斯里兰卡港口

<正>一、主要港口1.科伦坡港科伦坡港主要从事集装箱货物装卸处理,集装箱处理能力远远超过该区域其他港口,已经成为一个主要的集装箱转运枢纽。此外,该港还装卸普通杂货、干散货以及油品。科伦坡港吞吐量近几年来保持了较高的增长速度,2006年科伦坡港吞吐量为3943万t,其中集装箱吞吐量308万TEU。2020年科伦坡港预计需要中转980万TEU。在斯里兰卡港口战略发展中,科伦坡港定位为集装箱枢纽港。因此科伦坡港计划把一些普通货物泊位转换成集装箱支线泊位。     

斯里兰卡港口

斯里兰卡是印度洋上的一个岛国,位于印度东南面。面积65610平方千米,海岸线长1561千米。 对外贸易在斯里兰卡经济中的作用很大。斯里兰卡主要出口茶叶、橡胶、椰子、香料等初级产品以及纺织品、成衣等劳动密集型产品,进口粮食、食品和资本、技术密集型产品,外贸进口额大于出口。 斯里兰卡的外贸物资绝大部分通过水路运输,港口在经济发展中占有十分重要的地位。主要港口有科伦坡港、加勒港和亭可马利港。 1.科伦坡港 科伦坡港位于斯里兰卡西部,是该国最大港口。 科伦坡港是人工港,有3条防波堤。进港航道有2条,西航道宽230米,深14米,位于西南、西北防波堤之间;北航道宽190米,深11米,位于西北、东北防波堤之间。港口水域（低水位时）201.5公顷,港口陆域29公顷。 1995年科伦坡港完成货物吞吐量1741.4万吨,主要货种有水泥、袋装化肥和袋装糖、玉米、水泥熟料、原油、白油和石脑油。 1995年科伦坡港集装箱吞吐量104.9万TEU （1101.4万吨）,首次突破100万TEU大关,转口箱比例接近70％,目前科伦坡港能同时装卸6艘集装箱干线船和3艘集装箱支线船,有40多家班轮公司（包括海陆、马士基和美总统等）的干线或支线集装箱船停靠科伦坡港。1995年7月中远（COSCO）开始进入科伦坡港。     

科伦坡港南集装箱码头项目疏浚作业进入新阶段

<正>3月8日,施工方中交广航局的万方耙"万顷沙"安全抵达斯里兰卡科伦坡港池水域,开始对中国港湾总承包的科伦坡港南集装箱项目的港池扫浅施工。科伦坡港南集装箱码头项目合同额3亿多美元,工期28个月。码头岸线总长1 200 m,陆域面积0.58 km2,码头前沿水深-18 m,设计吞吐量为240万TEU。斯里兰卡科伦坡港南集装箱码头项目是中国港湾在南亚市场的一大战略性工程,由中交广航局负责港池疏浚及吹填工作,并采用虹喷加抛填整体成型填筑施工工艺。项目建成后,将进一步巩固科伦坡港作为南亚区域中转枢纽的地位,使科伦坡港成为整个南亚的航运中心。     

斯里兰卡宣布两大港口为自由港

<正>据报道,斯里兰卡财政部2013年7月31日宣布将国内2个主要港口科伦坡港和汉班托特港设为自由港。斯财政部在一份声明中说,按照相关法案,科伦坡港、南端汉班托特港被列为自由港,同时临近2个港口的2个出口加工区被列为保税区,位于斯最南部的马塔拉-拉贾帕克萨国际机场也被指定为保税区。     

我们的邻居:南亚三国港口

<正> 南亚三国虽然地区性冲突不断,但其港口对明天仍然充满信心。 一、科伦坡港志在地区集装箱枢纽港 自2001年8月发生泰米尔猛虎组织袭击民航机场,遭致死伤以后,对来港船舶加收战争险额外费用,加上世界经济增长趋缓,许多船公司暂停挂靠数个星期,斯里兰卡科伦坡港逐渐又回到危机发生前的箱量了。     

科伦坡港正在兴建第四个集装箱码头

斯里兰卡科伦坡港正在扩建，以适应集装箱运输的快速增长。去年，该港处理的集装箱已达97.2万个，比1993年增加10万个，预计今年可达100万个，明年将为130万个，1997年可达190万个。科伦坡港处理了印度次大陆出口货量的23%。目前正在兴建第四个集装箱码头，预料年内可建成。     

The Present Situation and Future Development of Container Ports in the World

The Improvement of Port Management Stimulated by the Development of Container Traffic Container transport started to flourish in the 70s and grew rapidly. Comparing the traffic volume of 1990 with that of 1975, the Japanese ports handled 7. 82 million TEUs in 1990 and 1.87 million TEUs in 1975 while the "Four Small Dragonsnhandied 18. 10 million TEUs in 1990 and 1.68 million TEUs in 1975,4.2 times and 10.75 times increase respectively.     

航运安全

科伦坡港安装检测设备；马耳他油轮在索马里海域遭劫；[编者按]     

招商局国际有望增加在科伦坡港股权比例

<正>据斯里兰卡《周日时报》报道,斯国家港务局正与中国招商国际磋商,拟引入后者投资科伦坡港在建的东码头,由于招商局国际已持有南港85%股权,若加入东港投资,则中方将进一步提高在科伦坡港整体的控股比例。根据斯里兰卡有关合资项目政策规定,招商国际最多可持有东港49%股权。目前,     

集装箱码头标识系统设计

通过科伦坡南港集装箱码头标识系统的设计,分析码头标识系统对于港口安全运营及计算机管理系统的作用。     

以星航运增加挂靠宁波港

以星综合航运公司日前对亚洲一印度次大陆一地中海东海岸航线的港口挂靠作出调整。这次调整增加了中国宁波港的挂靠，并取消了停靠斯里兰卡科伦坡港。     

9月份全球主要港口运行综述

9月份新加坡港集装箱吞吐量增长8.5％；9月份香港集装箱吞吐量微升1.2％；9月份洛杉矶与长滩港集装箱吞吐量双双下跌；2008年美国整体港口吞吐量将下跌6.5％；三季度科伦坡港集装箱吞吐量增长12％；1-9月份中国台湾地区主要港口吞吐量增长趋缓；1-8月份塔科玛港集装箱吞吐量下降1.7％；黑海地区港口集装箱吞吐量逐年攀升；     

9月份全球主要港口运行综述

9月份新加坡港集装箱吞吐量增长8.5％；9月份香港集装箱吞吐量微升1.2％；9月份洛杉矶与长滩港集装箱吞吐量双双下跌；2008年美国整体港口吞吐量将下跌6.5％；三季度科伦坡港集装箱吞吐量增长12％；1-9月份中国台湾地区主要港口吞吐量增长趋缓；1-8月份塔科玛港集装箱吞吐量下降1.7％；黑海地区港口集装箱吞吐量逐年攀升；     

古今对话,追踪郑和的航迹

上世纪90年代,我有幸跑了几年大远洋,涉足五大洲;特别是经常航行在东南亚和东非一带,我对郑和七下西洋有所研究,所以跑了不少郑和船队曾到达过的古港口,如印尼的南旁港(揽邦港)、泰国曼谷、新加坡(淡马锡)、印度的坎贝港、科伦坡(高郎务)、肯尼亚的蒙巴萨(慢八撒)、沙特的吉达港(秩达港),多次经过霍尔木兹(忽鲁谟斯)海峡等等,都是郑和下西洋重要登陆港或航经处,所见所闻,历历在目。     

口岸

迪拜港口世界拟投资10亿美元拓展印度码头 迪拜港口世界计划在印度投资10亿美元发展港口与码头，挑战斯里兰卡科伦坡港，争夺印度到中国、欧洲的海运货物。     

集装箱码头平面布置国内外差异分析

本文以斯里兰卡科伦坡南港集装箱码头平面布置设计为实例,主要在水域疏浚设计、陆域平面布置、高程设计和综合管线设计方面,总结说明海外集装箱码头的平面布置设计与国内的差异。     

关于国外港口投资项目的初步分析过程探索

伴随国家"一带一路"倡议的提出,近年中国"走出去"步伐加快,海外投资结构及投资规模呈现出高端化和扩大化的发展趋势。在港口投资方面,保罗希腊比雷埃夫斯港、斯里兰卡科伦坡南港、西班牙瓦伦西亚港、埃及马士基港等等,均有国内企业参与或即将参与投资。那么,针对国外港口投资项目应关注的因素有哪些,本文结合埃及某港的情况进行初步分析介绍。     

声音

国家交通运输部国际合作司副司长任为民：沿线国家和地区间港口投资建设运营合作，是未来建设21世纪海上丝绸之路的重要方向。国际间港口投资建设运营合作，已经有许多成功的案例，比如中国企业投资建设和运营了斯里兰卡科伦坡港集装箱码头，以及希腊比雷埃夫港集装箱码头等。     

LED光源模拟技术应用

结合斯里兰卡科伦坡港南港集装箱码头工程实例,通过ASAP软件对LED(light emiting diode)光源技术仿真模拟,得出灯光源的需求分布及照射的模拟效果;通过与离散点实测比较分析,便于模拟技术指导实际应用.     

全球主要港口

12月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升9.95%
　　2016年12月份新加坡港集装箱吞吐量为276.6万TEU，同比上升9.95%，环比上升7.5%，2016年全年新加坡港集装箱累计吞吐量3090.4万TEU，同比下降0.06%。货物吞吐量则同比上升3%至5.9亿吨。2016年船舶到港吨位比2015年同比上升6.3%，达到26.6亿总吨(GT)，其中集装箱船、散货船和油轮的数目最多，各占总船舶到港吨位的30%左右。