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相似文献
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1.
杨小平  陈斌 《水运管理》2009,31(12):16-20
为制定切合宁波港域实际需要的腹地拓展策略,促进宁波现代物流业发展,分析宁波港域发展现状和面临的机遇与挑战,并提出宁波港域腹地拓展策略建议:(1)完善集疏运系统,增强港口腹地通达性;(2)打造物流链,形成成本优势;(3)挖掘服务潜力,构建高效率服务模式;(4)全面加强与腹地城市的交流合作。  相似文献   

2.
宁波港港口物流发展策略   总被引:4,自引:0,他引:4  
阐述全球经济一体化和信息技术的发展使港口的作用从单一的装卸向物流链节点转变后宁波港物流发展的现状、困境和机遇,提出宁波港物流发展策略:(1)大力发展港口联盟,形成贯彻长江上、中、下游地区货源的喂给港体系;(2)组建物流链合作团队,大力发展港政、港航、港区联盟;(3)加强基础设施建设,完善港口集疏运网络;(4)加大港口物流的科技投入,强化港口物流的服务理念。  相似文献   

3.
顾波军 《水运管理》2011,33(6):32-33,43
为推动港口物流研究,在概述宁波一舟山港发展现状的基础上,以宁波一舟山港一体化为背景,分析宁波一舟山港港口物流供应链构建思路,并从转变经营理念、加强港口功能区隔、深化一体化运作、提高信息化水平、完善企业组织形式等方面提出宁波一舟山港港口物流供应链构建策略。  相似文献   

4.
王轲  彭勃 《水运管理》2023,(4):27-30
在经济全球化大背景下,港口作为供应链中的重要一环,在对外贸易中起到了关键性作用,而港口物流的发展与港口供应链效率息息相关,对港口核心竞争力与自身发展有着重要影响。为提高宁波舟山港港口物流服务能力,促进港口物流服务供应链的发展,基于宁波舟山港目前实际情况,全方位分析宁波舟山港服务供应链中物流、信息流、商流、资金流现状和问题;从完善供应链组成、促进供应链集成、拓展增值业务和增强供应链系统信息化建设等方面提出对策建议,藉此促进区域经济发展,加速宁波舟山港向第四代港口转型。  相似文献   

5.
袁野 《中国水运》2013,(12):30-32,13
港口是联系内陆腹地和海洋运输(国际航空运输)的一个天然界面,它是现代物流业发展的一个支撑点。首先,针对宁波-舟山港港口合并后的运营效率做了阐述,利用SWOT分析法对宁波一舟山港物流发展的内、外部环境和优、劣势进行研究,并提出了宁波-舟山港物流发展的若干策略。  相似文献   

6.
宁波-舟山港港口物流发展策略探究   总被引:2,自引:0,他引:2  
宁波-舟山港拥有优良的港口条件,如何发挥其港口优势,促进港口物流发展进而带动两市的经济发展,已成为两市共同关注的一个热点。本文对宁波舟山港合并后的运营现状进行阐述,并进行SWOT分析,找到港口物流发展的突破口,提出宁波-舟山港的发展策略:一是要解决好内部整合规划利益问题,二是要发展第三方物流,提高服务竞争力;三是要提高口岸信息化水平,四是整合长江港口、周边小海港,扩大经济腹地,五是区港联动,为货物通关提供便捷。  相似文献   

7.
赵相英 《中国港口》2010,(11):46-47
<正>当前,许多港口大力疏通物流通道,发展现代港口物流链,拓展港口发展空间,各港发展现代港口物流链的竞争已经展开,成为当今港口发展的新趋势。我们应站在港口发展的战略高度,抓住世界产业结构体系正在改变、我国经济正处在关键  相似文献   

8.
加快发展嘉兴港港口物流的对策研究   总被引:3,自引:1,他引:2  
介绍嘉兴港港口物流发展现状,阐述港口物流的内涵特征以及国内外港口发展状况,分析嘉兴港发展港口物流的优势及制约因素,并从加强政府引导、注重软硬件建设同步发展、提高港口创新能力和信息化程度、加强港口服务功能、拓展港口物流业国内外战略联盟及加快港口物流人才培养等六大方面提出加快发展嘉兴港港口物流的对策建议.  相似文献   

9.
<正>借鉴国内外港口物流发展的成功经验,结合宁波舟山港的实际,宁波舟山港走出了一条涵盖全程物流体系、跨境电商等的特色之路一、世界主要港口物流运营模式1.地主型——鹿特丹港物流运作模式地主型物流运作模式是由鹿特丹港创造并使之发展的,所以亦称为鹿特丹港物流运作模式。在这种模式下,港口管理局统一港口区域的码头设施以及其他物流设施的建设、管理。物流设施建成后,通常港口管理局拿出一部分  相似文献   

10.
訾颖 《中国水运》2011,(12):50-51
本文阐述了宁波-舟山港港口物流发展的优越条件,提出了宁波-舟山港港口物流营销策略组合:利益营销策略;联合营销策略;理解营销策略;联络营销策略。依据汉语拼音,简称4L营销策略。  相似文献   

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