现代物流系统的动态整合

针对现代物流的发展，在系统工程学的基础上提出了现代物流系统的整合观，并论证了现代物流系统的整合及整合的动态性。     

物流服务与集成创新

目前，集成化已成为信息、制造、管理等众多应用技术领域的发展趋势，CAD／CAM、FMS（柔性制造系统）、CIMS、IT、Groupware（群件）等都是现代集成技术在有关领域的应用。这些技术的发展拓展了我们研究物流的眼界，也为我们建立相应的物流系统提供了一些新思维、新观念和新方法。国际物流、区域物流、企业间物流、企业内物流等现代物流问题都可以运用集成的方法来解决。集成化已经成为现代物流系统构建所必须的一种方法和手段，也是现代物流经营管理中不可缺少的一种思想和观念。     

航运物流市场整合的策略

为了适应国际航运市场日趋激烈的竞争需要,各个航运企业都把大力发展航运物流、整合物流市场作为发展策略.针对航运物流市场整合的策略进行分析,提出整合的基本思路,同时列举了具体的整合方法.     

中国物流存在五大瓶颈

我国物流信息化的第一大瓶颈是中小物流企业的信息化程度很低。今年上半年的调查数据显示，北京地区物流企业采用信息化系统进行管理的不到30％，即使采用了计算机管理的，功能也非常简单。主要问题是大多数系统的成本较高，而中小企业的起点很低：市场上缺少适合中小企业起步的信息系统，而多数开发商普遍认为，物流信息市场在低端不具备开发价值。物流是一个网络，是资源整合，一个企业物流信息化程度再高，而相关的运输、包装、仓储、分检等与之合作的企业没有信息化，彼此效率就会大打折扣。     

关于现代航运物流理论与实践的几点认识

在当前贸易全球化和航运市场竞争日趋激烈的形势下，航运企业的竞争焦点开始从价格转向服务，压缩时间空间的物流增值服务已成为航运企业赢得市场的法宝。本文围绕物流增值服务，对物流服务的范围、航运物流的价值活动以及航运物流系统的基本模式、系统目标和实践提出了建议。     

物流平台设施 资源整合新发展及认识

物流平台尽管不直接从事物流运行，但基于物流组织对物流资源聚集、整合的要求，在全社会物流组织水平提升中，具有极其重要的地位。遗憾的是，尽管近年来我国物流园区、物流信息平台等平台类设施企业发展迅猛，但总体上运行效果并不理想。     

港口企业内部物流及其合理化原则

研究了与港口企业内部物流相关的概念，如：物流、社会物流、企业内部物流、港口企业内部物流及其流体、载体和流向、港口企业内部物流的四大功能等。阐述了研究港口企业内部物流合理化的重要性。在此基础上，重点研究了港口企业内部物流的合理化，从港口企业内部物流系统的角度，提出了港口企业内部物流合理化的15项原则，包括：提高机械化水平、充分利用空间、安全、物流线路直线布置、扩大装卸搬运单元、提高机动性能、库场货位布置采用ABC分类法、利用重力和减少附加重量、各环节均衡协调、减少物流中间交接次数、提供适当的物流服务水平、降低物流成本、物流作业自动化智能化、港口企业内部物流柔性化以及港口企业内部物流采用供应链管理等原则。     

现代物流动态

国家物流政策即将出台据悉,酝酿已久的国家物流业发展政策即将出台,内容将涉及物流企业普遍关注的13个方面。这13个方面的具体内容主要是:物流企业登记、注册的前置性审批;相关行业的市场准入审批改革;物流服务市场行为规范和市场体系的建设;物流服务环节的税收政策,避免企业重复纳税;城市配送车辆的综合化管理,对物流企业放宽配送车辆进城;口岸通关便利化与效率提高;物流市场的对内对外开放;物流信息化和标准化;包括土地置换在内的物流设施整合问题;扶持和支持新的物流设施政策;专业化物流企业的发展和扶持,涉及到专业化企业的认证;物流教…     

整合是湖北物流强省的必由之路

湖北物流业存在明显的整合不够的问题,需要进行结构性的调整。本文对湖北物流的现状进行了分析,提出了物流整合的思路和方法。我们知道,物流是整合的哲学。一般来说,物流是整合了运输、仓储、装卸、包装、配送、加工和信息等流通领域的基本环节的经济活动,这是其一;物流也具有明显的规模经济和聚集效应,通过一定的方式进行整合,可以建立更     

物流平台设施资源整合新发展及认识

物流平台尽管不直接从事物流运行,但基于物流组织对物流资源聚集、整合的要求,在全社会物流组织水平提升中,具有极其重要的地位。遗憾的是,尽管近年来我国物流园区、物流信息平台等平台类设施企业发展迅猛,但总体上运行效果并不理想。     

案例分析：物流项目实施中的业务流程优化

现代物流管理一个十分重要的特点是:信息系统在企业管理中的应用。在我国,近几年来,物流业发展迅速,传统的物流企业在积极地向现代物流企业转变。现代物流企业一个明显的特点是,信息化管理。 物流企业在实施物流信息系统中,常常会碰到一个共同的问题:现有的流程需要改进,如何进行改进,才能让新的系统和优化后的流程更好地结合在一起?是流程配合系统,还是系统配合流程?     

协同商务环境下第三方物流信息平台的研究

介绍了协同物流商务信息平台以及工作流技术;分析协同物流商务商业模型的基础上,结合实际项目"湖北省交通物流信息平台建设",并借鉴国内外第三方物流企业发展的成功经验,搭建了湖北省交通物流信息平台.通过构建协同物流商务信息平台,整合已有的资源,从而改变当前物流系统信息匮乏,信息整合性差的状态,使物流系统发挥最大的协同效益.     

供应链战略合作伙伴的选择

在现代物流科学理念的引导下,为进一步提升企业的核心竞争力、降低资源配置成本和更好地满足客户柔性化需要,人们开始将管理目光从企业内部的生产或服务过程转向产品和服务的全生命周期中的整个供应链系统,即从内部整合走向外部整合,从“大而全”的纵向一体化走向优势互补的横向联营化。这里就提出了一个供应链战略合作伙伴的选择问题。     

国际物流供应商联盟在宁波成立

日前,国际物流供应商联盟成立大会在宁波召开。国际物流供应商联盟是一个物流信息共享平台,它通过引进互联网和电子商务的概念,使传统物流转向专业的现代信息化物流。该联盟将以宁波为起点,吸引发展100余家国内重点口岸物流企业组成联盟核心会员,致力于推动物流供应链的全程整合和物流行业的标准化建设,打造国际物流的标杆联盟。     

协同理论在集装箱物流中的应用

阐述协同、自组织概念及协同理论，在此基础上，论述有竞争力的集装箱物流建立在协同思想上的、要求集装箱物流节点企业开展信息共享和合作的一种新型物流模式，并给出基于Web Service框架的集装箱物流协同管理解决方案的简单原型。     

第四方物流：物流企业的发展方向

第四方物流（4PL）的概念是美国Accenture（原Anderson Consulting）管理顾问公司首先提出的，该公司并且对4PL这个术语注册了商标。他们对4PL的定义是“第四方物流（4PL）供应商是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案”。第四方物流的主要作用是对制造企业或分销企业的供应链进行监控，在客户和它的物流和信息供应商之间充当惟一“联系人”。     

物流成本管理方法

企业在进行物流成本管理时，首先要明确管理目的，有的放矢。一般情况下，企业物流成本管理的出发点是：(1)通过掌握物流成本现状，发现企业物流中存在的主要问题；(2)对各个物流相关部门进行比较和评价：(3)依据物流成本计算结果，制订物流规划、确立物流管理战略；(4)通过物流成本管理，发现降低物流成本的环节，强化总体物流管理。     

天津港综合物流信息平台的功能与构建研究

现代信息技术是物流高级化、集成化发展的重要基础。综合物流信息系统构建,分别针对微观物流经营运作和宏观区域物流管理服务,一般可划分为企业物流信息系统和区域物流信息系统两个层次。目前企业和一些网络软件公司在做前者,而对于区域物流信息平台(以下简称信息平台)的规划、设计、建设和应用方面研究很少。随着物流园区的规划建设,信息平台作为规划构建区域物流系统的重要内容就必然提到重要地位上来。     

推动现代物流信息化建设,加快徐州港集团转型发展

为了将徐州港建成京杭运河物流中心,必须进一步推动现代物流信息化建设,形成更加适应未来港口现代物流发展的企业信息与管理运行机制。同时,加强物流信息的整合,构筑港口物流服务与交易平台。只有加强管理,才能有效提高徐州港的集疏运能力和服务水平,提升港口竞争力。     

北京摸清物流业家底

北京市商委、北京市统计局不久前对全市物流业进行了专项调查：这次调查呈现三大特点，一是内容新。这是北京市第一次开展物流业专项调查，也是国内政府统计部门首发以城市为单元进行的物流专项调查；二是范围广。这次调查范围既包括专业物流企业货物运输业、仓储业，又包括制造业、批发业、零售业以及连锁企业配送中心等单位；三是规模大。7400家企业接受了调查。有物流活动并填报报表的企业共计4544家。其中，主营物流企业975家，相关物流企业3569家。