效率、缩短船舶在港停泊时间以及提高码头吞吐量的重要保障,港口生产的快速发展要求港口装卸设备运行机械化、电子化、自动化.其中,可编程控制器(PLC)在港口装卸设备的运行控制中越来越发挥着重要的作用.PLC控制能够全面高效快捷地监控港口装卸设备的运行状态,其工作的可靠性越来越受到重视.PLC控制系统的抗干扰能力在港口装卸设备运行的可靠性上起到了关键性的作用[1].速度编码器(光电式增量型编码器)是港口设备调速系统核心部位变频器控制的主要组成部分,具有速度控制精度高和实现位置控制、状态显示等特点,在港口设备中得到广泛应用[2].信号干扰造成的PLC死机、编码器信号检测等故障不易排查和根除,增加了设备运行的故障率,降低了设备作业效率.     

图像控制技术在飞机模拟器上的应用

介绍了飞机模拟器上用控制图像来代替实装显示设备的方法,分析了飞机显示设备的显示特点,并重点讨论了图像控制实现的程序代码。     

基于PLC技术的船用电气自动化设备控制研究

电气自动化设备控制关系着船舶运行效率、安全以及稳定性。为此,进行基于PLC技术的船用电气自动化设备控制研究。该方法先是对PLC技术进行简要分析和介绍,后对PLC技术实现船用电气自动化设备控制过程进行研究,包括PLC控制程序设计与开发、PLC控制电气自动化设备运行过程分析。最后进行可靠性测试,结果表明:所提方法应用下,船用电气自动化设备控制可靠性达到设计要求,有利于提高船舶电气自动化设备运行精确度和效率,保证船舶设备安全和稳定运行。     

基于UML的舰艇综合通信监控系统的设计与实现

新型舰艇综合通信系统以SDH光环网构成的宽带传输交换平台为交换承载媒体、设备控制单元为外通设备控制节点，实现了各种用户设备、终端设备和信道设备的接入、控制、交换、传输和管理的统一，达到内通和外通业务融合，满足了海军对现代战争新型综合指挥通信平台的需求。基于面向对象方法的舰艇综合通信监控系统充分运用了UML的开发思想，实现了对舰艇综合通信系统功能的需求。随着舰艇通信设备的陆续更新、通信体制的不断发展，通信监控软件经过不断升级，软件的可靠性和可重用性得到了检验。     

黄河口实体模型生潮设备和控制技术研究与讨论

黄河口模型生潮控制设备,经过改进后采用多台水泵均匀布设,水泵出口增设喇叭形整流罩,每2台水泵并联由1台变频器控制,生潮设备控制采用HMMC2000控制软件进行控制,模型基本能够达到黄河口潮形、潮位的自动模拟相似,但还存在水位滞后问题,并针对目前存在的问题对生潮设备中仪器设备提出了改进建议.     

基于单片机的船舶通信设备信号智能控制方法

利用传统控制方法对船舶通信设备信号进行控制时,存在控效率低、控制稳定性不高的问题。针对上述问题,提出一种基于单片机的船舶通信设备信号智能控制方法。该方法以单片机为核心,贯穿于船舶通信设备信号控制的始终。首先利用单片机中输入设备完成船舶通信设备信号采集,然后利用嵌入单片机中的去噪算法对信号进行去噪,最后利用单片机中的A/D转换器对信号转换,完成信号控制。结果表明:利用基于单片机的船舶通信设备信号智能控制方法进行控制,控制时间为6 s,控制效率提高,且控制时间跨度小,稳定性也更佳。     

16000总吨客滚船自动化系统设计

本文讲述了客滚船的自动化设计,着重介绍主推进装置、电站管理、机舱辅助设备及其他设备的控制、监测和报警。     

艾默生变频器在郑西高铁JQ900T架桥机中的应用

介绍了艾默生TD3000变频器在JQ900T架桥机上的应用,尤其是在启动时抱闸和转矩的控制,是整个设备运行的关键。从变频器的特点、设备的构成和控制、控制方案的提出、安全保护、调试的难点、使用效果等几个方面说明了变频器在高速铁路建设中的使用情况,为架桥机的国产化提供了一定的设计经验。     

船舶电力系统弱电控制设备安全可靠性评价研究

针对当前弱电控制设备安全可靠性评价方法存在的结果可信度低等弊端,为了获得更优的弱电控制设备安全可靠性评价结果,提出组合方法的船舶电力系统弱电控制设备安全可靠性评价方法。首先回顾船舶电力系统弱电控制设备安全可靠性的研究进展,分析弱电控制设备安全可靠性评价影响因素,然后引入因子分析法确定影响因素的权重值,最后引入神经网络建立船舶电力系统弱电控制设备安全可靠性评价模型,并对其性能进行具体测试。本文方法的船舶电力系统弱电控制设备安全可靠性评价精度超过95%,评价结果的可信度高,整体性能明显好于当前其他船舶电力系统弱电控制设备安全可靠性评价方法,具有广泛的应用前景。     

船舶主机设备振动智能控制方法

为了避免振动对船舶安全稳定运行的消极影响,研究船舶主机设备振动智能控制方法。采用节点导入有限元建模方法构建主机设备有限元模型,获取主机设备运行情况以及振动详细数据,引入由互相对称的2组偏心质量块式电力作动机构形成的电力作动器,采用伺服三环控制对主机设备振动控制作动器进行环路设计,通过电机主动轮启动偏心质量块,同时调整偏心质量块的位置,实现消振力控制输出,完成主机设备振动智能控制。实验证明,该方法可以实现船舶主机设备模型的建立,可视化展现主机设备电磁性能、振动和热特性等,并有效控制船舶主机设备的振动幅度,其中控制后的船舶发电机的振动等级达到优等级。     

潜艇充电发电机自动控制

发电机集控设备是九十年代装备于海军潜透过动力系统中的重要设备,它采用了计算机控制技术,包含了数据采集、程序控制、数字调节等多方面的技术,提出了“调节机组”的全新的控制方式。解决了多机组控制的复杂技术问题。该设备研制成功,减轻了艇员的劳动强度,提高了充电精度,对潜艇的自动化水平和技战术水平有一定程度的提高。     

大型多功能水池集中控制系统设计和实现

多功能水池试验室设置若干工艺设备,这些设备的控制系统各成一体,相互独立。在试验时,各工艺设备需要相互协作。因此,需要配置一套集中控制系统,负责各设备的协同控制。介绍了集中控制系统设计、主要工作原理、控制流程及运行效果。同样介绍了系统操作、监视人机画面的实现。     

增益和静噪控制技术在海上通信设备上的应用

增益和静噪控制技术在海上通信设备中被广泛采用.此文着重分析了海上甚高频(VHF)设备和中/高频(MF/HF)设备接收机自动增益和静噪控制技术的电路原理、具体功能和设置方法.     

12000m~3多用途液化气船电气设计

阐述了12000m3多用途液化气船主要设备的功能,并对电力负荷作了分析计算。指出了电力系统的特点,并论述了自动化控制系统中的主推进装置、主机控制、可调桨控制、双燃料主机气体探测和报警控制的设计。为该类船的电气设计提供参考。     

ARM内核的驾驶舱虚拟仪表系统设计

随着计算机技术和通信技术不断发展,工业控制系统的虚拟化技术实现了低成本、高效率的控制,尤其是基于ARM核的嵌入式控制器已经大规模应用在船舶驾驶和设备控制领域。通过对各种控制功能的模拟,操作人员能够快速学会设备的操控要领,同时也能了解船舶的性能。基于上述需求,本文首先建立船舶的动力模型,通过ARM控制平台,设计必要的图像控制引擎,在虚拟的驾驶舱平台上,实现基本的航速控制、预警监控和通信导航等功能。     

电动光电复合缆绞车控制系统设计

电动绞车用于海洋仪器的吊放、回收以及信息传输,是海洋资源勘探和开发过程中不可缺少的设备。当仪器吊放海洋深度达到10000米以上时,缆绳的重量会远远大于设备的重量。针对用于设备数据传输的光电复合缆绳张力要求在一定的范围内,提出了一种电动绞车控制方案。该方案采用PLC控制核心,以交流伺服系统作为驱动单元,采用变频控制方法实现对绞车的变转矩恒张力控制。该控制系统具有运转精度高,稳定性好、机械和电气结构简单等优点,满足绞车在缆绳张力可控的条件下安全可靠运行。     

电力推进船舶电网集中监控系统研究与开发

为了提高船舶电力系统运行可靠性和故障检测能力,通过分析电力系统功能和任务,提出了以集中监控装置为控制层,以现场控制装置为服务层,以信息采集设备和电力系统设备为数据层的三层分布式架构,研究并开发了船舶电网集中监控系统。本文详述了该电网集中监控系统组成、功能和软硬件设计方案。实船试验表明,该电网集中监控系统实现了船舶电力系统集中监测、控制、保护和管理,保障了电力系统的安全、稳定、连续、经济运行。