船舶柴油机几何尺度因素对润滑油磨粒监测影响分析

文章针对大型柴油机磨损故障油液监测效果差的问题,探讨柴油机几何尺度因素对润滑油磨粒监测影响。由理论分析确立了润滑油磨粒含量几何尺度因素参数,并基于相似性原理分析了参数变化规律。而后,计算不同机型柴油机典型摩擦副几何尺度因素参数,参考故障案例数据分析大型柴油机油液监测失效原因。结果表明,柴油机润滑油磨粒监测存在明显的几何尺度因素影响,该影响是导致大型柴油机磨损故障油液分析效果差的主要原因。     

内河船舶润滑油净化方式探究

正润滑油是船舶柴油机运行中不可缺少的重要物料,其质量好坏直接影响到设备主要运动部件的磨损,润滑油采取适当的净化处理是保证油品效用及柴油机总体寿命的一个重要措施。采用大型处理设备直接处理船舶润滑油的方法,既可以解决直接更换导致的浪费,又可以解决在机舱设置滑油分油机给船员带来的技术难题。     

基于MATLAB GUI的柴油机磨损状况监测评判系统设计

实际运行的船用柴油机的磨损状态,一般通过岸上实验室滑油油样的分析来判断。对于船上工作人员,通过单纯地分析数据来掌握柴油机的磨损状况,比较费时费力。本文利用船用柴油机油液磨粒图像,基于MATLAB GUI搭建一套船用柴油机磨损状况监测软件平台,该软件能快速帮助船上工作人员判断柴油机磨损状况,对维护保养工作具有一定指导意义。     

多台船舶柴油机润滑油油料发射光谱数据比较

为监测同型号柴油机的磨损工况和分析不同润滑油的使用性能,对16台同一型号的船舶柴油机的润滑油定期取样,利用超谱M型油料发射光谱仪分析油样中的铁、铜、铝、铅等磨损金属元素质量浓度和添加剂元素的平均值和标准偏差,利用主成分分析,根据添加剂元素对润滑油进行分类,对磨损元素的显著性水平进行检验,得到铁和铜元素质量浓度在两种不同的润滑油工作中的差异。     

柴油机缸套磨损超声监测技术

一、缸套磨损测量监视的重要意义及概况船舶柴油机气缸内部工况监测是一种新颖的船舶自动化手段。它能直接对柴油机运转过程中气缸内部参数,诸如气缸燃烧压力、气缸套的磨损、气缸表面温度、活塞环工作状态等进行测量监视,以选择柴油机的最佳运转工况,并能及时发现和排除故障,从而提高船舶运行     

油液监测的时序模型在船舶柴油机型式认可中的应用研究

针对某型船舶柴油机在船检型式认可中的跑合试验,有规律地获取其润滑油油样并进行光谱分析,建立磨粒浓度的时序模型,对柴油机的可靠性进行分析评价,拆检的结果验证了该方法的可靠性和正确性.     

船舶柴油机缸套/活塞环材料及其磨损控制研究进展

作为船舶柴油机的关键摩擦副,缸套/活塞环的性能直接影响船舶柴油机的整机性能、服役寿命、可靠性等。因此,开展缸套/活塞环磨损机理及磨损控制技术研究,有望在提升船舶节能减排、增强船舶运营可靠性和优化船舶经济效益等方面发挥重要作用。从缸套/活塞环材料发展、缸套/活塞环表面纹理技术、润滑油的润滑改性技术以及缸套/活塞环磨损状态监测技术4方面出发,详细总结了船舶柴油机缸套/活塞环材料及其磨损控制技术的研究进展,分析了各种技术的发展现状、应用优势和未来展望,可为从事船舶柴油机缸套/活塞环磨损控制技术研究的科研人员和工程技术人员提供参考。     

船用润滑油的使用管理(2)

4 润滑油检验 4.1 润滑油检验的重要性 我们可以根据润滑系统内润滑油的抽样检验结果,来了解润滑系统中润滑油的质量、机械的运转情况、柴油机的燃烧状况以及润滑油的污染情况,而据以判断正确的换油周期和分析机械的磨损状况.     

船舶柴油机进排气系统故障仿真软件设计与实现

船舶柴油机进排气系统可以监测许多柴油机运行时的数据,例如柴油机工作时的进排气温度、涡轮增压器的转速和压气温度等。通过对柴油机进排气系统的数据监测可以直接显示出柴油机是否正常运转。对MTU 20V956TB92型船舶柴油机进排气系统进行研究,利用计算机仿真技术,建立船舶柴油机进排气系统仿真软件。操作人员通过使用船舶柴油机进排气系统的仿真软件可提升对故障的诊断能力,并对相关故障进行解除和恢复。此方法具有成本低和效率高等优点。     

基于正交试验的柴油机油污染状态下抗磨损性能分析

考虑到柴油机润滑油选型时,一般主要根据质量等级、黏度等级,以及理化指标等表观参数,而油品在使用过程中会受到污染,污染物会对柴油机润滑油的抗磨损性能造成影响,针对柴油机润滑油在污染状态下的抗磨损性能问题,配制含单一污染物的油样进行摩擦磨损试验,采用正交试验方法,选取燃油、烟炱、水分为主要因素,分析影响柴油机润滑油抗磨损性能的主要因素和次要因素,比较3种常用柴油机润滑油的抗磨损性能,选择出在污染状态下抗磨损性能更优的柴油机润滑油。