共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
《中国远洋航务公告》2013,(2):4-4
全球航运业已连续4年陷入低迷,银行在融资上承受了很大压力、部分欧洲银行近年陆续减少或退出船舶融资,而中国的银行则藉此机会扩大国际航运金融业务,虽然目前在全球船舶融资领域,中国银行业的市占率还不高,但在欧洲银行撤出之后,中国银行将获得更多的机会。以中国进出口银行为例,该行为中国相关的航运业务提供融资,也为外国船东提供出口买方信贷。 相似文献
2.
现为亚洲博鳌论坛主席的龙永图日前在接受国内媒体采访时说,中国少数行业确实存在过渡期。比如,在放开外贸经营权方面,就有3年的过渡期。过渡期最长的行业是银行,入世5年以后外国银行才可以和中国的银行享受同样的待遇。现在大家认为,入世5年之后,中国的银行全面放开了,不是这个概念。当时我们同意的是中国入世5年以后,外国银行和中国银行享受同样的待遇。实施国民待遇本来就是世贸组织的最基本原则。中国在入世那天起就应该给外国银行国民待遇。但当时中国的银行业太脆弱了,中国就争取了5年的过渡期。
如今,5年的过渡期已经结束。中国银行业对外开放迎来一个新的时刻,外资银行明显加快了拓展中国市场的步伐。[编者按] 相似文献
3.
4.
旭莲 《中国远洋航务公告》2007,(1)
现为亚洲博鳌论坛主席的龙永图日前在接受国内媒体采访时说,中国少数行业确实存在过渡期。比如,在放开外贸经营权方面,就有3年的过渡期。过渡期最长的行业是银行,入世5年以后外国银行才可以和中国的银行享受同样的待遇。现在大家认为,入世5年之后,中国的银行全面放开了,不是这个概念。当时我们同意的是中国入世5年以后,外国银行和中国银行享受同样的待遇。实施国民待遇本来就是世贸组织的最基本原则。中国在入世那天起就应该给外国银行国民待遇。但当时中国的银行业太脆弱了,中国就争取了5年的过渡期。如今,5年的过渡期已经结束。中国银行业对外开放迎来一个新的时刻,外资银行明显加快了拓展中国市场的步伐。 相似文献
5.
6.
银行是否将加大对我国航运业发展的支持力度,成为业界共同关注的问题,也成为银行家关注的问题。
中国进出银行向国内造船企业提供了及时的资金支持,主动帮助众多船厂联系国外船东到我国来下订单,协助船舶企业度过难关。伴随着中国船舶工业的迅速崛起,银行船舶融资业务也取得了丰硕成果,在业界已经树立起中国进出口银行船舶融资品牌。今天,我们必须站在中国整体发展战略、国家安全战略的角度来考虑对航运业的支持。为此,银行已开始着手对船舶融资业务从指导思想、经营方略和机构设置等各方面进行调整,在体制和业务上创新,将业务重点从单纯支持造船工业方面转向支持中国航运经济发展上来,将支持造船业发展与支持造船业上下游产业链发展、促进我国海洋经济等结合起来,将该项业务发展推向一个新阶段。 相似文献
7.
吴明华 《中国远洋航务公告》2007,(1)
早在2004年,作为中国金融界高官的周小川就说过:“在经济金融全球化迅速发展的今天,我国金融市场已经成为国际金融市场的重要组成部分。”2006年年中,穆迪在公布的《2006年中国银行体系展望》中认为,WTO对中国银行业开放要求的影响将会逐步显现,外资银行很可能定位于高端的零售业务以及在富裕的沿海地区的跨国公司。中国银行业在这个领域将面临激烈竞争。产品、服务以及有较高忠诚度的品牌将会是胜败的决定性因素,但是,外资银行不能也不会去建立像中资银行那样庞大的网络和客户群体。在杰富瑞上海代表处成立之际,本刊记者采访了杰富瑞集团… 相似文献
8.
早在2004年,作为中国金融界高官的周小川就说过:“在经济金融全球化迅速发展的今天,我国金融市场已经成为国际金融市场的重要组成部分。”2006年年中,穆迪在公布的《2006年中国银行体系展望》中认为,WTO对中国银行业开放要求的影响将会逐步显现,外资银行很可能定位于高端的零售业务以及在富裕的沿海地区的跨国公司。中国银行业在这个领域将面临激烈竞争。 相似文献
9.
物流银行在缓解“企业贷款难,银行放款难”窘境的同时,也存在质押物权属、价值、监管等风险,如何预防这些风险尤为值得关注。本文从法学视角诠释了物流银行涵义、特征及法律关系,进而,分析了非常态和常态两大风险的形式,最后,提出了防范和化解物流银行风险的法律对策,以期更好地促进物流银行业务的顺利开展。 相似文献
10.
11.
12.
《船舶标准化工程师》2008,(2):17-17
信贷危机蔓延全球,对一直注重船舶融资业务的德国银行造成压力。德国财政部长施泰因布吕克早前在德国公开呼吁国资银行重组架构,为私人投资者开放更多门户,增加私人机构在船舶融资方面的市场份额。 相似文献
13.
一、简介索马里海盗对航运持续的威胁导致越来越多的船公司雇佣武装保安人员,也涌现出大量的提供海上保安服务的公司。国际海事组织(IMO)并不赞同使用合同制私人武装保安人员(PCASP),但明白航运公司在确定一个可靠且专业的私人武装保安提供者上存在一定困难。 相似文献
14.
15.
简要介绍我国离岸金融业务发展现状,分析目前上海洋山保税港区基本业务和金融业务的运行情况,在此基础上具体分析洋山港发展离岸金融业务在离岸银行业务、法律监管、基础设施、引入模式以及金融人才等方面存在的问题,从离岸银行业务发展、金融业务配套设施建设、离岸金融引入模式、法律监管及金融人才培养等方面提出对策建议。 相似文献
16.
关键提示
→当前,全球前20家主要融资机构中有2家中国银行,3家中国租赁公司.经过10年发展,中国租赁公司拥有的船队规模共计1.289亿总吨,存量船队运力占全球船队的8%,未交付船舶占全球手持订单的10%.
→以银行为代表的金融机构是中国实现双碳目标的重要力量,同时,绿色金融也是商业银行转型的内在需求.鉴于碳达峰、碳中... 相似文献
17.
《中国远洋航务公告》2003,(2):50-50
外代在过去五十年的成长历程中,秉持“以诚为先,谋求共同发展;以人为本,提供完美服务”的经营理念,与世界上180个国家和地区的客户建立了密切的业务联系,成为中国最大的国际船舶代理企业,始终以优质、领先的服务赢得信誉和赞誉。 相似文献
18.
19.
20.
新中国成立60年来,在党中央、国务院的正确领导下,经过全系统干部职工的努力拼搏,我国交通运输发生了历史性巨变,生产力得到空前解放与发展,走出了一条中国特色的交通运输发展之路,为社会主义现代化建设提供了有力支撑。一、60年交通运输建设的巨大成就新中国的交通运输业大体经历了5个发展阶段:建国后的恢复发展阶段;“文化大革命”时期的曲折发展阶段;改革开放初期的放宽搞活阶段;十四大以后建立完善社会主义市场经济的加快发展阶段;十六大以来的科学发展阶段。经过60年发展,交通运输基础设施现代化水平显著提高,运输服务能力明显增强,基本适应了经济社会发展的需要。 相似文献