中国物流业“十一五”回顾与“十二五”展望

“十一五”时期，中国物流业发展取得重大进展，有力地支持了国民经济发展和发展方式转变。“十二五”时期，中国物流业仍将处于总量扩张期，经济转型对物流业发展提出了新要求。     

“一带一路”倡议对兰州物流业发展的影响

正"一带一路"倡议既给我国物流业的发展带来了机遇,同时也带来了巨大的挑战。兰州物流业的发展也将因此迎来新的局面一、兰州物流业发展现状我国西部地区经济发展整体落后于东部地区,物流业的发展亦是如此。兰州市是西北地区的中心城市,被列为西部大开发战略重要的支点。西部大开发以来,兰州市社会经济得到了飞速的发展,"十一五"期间兰州市的国内     

辽宁省港口"十一五"发展思路、目标和主要建设项目情况

<正>(一)"十一五"发展思路和目标1.辽宁港口"十一五"发展思路:以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导,全面贯彻党的十六大和十六届三中全会精神,认真落实《中共中央、国务院关于实施东北地区等老工业基地振兴战略的若干意见》,进一步深化改革,勇于创新,从振兴东北老工业基地的目标出发,     

海事“十一五”成就之一:“十一五”发展铸辉煌——专访交通运输部海事局副局长黄何

随着2010年的远去,海事"十一五"也画上了圆满的句号。"十一五"期间,全国海事系统在交通运输部的正确领导下,认真贯彻落实"三个服务"的要求,全面提升水上交通安全监管能力和水平,不断提高服务经济社会发展的能力,为水路运输发展创造了畅通高效、安全绿色的交通环境。为了回顾海事"十一五"的辉煌成就,展望"十二五"的美好未来,本刊特别策划一组稿件,以飨读者。     

中国海事"十一五"新发展

2006年是“十一五”开局之年，新年伊始，以科学发展观为指导，围绕海事系统“十一五”发展建设规划确立的目标，推进海事“十一五”工作新发展。     

交通"十一五"发展规划凸显"三个服务"

日前,交通部正式印发《公路水路交通"十一五"发展规划》(简称《规划》).按照《规划》确定的目标,2010年,全国公路总里程将达到230万公里,其中高速公路6.5万公里、二级以上公路45万公里、县乡公路180万公里.     

中国救捞:亮点纷呈“十一五”

"十一五"期间,救捞系统在交通运输部党组的坚强领导下,全面贯彻落实科学发展观,以实现"三精两关键"为总体目标,紧紧围绕"加强应急救助、发展抢险打捞"中心工作,解放思想,抢抓机遇,改革创新,全面发展,圆满完成"十一五"计划确定的主要目标任务。     

三峡通航“十一五”发展回顾

对三峡通航"十一五"发展规划编制与实践进行回顾,并评估,最后对"十二五"规划做出展望。"十一五"是三峡通航局规划建设发展历程中极不平凡、极为重要的五年。5年来,在交通运输部加快发展现代交通运输业和建设长江黄金水道的政策指引下,三峡通航局深     

六大特点看交通运输发展

"十一五"是我国交通运输发展历程中极不平凡、极为重要的五年。五年来,交通运输工作深入贯彻落实科学发展观,按照党中央、国务院的决策部署,全力推进科学发展,积极应对国际金融危机冲击,基础设施保障能力明显增强,运输服务水平明显提升,安全监管和应急处置能力明显加强,超额完成"十一五"规划确定的目标任务,交通运输面貌发生了新的历史性变化,为保持全国经济平稳较快增长、改善民生、增加就业、提高     

"十一五"浙江省船舶工业发展的思考

加快船舶工业发展有利于浙江工业结构调整升级,培育新的经济增长点,更好地发挥浙江的区域优势.文章在分析当前浙江省船舶工业现状和存在问题的基础上,提出了发展船舶工业的统筹协调,优化利用内外资源,加快发展船舶配套业,解决船舶担保及融资,强化对船舶工业土地资源需求支撑力度等“十一五”浙江省船舶发展的策略和措施.     

连云港港“十一五”成为服务区域发展的龙头

<正>"十一五"是连云港港战略地位得以极大提升,发展速度最为强劲,发展成效最为显著的时期,一跃成为海内外高度关注的服务我国长三角和中西部两大区域发展的龙头。"十一五"连云港港战略地位得到大提升"十一五",位处于长三角和环渤海之间的连     

上海:发力助推大物流

8月上中旬,上海市政府推进现代物流业发展发出了"连珠炮":一是发布贯彻国家<物流业调整和振兴规划>的实施方案;二是首次举行推进现代物流业发展大会,明确提出:到2011年,确立并保持物流业作为上海现代服务业支柱产业的地位,基本建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心之一.     

交通部与广西壮族自治区就"十一五"交通发展交换意见张春贤:内河运输具备了加快发展的条件

11月13日,交通部部长张春贤与广西壮族自治区党委书记曹伯纯、自治区主席陆兵、自治区党委副书记刘奇葆、自治区常务副主席郭声琨、自治区党委秘书长车荣福、自治区副主席杨道喜等在南宁市就广西"十一五"交通发展交换意见.     

我国"十一五"综合交通体系发展规划思路

经过“十五”期间的快速发展,我国综合交通体系在设施总量规模、运输能力供给和服务质量等方面取得了较大成就。交通运输已开始进入各种运输方式协调发展、能力扩张与质量提高并进、全面建设现代综合交通体系的新发展阶段。但从适应经济发展要求、促进社会进步和改善人民生活质量来衡量,仍有相当差距。“十一五”期间,我国综合交通体系发展的基本思路是:坚持以发展为主题,全面提升综合交通体系有效供给能力和服务水平。坚持以改革促发展,突     

阔步迈进"十一五"--新年献词

伴随着新年浩荡的钟声,珠江从充满生机的云贵高原奔腾而下,淌过八桂充满活力的广袤田畴,流过南粤和港澳欣欣向荣的无垠大地,奔向了波澜壮阔的海洋,阔步迈进“十一五”,迈进一个充满希望的新时期。在这辞旧迎新之际,我们谨向交通水运系统广大干部职工和关心珠江水运发展的广大读者作者致以诚挚的问候和美好的祝愿!祝大家身体健康,工作进步,家庭幸福,万事如意!     

莫误读"内河投资2000亿"

3月24日,中央政治局委员、国务院副总理张德江在湖北荆州长江段的一声宣布,正式拉开了我国"十二五"内河高等级航道建设的序幕.据悉,"十二五"期间,全国内河水运建设总投资预计将超过2000亿元,是"十一五时期的两倍;其中中央投资450亿元,是"十一五"时期的2.7倍.     

我国物流市场需求现状

随着经济的发展,物流作为一个产业在我国得到了初步的发展.从地区的角度出发,我国东部沿海地区发展较快,而中西部相比则较慢.这是因为物流业属于第三产业,即服务业,与地区的经济发展水平息息相关.由于我国物流业的发展还处于初级阶段,与发达国家还存在着很大的差距,这种差距不仅仅体现在资金、技术、管理、基础设施上,更重要的是知识和观念上的差距.但是,从整体上来看,我国已经具备了发展现代物流的经济环境和市场条件,呈现出健康、持续、稳定的发展趋势.     

图说CCS“十一五”

四大业务主线成果空前,初步实现了高速发展、科学发展、协调发展。"十一五"末,CCS入级船舶总吨位达到4273万总吨,比"十五"末的2205万总吨增加了     

加快仓储运输业向第三方物流转化

物流产业,作为我国的新兴产业和新的经济增长点,正受到各级政府和实业家的高度重视,尤其在一些经济发达地区,已把物流业作为21世纪的重点产业来发展.改革开放的窗口--深圳,已把物流业作为21世纪三大支柱产业之一,规划建立八大物流园区,促进深圳地区物流业大发展.我国"入世"在即,加入世贸组织后,进出口贸易将大大增加,必然会给我国的物流业带来新的发展机遇.因此,有理由认为物流业将成为我国21世纪经济发展的新领域和新的增长点.     

关于"国企垄断论"

进入新世纪以来,我国国有企业的经营绩效明显提高.特别是2008年以来,在国际金融危机的严重冲击下,国有企业依然实现了较快增长,不少国有企业还通过兼并、收购和重组在危机中获得了跨越式发展.