金沙江航运将成为西部一个亮点

国家计划在位于三峡工程之上的金沙江下游地区建设溪洛渡、向家坝等4座巨型梯级电站,总装机容量为3850万千瓦,年发电量1600多亿千瓦时,相当于二个正在建设中的三峡工程.2002年10月,国家计委正式批准了溪洛渡、向家坝两座水电站同时立项,并授权中国三峡公司开工建设这两座电站.     

从实际出发推进港口信息化建设

企业信息化是指企业利用现代信息技术,通过对信息资源的深入开发和广泛利用,不断提高生产、经营、管理、决策的效率和水平,进而提高企业经济效益和企业竞争力的过程.现代信息技术的迅猛发展和普及,使企业生存和竞争环境发生了根本变化,信息化建设成为企业获取竞争优势的最终选择.日照港的计算机应用始于1988年,经过十几年的发展,企业信息化进程不断加快,信息化程度不断提高,对港口的生产和建设起到了积极的推动作用.日照港信息化建设主要在信息系统建设和网络建设两方面.     

天生桥库区云南境内港点建设

天生桥电站自1997年10月开始蓄水,已形成了140公里库区主航道,760.7公里的支流航道.在云南省罗平县和师宗县境内的回水淹没区南盘江干流43.9公里,主要支流清水江21.3公里,多依河3.2公里,黄泥河5.1公里.为了解决沿江两岸百姓的交通问题,促进沿江旅游等资源的开发利用,云南省于2000年9月在罗平县境内规划建设鲁布革、多依河、三江口、八达河客货运5个码头,耿邓、舍腊、高寨等7个停靠点;在师宗县境内规划建设高良、下窝得2个码头,坝达、便柳等7个停靠点.两县7个码头、14个停靠点总投资3180万元,由交通部、云南省以及曲靖市和罗平、师宗两县共同投资.     

集中资金加强航标建设

内河航标是保障船舶安全航行的助航设施.目前,安徽省在淮河、裕溪河、青弋江、秋浦河以及巢湖、太平湖、瓦埠湖、万佛湖等27条航线上设置各类助航标志463座,其中岸标374座,浮标89座,设标里程1 485 km.     

共建海洋生态文明

党的十八大报告首次把大力推进生态文明建设独立成章,提出要把生态文明建设放在突出地位,融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程。     

澳州的港口建设与管理

前不久,笔者参加了交通部组织的澳洲"国际集装箱运输与电子商务技术培训考察团",通过考察,我们觉得澳洲的港口管理和电子商务建设等方面的先进经验很值得我们借鉴. 港口现状 在合作伙伴的安排下,我们考察了澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班港,除了解港口信息化建设情况外,我们还重点了解港口的生产、经营及规划建设情况.     

实施四大工程 搞好三学活动

“人学包起帆,集体学‘华铜海’轮,企业学青岛港”(以下简称“三个学”)活动,是近年来,全国交通系统两个文明建设的重要内容和任务,也是上海港两个文明建设的主线和重点.从1993年上半年以来,我们通过发动广大干部、职工构筑、实施四项有关的工程,一步一个脚印地把这项活动引向深入的.一、构筑实施“学起帆精神,创岗位业绩,塑良好形象,建文明港口”(以下简称“学、创、塑、建”)活动,让起帆精神上岗位,到人头,入耳入脑在学习的内容上,我们要求各级干部职工重点学习包起帆等先进模范人物可贵的主人翁责任感和自觉投身改革的精神;强烈的求知欲望和不断进取的精神;良好的职业道德风尚和求实苦干的精神;高尚的集体主义意识和无私奉献的精神.在学习的层面上,我们要求各级领导率先垂范,带头学习,带头实践,让起帆精神这一宝贵的精神财富进班子,进班组,进课堂,做到人人在岗位尽责,人人为事业奉献.在学习的外延上,要求各单位,各系统注意做到“四个结合”.即,把“学、创、塑、建”活动与生产安全、科技进步、优质服务工作结合起来;与深化改革、扩大开放、开拓经营结合起来;与纠正行业风气、开展职业道德教育、培育“四有”职工队伍结合起来;与开展“学知识、学科学、学技术”活动结合起来,提高职工队伍素质.在?     

创建文明重在夯实基础

广东梅州海事局地处经济欠发达的粤东,管辖范围广,点多、线长,通航里程584公里,码头103个、渡口98个、有船水库14个、船舶吨位小,管理难度大,经全体干部职工共同努力,多年来在创建文明活动中,取得了比较显著的成绩.在工作中恪尽职守,为民服务,关键时刻挺身而出,见义勇为,得到了当地政府、人民及上级单位的肯定和表扬,多次荣获上级单位和驻地政府"文明单位"等荣誉称号.     

美国内河航运发展经验值得借鉴

我国在本世纪头廿十年交通发展的总体要求是:努力实现交通新的跨越式发展,到2010年使交通运输对国民经济的制约状况得到全面改善,到2020年基本适应国民经济和社会发展需要,为全面建设小康社会、适应人民群众的出行需求提供更畅通、更便捷、更安全的交通运输条件.     

加快长江下游快速通道建设

一、发展要求 坚持发展、催人奋进的<中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年计划纲要>(简称"十五纲要",下同)指出:"加快长江等水运主通道建设,积极发展内河航运,以信息化、网络化为基础,加快智能型交通的发展",确立了长江在我国内河交通大格局中排名第一的定位坐标,同时又指明了长江航道应依托科技兴航的发展方向.     

淮河主通道建设任重道远

淮河流经河南、安徽、江苏三省,全长1 000千米.在1995年10月召开的全国内河航运建设工作会议上,淮河与京杭运河一起列入了我国内河航运长远发展规划,成为"一纵三横"内河水运主通道中的"一纵".     

上海港时代来临

“2004年上海港货物吞吐量超越鹿特丹港,成为世界第二大港,集装箱吞吐量名列世界第三;2005年举世瞩目的上海洋山港区将开港运作”,新年伊始,上海港口管理局局长许培星发布的这两条消息,着实让港航业同仁热血涌动、精神振奋。把已经过去的和即将迎来的两个“事实”放在一起,人们     

山东陆岛交通建设回顾与展望

一、山东省陆岛交通运输基本情况 山东省濒临黄、渤海,庙岛群岛纵列其间,是渤海与黄海的自然分界线.山东省共有陆海岸线3121公里,为全国大陆海岸总长的1/6,共有岛屿296个,主要分布在我省的烟台、青岛、威海、日照等市,长岛是我省唯一海岛县.在众多岛屿中,万人以上岛屿有3个,5000至1万人岛屿3个,3000至5000人岛屿12个,1000至3000人岛屿8个.2000年全省拥有陆岛交通泊位17个,吞吐能力为货物90万吨、旅客307万人次.2000年实际完成货物吞吐量148万吨,旅客350万人次.     

档案管理要与高校建设新思路同步发展的定位思考

伴随着国家对我国西部地区大开发政策上的倾斜和西部大开发热潮的掀起,西部地区社会、经济、文化各个领域中的发展变化之快,远远超出了人们对其开发建设的预测,而高校为了向西部发展提供智力和人才服务以及自身存在、发展都制定了新举措。作为高校档案管理部门,我们的工作必须融入学校教学、科研的发展变化中去,必须融入新世纪档案事业的发展要求中去,在工作中善于思考,并努力付诸实践。一、围绕高校建设中心提供档案服务面对严峻、激烈的竞争与挑战,各高校都把发展建设的思路定位在狠抓教学质量、建设文明校园、以促建凝聚学科特色、推动学校管理体制改革、推动后勤产业机制改革和扩大办学规模和改善办学条件,推     

东盟国家加强海军质量建设的举措

90年代以来,随着东盟国家经济的飞速发展、军事战略的调整以及东南亚安全环境的新变化,东盟各国海军纷纷制定面向21世纪的中远期发展规划,不断加强海军部队的现代化建设,努力提高未来海上作战能力。 增加军费投入,重组新型海上力量 冷战结束后,东盟国家为适应军事战略由“安内”向“御外”的转变,相继调整建军方针,由主要依赖西方大国为主向主要依靠自身力量过渡,由以陆上力量为主向以海上力量为主过渡。据此,东盟各国普遍增加军费投入,逐步扩充军事实力。据统计,1991～1997年,东盟各国的军     

试析当前航海院校实验队伍建设

航海院校实验队伍建设是促进航海实验教学改革、提高科研水平、推动实验室建设的重点工作。因此。加强实验队伍建设，努力提高航海院校实验水平，适应当前航海教育事业的发展，是各航海院校目前应当努力的方向。     

坚持科学的发展观为促进经济社会全面发展提供交通运输保障——交通部部长张春贤在2004年全国交通工作会议上的讲话摘要

一、2003年交通工作的基本情况 2003年交通工作取得了较好的成绩。全年共完成交通基础设施投资3900亿元,同比增长12％。公路、水路分别完成客运量146亿人和1.7亿人,旅客周转量7700亿人公里和65亿人公里。完成货运量114亿吨和16亿吨,货物周转量7000亿吨公里和32000亿吨公里,同比分别增长2.5％,10.6％、3.4％、17.3％。运输总量在各种运输方式中稳列首位。全年工作成效比较显著,特点比较明显。 ——全国有一半以上的省份高速公路里程超过1000公里。今年新增公路通车里     

珠航局机关深入开展"三树立、五落实"主题教育活动

日前,珠航局召开干部职工大会,对"三树立、五落实"(即树立科学发展观、正确政绩观和科学人才观,从思想、工作、作风、方法、创新上抓落实)主题教育活动进行动员部署.这一活动是落实广东省委提出的"抓落实、促发展"要求的重要举措,是机关作风建设活动深化和拓展.     

科学谋划长江航道人才建设

推进长江航道又好又快发展,加快现代化建设步伐,做好"三个服务",是长江航道全面落实科学发展观,构建和谐社会的根本任务。中央高度重视长江黄金水道建设又让我们迎来了长江航道大发展的春天。现实和机遇面前,我们能否乘势而上,关键在人才。因此,我们必须科学谋划,把人才培养作为首要任务,努力造就和拥有一支数量匹配、门类齐全、结构合理、素质优良、敢挑重担、勇于创新的人才队伍。     

珠江水运主通道建设为经济发展提速

珠江水系水运主通道建设，推动了珠江水运辐射带的经济发展。而广东珠江三角洲迅速发展的市场经济和沿江经济走廊的逐步形成，为此提供了强有力的佐证。 珠江水运主通道建设成就辉煌 “九·五”期是珠江水系内河航运建设投资最多、投资面最广、成效最显著时期。水系“一横(西江航运干线)一网(珠江三角洲航道网)”是全国内河航运建设重点“两横一纵两网”的重要组成部分，其建设取得重大进展。水运主通道建设大大促进了内河航运的发展，使内河航运优……