无底空心方块码头地基应力计算探讨

以厦门－２．０ｍ工程码头设计及对预制厂的５００ｔ混凝土方块出运码头承载力复核计算的例，探讨了重力式无底空心方块码头地基应力的计算，认为用附加应力法进行地基应力计算比用常规方法符合实际情况。     

重力式空心方块码头强度计算

以青岛港八号码头的空心主块为计算依据，探讨空心方块体的应力分布，在设计中，需对空心主块的强度问题引起民足够的重视。     

混凝土方桩拼接方法的探讨

通过分析比较两邻近码头基桩施情况，介绍需拼接的预应力混凝土空心方桩，在预制时将空心胶囊从桩头沿桩轴心直出，减少出口处的应力集中，拼接时采取空心对接，保持桩身中部空心段刚度一致。同时拼接后桩尖，桩顶仍为实心段，对接桩时应保持上下桩轴线重合，焊接采取管道送风加速接缝冷却。     

大连港大窑湾一期工程后六泊位工作船码头工程施工

针对工作船码头工程基槽挖泥和吊装空心方块施工中所存在的问题，采用了较合理的实施方案，保证本工程按时顺利完工。     

大连港大窑湾一期工程后六泊位工作船码头工程模型试验

介绍工作船码头采用轻型空心方块结构型式的断面模型试验方法、测试内容及试验结果，为设计提供依据。     

南沙有荣船厂舾装码头工程设计

本文论述了作者在南沙有荣船厂舾装码头工程设计及施工过程中，选用了空心方块结构，为达到设计目的所采取的一些技术处理措施，解决了诸如因附近渡口营业引起水流急剧运动，难以保证施工质量等一系列施工过程中遇到的技术难题。     

汕尾港半圆型空心方块码头结构设计简介

主要介绍汕尾港扩建工程码头主体结构采用重力式－－半圆型带底板的钢筋混凝土空心方块结构。结构特点：（１）结构削减波浪力效果好；（２）充分利用当地砂源丰富、价廉易取的特点，采用吹填砂替代方块内抛石、墙后抛石棱体及吹填造陆、节省工程造价；（３）墙后倒滤设施采用土工布加袋装碎石锥体、防止吹填硫流失效果好、造价低。实践证明设计是成功的。     

预制低磁重力式大体积混凝土方块施工工艺

宁波某码头工程主体采用方块重力式结构。混凝土方块分4层，每层高4．4m，分为内、外码头二部分，内、外码头间距为25m。基床顶标高为-16m，第一层方块顶标高为-11．6m。第二层方块的顶标高为-7．2m，第三层方块的顶标高为-2．8m。第四层方块的顶标高为＋1．6m。     

提高方块码头施工精度的探讨

重力式方块码头施工过程的控制，是确保码头工程质量的关键措施，本文以工程实例介绍重力式方块码头安装的精度控制方法，通过控制方块预制和基床施工质量，为提高方块安装精度打好基础，再结合本项目采用的施工工艺，大量运用全站仪测量技术、水准仪测量技术、RTK测量技术和交会定点测量方法，控制方块在里程方向、偏位方向以及标高方向的安装精度，以提高方块码头施工的精度，对确保方块码头的工程质量发挥了重要作用。对类似的重力式方块码头的施工提供了参考。     

无底空心方块码头在长江内河港中的设计应用

结合无底空心方块码头在长江内河的应用,提出空心方块码头结构计算与结构处理的关系与计算方法,为内河无底空心方块码头的应用及研究提供参考。     

重力式码头方块墙沉降与旋转计算方法

基于分层总和法计算沉降的原理,推导了干施工条件下重力式码头方块墙沉降与旋转的理论计算方法,并对重力式码头试验段的沉降与旋转实测值与计算值进行了对比分析。结果表明:方块墙沉降与旋转的计算值与实测值变化规律一致,沉降与旋转均随着方块安装层数的增加而增大,但墙后回填碎石和墙上预压荷载后,墙趾处沉降继续增大,墙踵处沉降减小,并且墙体的旋转在预压后达到最大值。在重力式码头工程中推导的理论计算方法可应用于预判码头方块墙的沉降和旋转量、评价方块墙的预压效果以及预估现浇混凝土垫层的预设坡度。     

浅谈湄洲湾3.5万吨码头施工技术及优化设计

湄洲湾3.5万吨级码头工程施工监理中，监理工程师主动控制工程质量，对一些施工设计的技术问题，如空心方块预制的施工缝、轨道梁型式、回填砂施工工艺、铺设土工格珊等进行探讨，并提出一些建议。     

厦门象屿码头抗滑抗倾稳定性可靠度分析

按现行＜＜港口工程技术规范＞＞的安全系数法和采用概率论的可靠度分析法，对厦门象屿重力式空心方块码头进行抗滑抗倾稳定性的计算，给出可靠度指标，并与常规的安全系数法进行比较。     

方块码头胸墙混凝土的渗裂防治

以山船重工码头为例,分析了方块码头胸墙混凝土渗裂问题产生的原因和防治措施,实施结果表明,效果良好,可供类似工程借鉴。     

浅谈在恶劣海况条件下方块码头的安装工艺与质量控制

渔港、陆岛码头作为交通先行工程之一,在向海洋深处拓展中,施工条件更加恶劣,对施工安装工艺也提出了更高要求。笔者结合多年从业经验,以福建省石狮市东埔一级渔港工程（二期）的空心方块安装为例,探讨总结＂在恶劣海况条件下,空心方块起重安装的施工工艺和质量控制＂。     

大管桩全直桩码头施工技术

赤湾港９泊位为大直径管桩全直桩码头结构，本文简要介绍该码头施工中，为了便于在风化岩地基中打桩，对管桩进行了村顶加钢箍和桩尖加钢桩靴的技术改造：采用了把大管桩桩顶空心的混凝土与大体积桩帽本身分二次施工，桩帽上节点和纵梁接头又码头横梁的整体浇筑，分条浇筑面层与钢轨逆向施工等新方法。     

丹东獐岛交通码头工程施工工艺

介绍丹东獐岛交通码头工程的概况,着重介绍了基槽挖泥、方块吊装、墙体混凝土浇注等实施方案,保证了工程施工质量,并顺利按时完工。     

北方冰冻港区重力式方块码头花岗石镶面结构设计

本文介绍了重力式方块码头用花岗石镶面的一种设计方法，对石料的加工和砌筑要求有较详尽论述，这种重力式方块码头，在受冰冻的港区具有抗冻和耐腐蚀的特点。     

某码头预应力混凝土空心方桩断桩质量事故浅析

针对某码头预应力混凝土空心方桩沉桩施工过程中的断桩事故,从桩身质量、工程地质、施工管理及沉桩工艺等方面对事故原因进行了综合分析,并阐述了事故处理措施及施工整改方案,同时对海港码头预应力混凝土空心方桩沉桩施工进行了总结。     

新型钢框架重力式码头在巴拿马港口工程的应用

针对传统重力式方块码头存在预制混凝土工程量大、水下施工困难的问题,依托巴拿马港口工程实例,对码头结构形式进行优化,借鉴格宾网箱石笼在内河码头应用的理念,研发一种新型钢框架重力式码头结构,并对其性能进行分析和评价。结果表明,该结构形式新颖、受力明确,能有效减少混凝土工程量和施工工序,提高水下施工效率,缩短施工工期。此码头结构已取得了良好的社会效益和经济效益,为类似工程提供参考。