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长江航运管理亟待"疏浚" 总被引：1，自引：0，他引：1
长江流域是我国内河水运最重要的经济发展区，其长度占全国内河通航里程的70％，货运量占全国内河运量的80％，是真正名副其实的黄金水道。多年以来，长江流域管理机构层出不穷，不仅交通、港监、水利、渔政、环保等纷纷涉足其中。而且地方各级政府也设立了不少同级别管理部门。据粗略统计，长江水系有关中央和地方的管理机构已达3000多个，其中涉水部门不胜枚举。由于缺乏统筹管理，长江治水混乱的局面不仅造成了严重的资源浪费，而且使长江水运的健康平衡发展也备受影响。 相似文献
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交通部提出加强水运行业管理工作新思路 总被引：2，自引：0，他引：2
全国水运行业管理工作座谈会5月16日至18日在广州召开.这次会议是交通部机构改革和与部属企业脱钩后,召开的第一次有政府交通主管部门、港航企业、水运行业协会参加的水运行业管理工作座谈会. 相似文献
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内河水运建设对国家和地方经济影响较大,水运工程设计和施工专业性较强、受自然环境影响大、牵扯范围广。结合多年从事水运工程设计及后期服务的工作经历,对设计和施工过程中存在的问题等常见情况进行分析,并努力从产生根源去解决,对规范行业行为,提高水运工程设计综合能力、促进水运行业健康发展具有十分重要意义。 相似文献
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“十五”期是我国水运建设史上投资最大、社会关注度最高、社会效益最好、成效最显著的五年。水运基础设施作为国民经济的基础产业,已成为国民经济平稳快速增长的重要支撑。全国沿海港口建设共完成投资1323亿元,是“九五”期的2.7倍。全国内河水运建设共完成投资326亿元,是“九 相似文献
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近日,山东港湾建设集团在中国水运建设行业协会全国水运工程建设优秀施工企业评选中,荣获2010年度全国水运工程建设优秀施工企业称号。全国仅有28家单位入选,山东港湾建设集团是第4次获此殊荣 相似文献
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建立长效管理机制提供水运安全环境 总被引：3，自引：0，他引：3
交通部副部长洪善祥在2003年全国水上交通安全工作会议上指出。近年来水上交通安全形势总体稳定逐步好转，但安全形势不容乐观，要强化水运安全工作的责任感、使命感、紧迫感，适应全面建设小康社会的要求，建立水上交通安全管理长效机制，提供水运安全环境。本刊对讲话略有删节。 相似文献
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珠江水系水运主通道建设，推动了珠江水运辐射带的经济发展。而广东珠江三角洲迅速发展的市场经济和沿江经济走廊的逐步形成，为此提供了强有力的佐证。 珠江水运主通道建设成就辉煌 “九·五”期是珠江水系内河航运建设投资最多、投资面最广、成效最显著时期。水系“一横(西江航运干线)一网(珠江三角洲航道网)”是全国内河航运建设重点“两横一纵两网”的重要组成部分，其建设取得重大进展。水运主通道建设大大促进了内河航运的发展，使内河航运优…… 相似文献
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水运是一个资金密集型产业。近年来，国民经济对水运基础设施的要求越来越高，水运建设资金需求量也大幅增长。为加快全省内河水运发展，广泛筹集水运建设资金，湖南省决定成立湖南省水运建设投资集团有限公司（以下简称湖南水投公司）。 相似文献
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<正> 在交通运输的各种方式中,水运是最节能减排方式,正是因为这样,如何进一步增强发展合力,加快珠江水运发展,着力推动珠三角和大西南地区经济社会发展,目前已成为社会各界共识。国家和地方各级交通运输主管部门正在积极开展各项协调机制建立的前期工作,地方各级政府也正给予大力支持。珠江水运协调机制的建立已具备了条件并且恰逢其时。 相似文献
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在2011年12月21日召开的“2011珠江水运企业座谈会”上，交通运输部珠江航务管理局副局长祁军辉介绍，在全国水运工作座谈会，交通运输部提出的“十二五”水运结构调整“兴内河、强海运、优港口”的总体思路得到珠江沿江省区的高度重视，大力发展珠江水运已经成为水系各省区的共识。 相似文献
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本刊讯(记者何婷婷)2006年度《中国水运》杂志“十佳论文”、“优秀论文”评选工作已顺利结束。《中国水运》杂志是交通部主管、全国优秀科技期刊、中国学术期刊数据库入编期刊、全国水路运输类核心期刊,是面向国内外公开发行的水运行业综合月刊,是中宣 相似文献
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