舰船交通管理系统信息融合系统中的云计算应用

互联网技术和计算机技术的迅速发展,使大数据和云计算平台逐渐成熟,并应用于多种工业控制和通信领域中。舰船交通管理系统(VTS)可以有效提高船舶航行效率,改善航运交通,但传统的VTS存在精度低、数据处理能力差等缺点。本文针对舰船交通管理系统的信息融合系统进行研究,并基于云计算技术和AIS技术开发了一种新型的VTS信息融合系统。仿真试验表明,基于云计算的VTS信息融合系统不仅雷达信号处理能力强,而且可以进行多任务并行工作,有效改善了VTS的效率。     

无人机在天津VTS的实践应用

文章以天津VTS监管实践过程为基础,通过描述天津VTS利用无人机实现静态数据整合和动态数据监督的案例,介绍了数据传输链的搭建过程、突发事件的三维图像数据迅速收集和建模,为搜救应急指挥者提供可视化信息,协助决策。提出的无人机与VTS融合的监管模式,可以在其他特殊水域监管中推广。     

天津港复式航道智能管控一体化研究及效益分析

复式航道智能管控一体化的管理模式开发、拓展、融合船舶动态风险管理系统、船舶航行计划智能编排推演系统、VTS监控系统、VTS信息智能分发系统、船舶交通组织模式应用、VTS信息管理子系统等功能,整合了VTS管理服务、VTS用户需求及船岸数据交互流程,实现了交通组织、航行计划编排、风险管控和信息交互的功能结合和数据共享,成果显著提升了VTS监管效能,产生明显的安全效益、经济效益和社会效益,应用前景广阔。     

应用推荐航路规范船舶航行——开阔水域船舶交通管理研究

在“大交管”建设背景下，为构建“多维感知、高效协同、智能处置、优质服务”的现代化、智能化水上交通动态管控新格局，本研究综合运用电子围栏技术、VTS系统、VDES技术、融合通讯技术等海事、航保融合发展的技术与理念，通过应用可视化的推荐航路、交通引导、信息推送，创新水上交通动态管理模式，提升开阔水域船舶交通管控和服务效能。本文以洋山VTS管理服务区内的开阔水域为例，创新船舶交通管理模式。     

VTS中雷达和AIS信息融合算法探讨

提出VTS中雷达和AIS信息时间统一性的算法,采用K近邻域法和基于统计的加权估计法对雷达和AIS信息进行相关判别和融合,提高了VTS对目标的跟踪性能和可靠性。     

通用AIS在VTS中的应用分析

介绍了AIS在VTS中的实验与应用、通用AIS的特性与工作模式,分析了UAIS与VTS系统融合应用的结构、多传感器融合原理、融合应用的效益以及面临的课题。     

“引航家”国产智慧船舶交通管理系统——MIS与VTS的一体化操作

正"引航家"国产智慧VTS系统创新性提出MIS与VTS的一体化操作理念,有效解决了目前VTS与MIS无法实现有效的信息交互和数据共享的问题,实现了"监"与"管"的有机统一,有效提高了VTS系统用户工作效率并提升了用户体验。本文详细地描述了MIS与VTS的一体化操作的操作模式,难点问题(多数据源数据融合及大批量船舶情况下交互效率)及解决方案。在船舶交通领域,海事用户对目前采用C/S架构的     

大数据下天津VTS效益评估新方法

VTS效益评估是展示VTS服务效能最直接的手段之一,天津VTS中心在效益评估领域已做了大量工作,拥有海量的船舶动态数据。在大数据背景下,在之前效益评估实践的基础上利用新型的数据挖掘技术,为深入认识和利用海事系统数据提供了重要的研究思路和分析工具,并以VTS大数据为基础,重新梳理效益评估的项目种类,探索新的效益评估计算方法。     

一种自动呼叫甚高频数字选呼系统的设计

为减少船舶交管系统(VTS)操作员工作量,提高智能化与自动化程度,方便快捷地完成VHF语音通信,提出了一种自动甚高频数字选择性呼叫(VHF DSC)系统设计方案.该系统主要由VHF组件、数据处理器和DSC呼叫序列处理单元组成.通过对雷达目标船的录取,数据处理器对雷达和自动识别系统(AIS)的信息进行数据融合与关联,提取出被呼叫船的海上移动业务识别码,DSC呼叫序列处理单元自动编辑VHF DSC的呼叫序列,VHF组件发出呼叫信号建立无线通信链路,自动完成VHF语音通信前的沟通.实践验证了系统的正确性与可行性,增强了VTS对数据信息的处理能力,提高了VTS的智能处理水平.     

船联网信息模型与能力分析

主要研究船联网信息模型,通过对现有船舶信息化平台与设施的学习,给出一种AIS与VTS相融合的船联网信息模型。该方法利用AIS能够精准获取船舶位置信息的优点,结合VTS善于捕捉船舶动态信息的特点,形成了特征级融合的船联网信息模型。航迹跟踪的准确度说明本文给出的船联网模型具有较强的数据处理能力。