船载危化品突发事故应急能力评价体系的建立

根据船载危化品事故的特点和产生的危害性,阐述建立船载危化品突发事故应急能力评价体系的必要性,提出了建立船载危化品突发事故应急能力评价体系的设想,以推动我国尽快建立科学、合理、可行的船载危化品突发事故应急能力评价体系。     

防控内河船载危化品水上事故的对策

防止内河船载危化品水上事故的发生,必须防患于未然,对船舶、货物、船员等进行有效的防控,将安全与污染隐患扼杀于萌芽。     

从江苏响水“3·21”爆炸事故看船载危险货物的安全监管

为提高船载危险货物的安全监管水平,从江苏响水"3·21"爆炸事故暴露出的问题出发,分析危化品安全监管中存在安全生产主体责任不到位、生产工艺落后、园区选址不妥和管理不完善、监管存在"以罚代管"的现象等问题。船载危险货物相较厂区危险货物理为特殊,为此提出相关建议:完善船载危险货物安全运输管理法律体系;督促企业落实主体责任,杜绝"以罚代管";把好船载危险货物运输市场准入关;建立健全海上危险货物事故应急救援体系,提高应急反应效率。     

集装箱码头、船舶及装卸桥等级划分研究

总结国际集装箱化50年的发展历程；指出目前国内、外对集装箱运输设施等级的说法不统一，非常有必要制定一个概念一致，标准统一的且与国际接轨的集装箱码头、船舶及装卸桥的等级划分标准；在提出等级划分原则和方法的同时，推荐出一套以“代”为等级的对集装箱船舶、码头及装卸桥的划分标准。     

动态

中日韩俄探讨船载危化品领域管理与合作 10月15日至17日，来自西北太平洋区域合作计划（NOWPAP）成员国中、日、韩、俄的代表在青岛召开西北太海洋环境应急与防备专家会议，就船舶危险化学品事故防备和应急领域的技术合作进行探讨。四国代表和专家重点评估了西北太平洋区域近年来的事故风险和典型案例，深入探讨了事故防备和应急领域的关键环节和技术合作，     

基于枚举统计的智慧航道等级划分方法

本文以港航业务需求为驱动力,将管理目标和航道智能化等级关联,提出一种智慧航道等级划分方法,为制定智慧航道等级划分标准提供依据,从而优化智慧航道规划设计,充分发挥智慧航道建设效用。     

基于模糊评价的水上事故分级研究

水上事故的合理分级是规范水上安全作业以及配置应急方案的基础。目前,我国水上事故的分级方法未臻完善,存在着很多不足之处,如分级指标单一、船舶规模的划分严格不灵活以及忽略溢油在船舶事故中的重要性等。本文以此为出发点,利用模糊综合评价法,建立水上事故分级的评价指标体系,对船舶水上事故进行分级,最后经实例验证了本文分级方法的可行性。     

基于风险分类的港口危化品泄漏事故应急设备配备模式

从风险等级、事故类型及危化品泄漏入水后的行为状态3个角度对危险品泄漏问题进行分析,从"配什么、配多少"两个方面提出基于风险分类的港口危化品泄漏事故应急设备分类分级的配备模式,为港口危化品应急设备的配备提供新的思路和建议。     

把危化品企业一线班组打造成应急救援第一攻坚力量

正0引言一线班组是危化品企业最基本的生产组织,也是企业完成各项工作的基础,始终处于安全生产的第一线。班组的安全管理和教育,对于保证企业正常生产秩序,促进企业安全健康可持续发展具有重要意义。近年来,全国各类危化品事故频发,"7·16"日照石大科技球罐爆炸事故、"11·22"青岛输油管道爆炸事故等造成大量人员伤亡或重大经济损失,对社会产生了深远影响。危化品企业一线班组员工作为初期突发事故     

舰船技术状态等级划分方法研究

该文介绍了利用模糊数学中的二级模糊综合评估,通过对舰船设备技术状态的处理来评估舰船的等级,使舰船的等级评定从经验划分向科学划分过渡。