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截至9月底,NK入级船队共7596艘,首次突破1.9亿GT.达到1.906亿GT。前9个月,NK入级吨位净增超过1100万GT。今年以来,NK入级新造船达到1480万GT,相当于今年以来NK新增入级船舶(1710万GT)的87%。2010年,NK入级新造船共1780万GT,新增入级船舶总计1970万GT。 相似文献
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日本船级社(NK)总裁NoboruUeda日前在东京新闻发布会上称.NK有信心将市场份额扩大至25%。目前NK入级船舶共7372艘,总计18亿总吨.排名世界第一,约占全球市场份额20%。而LR市场份额为18%,ABS为17%.DNV为15%。NK将通过减少船级取消,加强国际化, 相似文献
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5月28日,NK主席兼总裁Ueda宣布.NK入级船队已突破2亿总吨。NK成立于1899年.1997年突破1亿总吨.1999年成为世界最大船级社。2007年,NK成为首家入级船队超过15亿总吨的船级社。2011年9月底.NK船队突破19亿总吨。 相似文献
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陈杏儿 《沪东中华技术情报》2008,(4)
亚洲市场新造船的人级注册历来是各大船级社的竞争之地。近年来中国与韩国入级ABS的船舶大幅增长。截止2008年9月底的统计,注册ABS船级的吨位总量达到1.41亿总吨,比2006年的1.2650亿总吨增加11%,创历史最高纪录,接近位居第一、第二的NK和LR,对ABS而言,预计2009~2010年仍将保持良好的发展势头。 相似文献
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LR声称将在今后两年每年增加10%至15%的员工数量,尤其要增加中国、韩国和新加坡等重点区域的员工,以满足业务增长的需求。LR最新数据显示,其入级船队总吨位已达1373亿GT,订单船舶1256艘,共计4920万GT。 相似文献
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9月份,由于本国船东下单量增加.日本承接新造船订单量同比增长了272.5%。日本船舶出口商协会(JSEA)称.该月其会员承接了17个订单.共计90.8639万GT。与此相比,2011年9月承接9个订单,共计24.39万GT.今年8月则为79.0948万GT。JSEA会员承接的订单包括:3艘集装箱船.4艘灵便型散货船,6艘巴拿马型散货船,1艘LNG船.1船LPG船和2艘阿芙拉型油轮。JSEA称,下单的船东中.日本船东占64.3%,希腊船东占10.3%,欧洲其他国家及美国船东占127%.香港船东仅占1.2%。在今年前9个月中.日本船厂共承接117个订单,总计约567万GT.而去年同期则为151个订单,共计超过613万GT。 相似文献
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日前.日本国土基础设施运输和旅游部发布消息称.2011年,日本造船在吨位数与价格两方面均呈下降趋势。2011年.日本新造船交付的登记船舶在100GT以上的船舶为575艘,共计1906万GT,同比下降3%。10000GT以上的大型船舶共计1857万GT.同比下降也为3%。去年日本新造船的总价值达271亿日元.与2010年相比.降低12%。 相似文献
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今年以来,韩国造船业三巨头——现代重工、三星和大宇造船与海洋在造船与海洋领域共获得205亿美元的订单.其中海洋装备占比61%。现代重工接获38艘、96亿美元的船舶(包括现代三湖重工在内),海洋装备领域为63亿美元.其他船舶为33亿美元。三星重工获得26艘、75亿美元的船舶订单.在常规领域有9艘集装箱船、8艘LNG船、1艘OSV等总共29亿美元. 相似文献
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文章从2008年版NK《钢质船舶入级与建造规范》和《钢质船舶入级与建造指南》对“提供便利和安全的通道”的要求出发,阐述了NK规范对于各种不同载重吨位的散货船货舱舷肋骨,以及除散货船的货舱舷肋骨以外的船体结构近观检验的各项规定. 相似文献
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近年来舟山经济社会得到了快速发展。2008年全市各项经济指标中,工业总产值832.6亿元,船舶修造业产值319.2亿元,临港化工业产值65.9亿元,水产加工业产值151.9亿元,海运运力保有量达到293万载重吨。同样港口业发展更是迅猛,2008年港口货物吞吐量达到1.59亿t。可见.舟山作为海岛型城市在其发展中,港口与航运、船舶修造、临港化工等行业的发展戚戚相联,港口的和谐发展与城市的经济社会持续发展密不可俞. 相似文献
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本刊从2009年1月15日在京召开的全国交通运输工作会议上获悉,2008年全年全社会完成公路水路基础设施建设投资7930亿元,其中沿海港口建设完成投资759亿元,同比增长5.5%;内河建设完成投资181亿元,同比增长9.0%。沿海港口新扩建泊位154个,其中万t级泊位89个,新增吞吐能力2.8亿t;内河港口新增泊位282个,其中万t级泊位21个,改善内河航道里程943km。规模以上港口完成货物吞吐量58.7亿t,完成集装箱吞吐量1.26亿标准箱,同比分别增长11.5%和12.2%。 相似文献
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近日,辽宁省交通厅明确了全省港口建设和水路运输“十一五”规划。“十一五”期间,全省沿海港口建设计划共投资642.8亿元,新建泊位147个,新增吞吐能力3.2亿吨,其中集装箱吞吐能力1114万标箱;到2010年全省沿海港口生产性泊位达到470个,货物吞吐能力达到5.1亿吨,其中集装箱吞吐能力达到1366万标箱。 相似文献
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<正>本刊从河北省交通运输厅获悉,2014年度该省计划投资170亿元人民币推进港口发展,黄骅港、唐山港建设将进一步迈出实质性步伐。河北2014年预新增生产性泊位17个,新增设计通过能力1亿t/140万标箱,达到9亿t/350万标箱;吞吐量达到9亿t;集装箱吞吐量完成150万标箱。河北知名大港黄骅港、唐山港的建设工作将进一步推进。确保黄骅港20万t级航道二期工程等12个项目开工建设,推进唐山港曹妃甸港 相似文献