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在船舶上装卸堆高4层以上的集装箱时,操作人员必须登上集装箱箱顶,自上而下逐层敲击锁柄进行开闭锁。按规定,登高作业必须使用安全带,连接到安全带系杆上。目前在用的一种集装箱登高作业安全带系杆结构比较复杂,操作不方便,价格昂贵,故障率高,其零件的强度和安全性达不到实际使 相似文献
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集装箱开锁工艺设备的改进 总被引:1,自引:1,他引:0
1 现状和问题 在对集装箱船甲板上面的箱子进行卸船作业前,必须将连接上下两个集装箱角件的连接器打开(以下简称开锁)并拆除加固,才能进行卸箱作业.一般开锁工艺是:在3层高以下(含3层高)的集装箱开锁作业时,装卸工站在甲板上,利用打锁杆(一种开角件锁的工具)逐一完成开锁任务;在4层及4层高以上的集装箱开锁作业时,装卸工先要站在集装箱吊具上,随吊具起升上到箱顶,站在最高集装箱箱顶边缘,用打锁杆开锁.此时,装卸工已是站在距甲板10 m以上的高度了,箱角侧边形成一道"深井",在井侧开锁存在潜在的危险.当前大型船舶的甲板上堆码箱达6层高,某些外轮最高达7层,箱顶距甲板面至少达17.5 m,在如此高的箱顶上开锁,没有好的安全防范措施极易发生事故.装卸工在15 m(6层集装箱高度)以上的高处作业,产生恐惧感是正常的生理反应,这更易引发事故.尤其是到了冬季,天气寒冷,箱子顶上时有冰雪,作业起来相当困难,况且冬季衣服穿得比较多,行动不便,脚下易打滑,极易发生安全事故,因而延长了辅助作业时间,影响了作业效率,使公司的核心班轮100%质量名牌受到影响. 相似文献
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从有关方面获悉,美国劳动安全部门规定:凡停靠美国港口的班轮集装箱箱绑扎系统必须在1998年底前全部使用半自动转锁,否则美国码头工人将拒绝卸货。为此,中远集团决定:从今年下半年起到明年年底止,中美航线上所有中远集装箱班轮的紧固用普通转锁将全部更换成半自动转锁或自动转锁。这意味着中远中美航线的集装箱船舶约有8万套转锁将被更换为半自动转锁。 相似文献
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我公司现有超限箱工属具由转锁和保护套两部分构成。接卸超限箱的工艺流程为 :先将钢丝绳扣的一端通过卡环与岸桥的吊具相连接 ,另一端通过卡环与超限箱专用工属具的转锁连接 ,然后把转锁的锁头竖直放入集装箱的箱眼里后顺时针转动 90°角 ,再把转锁护套放下来进入箱眼并落实 ( 相似文献
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上海集装箱码头有限公司在局各级领导的关心和指导下,试制成功了世界上没有国内首创集装箱高空敲转锁用的《安全杆》,并于2002年11月13日经局专家组评审鉴定、通过。这是上海集装箱码头有限公司全体员工贯彻十六大精神向党敬献的一份厚礼。 相似文献
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集装箱装卸作业中若出现坠箱事故,则往往损失严重,如何避免坠箱是从业人员必须时刻注意的问题。造成坠箱事故的隐患主要存在于钢丝绳和吊具旋锁机构上。吊具旋锁机构比较复杂,体积小,隐藏在吊架内部,不易观察,而且工作中要受到很大的撞击力,安全隐患更大。本文针对4个品牌的吊具旋锁机构进行对比,分析各自结构设计安全方面的优劣。1吊具旋锁工作原理和联锁保护分析各种集装箱装卸机械所用吊具大同小异。 相似文献
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冷藏集装箱后门一般采用锁杆控制形式,以确保箱内货物运输安全。随着集装箱用途的多样化发展,集装箱用作仓库的需求上升,这意味着箱门开关的频率增加,而后门的锁杆控制形式不便于开关门操作。针对该问题,本文提出新型冷藏集装箱后门设计方案,使之既能保证集装箱货物运输安全,又能满足集装箱作为仓库使用的要求。 相似文献
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集装箱吊具发生连锁故障,影响码头作业效率。通过分析找出生成故障的原因,对集装箱开闭锁的控制程序进行了修改。改进后的集装箱吊具故障次数减少,效果良好。 相似文献
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随着物价上涨、油电价格提高以及人员成本的递增,导致了单箱操作成本的增加。本文对影响集装箱作业单箱成本的因素进行了分析,通过优化业务流程,加强人力资源管理和技术创新,提高员工操作技能,改革作业工艺,减少作业环节,降低设备故障率,减少能源消耗,从而降低集装箱作业单箱操作成本。 相似文献
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对RAM吊具旋锁在集装箱码头两年的使用情况进行统计、分析及合理分配作业箱量推算出RAM吊具旋锁的最初探伤箱量点、旋锁使用周期(单台RAM吊具作业箱量)。 相似文献
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我港的一台集装箱吊具有一次在40英尺单箱状态下吊起了两个20英尺集装箱,提升了0.5m。由于吊具的中锁没有放下,两个集装箱都只有在靠船导槽侧的两个锁头孔有旋锁拉着,另一侧都下坠,导致卡槽事故。当时系统在着箱的状态下并没有报双箱检测故障(TTDS FAULT),吊具可以正常闭锁并起升,只是在集装箱卡槽的情况下称重系统报超载才停止起升。 相似文献
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<正> 十二、防止集卡被吊起装置 过去港口多次发生卸箱时将集卡一并吊起或是半边吊起的事故。为此,如何防止这类事故,已成为国内外港口订购设备(场桥、岸桥)时的一项附加技术要求。 集装箱在集卡上是通过4个销与集卡固定时,到了堆场或码头前沿,进行装卸时工人要将4个锁销解除后才能将箱吊起,但是有时人为发生错误,在4个销子还未全部除去情况下就起吊,或只是去除了2个销子,另2个忘记去除的情况下就起吊。遇到这种现象,往往卡车连箱一起被吊起,或者箱的一头被吊起另一头转 相似文献