舱内集装箱转运与固定系统设计

本文主要阐述了我司建造的深水综合勘察船舱内集装箱转运与固定系统设计,通过对集装箱舱空间布置与集装箱转运及固定需求进行综合分析,最终采用纵向转运装置运载集装箱在横向转运装置沿各自运行轨道相互交叉并叠加运转的方式,实现集装箱在舱内的进出舱转运作业。     

一种轮胎式集装箱龙门起重机大车车轮转向力计算方法

在介绍轮胎式集装箱龙门起重机大车车轮转向的机械方案和结构形式基础上,分析其受力情况,提出一种大车车轮转向推力计算方法,该方法已应用于多个轮胎式集装箱龙门起重机大车转向系统的推力计算和设计。     

45000t集装箱滚装船结构设计

45000t集装箱滚装船的设计理念与常规集装箱滚装船完全不同,其将船体中部设置为滚装区域、将艏艉设置为集装箱区域,并对主甲板以下的集装箱货舱采用大开口、无舱盖设计。这种创新的设计方法可有效减少船舶航行中的压载水量,最大化载货量,提高船舶的经济性。45000t集装箱滚装船作为一种全新的船型,其船体结构相当复杂,重点介绍其结构特点和设计难点及在设计过程中需要考虑的强度计算问题,并对关键部位的设计进行说明。该船结构的设计方法可供同类船舶设计参考。     

舵桨装置基座及加强结构的强度研究

舵桨装置基座及加强结构为舵桨合一悬挂装置的支撑结构，其受力状态和结构形式复杂。该文通过分析舵桨装置的工作运行特点，提出了该基座及加强结构在不同海况、各种工作状态下的载荷计算方法，通过结构有限元分析，对这部分结构进行了综合优化，从优化结果可见其应力分布较为合理。     

基于有限元分析的二代垃圾集装箱结构响应计算

二代垃圾集装箱为上海市环境物流有限公司用于垃圾转运的特殊用途集装箱,为IC型。该垃圾集装箱首制箱自重为3.4t,在进行减重优化后,自重为2.8t。通过基于光纤光栅传感器的应变测试系统对减重优化后集装箱进行了测试,得到了它在四种工况下,测点应变数据。然后,对测试数据进行整理与分析,结合箱体有限元结构计算,对集装箱的使用可靠性进行了评估。     

广州港南沙四期自动化集装箱码头新型装卸工艺系统设计

以广州港南沙四期工程为依托,针对其集装箱水转水比例高、港内集装箱主要转运流向多为平行码头岸线的特点,提出了一套自动化集装箱堆场平行布置、港内水平运输采用无人驾驶集卡的新型自动化集装箱码头装卸系统方案,有效地解决了常规自动化装卸系统无法很好地适应该类型自动化码头工程的难题,可为类似自动化集装箱码头工程的设计和建设提供参考。     

大跨距轨道式集装箱门式起重机结构计算分析

在研究大跨距轨道式集装箱门式起重机结构形式分类的基础上，运用有限元分析软件ANSYS对不同结构形式的大跨距轨道式集装箱门式起重机的整机结构进行计算，并对其强度刚度进行了比较，分析其结构设计的合理性。     

自动控制底开门式集装箱技术探讨

提出了一种自动控制底开门式集装箱的结构。在充分论证分析的基础上,设计了技术解决方案,即以箱底长度方向对称中心为转轴的双开门结构形式,通过机械传动装置开门、关门锁紧,输入电动机力驱动,动作自动控制。论述了所提出的自动控制底开门式集装箱设计和使用中可能存在的问题及其应对措施,并在所研制的集装箱模型上进行了模拟试验。试验结果表明,所提出的集装箱结构技术方案正确合理,方法可行。这为这种型箱的进一步技术开发和商业应用奠定了基础。     

一种折叠式集装箱设计方案

正现代集装箱大多由钢质材料焊接而成,自身质量较重且体积较大,导致空箱运输时占用空间较大,并且在缺少起吊设备或设备能力有限的情况下搬运不便。通过将箱体设计成折叠式结构,可以大大缩小空箱占用的空间,从而节省空箱堆存费用;此外,在折叠式集装箱箱体上设置牵引装置,能够方便快捷地对箱体进行转运,从而提升空箱装卸和运输效率,降低空箱运输成本。1折叠式集装箱整体设计方案折叠式集装箱由箱体和牵引装置组成(见图1),     

框架集装箱码头多点激励响应分析

通过对寸滩集装箱码头结构多点激励反应有限元数值模型分析,详细计算了码头结构在地震作用下的动位移及各构件的内力情况,同时通过对计算结果的比较分析来评价结构的整体动力工作效应,从而达到验证和优化工程设计以及为相关设计积累设计经验的目的,也为了进一步掌握集装箱码头的动力承载性状,并将这种先进的码头形式向其它地区推广.     

蒸汽调节阀手自动转换装置优化及试验

对汽轮机蒸汽调节阀手动自动转换装置进行优化改进和试验研究,提高了装置的使用寿命以及汽轮机运行安全性和可靠性,具有重要意义。     

基于Windows的USB设备开发

针对USB设备开发复杂、文档分散的问题,系统、全面的角度论述了USB设备的开发。概述了USB设备的协同工作,分析了USB协议中关键的枚举和传输概念,从四个方面论述了USB设备的开发,包括USB应用程序的开发、USB设备驱动程序开发、USB硬件开发和USB固件程序的开发。最后提供了开发工具的信息,给出了开发的建议。     

振荡浮子式波浪发电装置的水动力分析

随着传统化石能源的日益枯竭,各种清洁能源开始走进人们的视线。在各种清洁能源中,波浪能以其能量密度高、易于被采集而受到高度关注。而作为采集和转化波浪能的波浪能发电装置对于波浪能的开发起着不可替代的作用。波浪发电装置在位运行过程中受多种因素的影响,其空间形态及运动具有典型的强非线性特征,相当复杂。本文结合某振荡浮子式波浪发电装置的具体参数及系泊设计,将该装置的系泊缆索离散为凝集质量模型,运用海洋工程专业软件OrcaFlex建立了该振荡浮子式波浪发电装置在某一特定海况下的水动力学分析模型。对该装置的系泊缆索进行了特性分析,得到了该装置的主体浮子结构的空间六自由度时域变化情况。仿真结果可对具体的工程实践提供一定的工程指导和理论支持。     

新型数控胎架模块化柔性装置

在前期研制的新型数控活络头通用胎架基础上,针对该胎架在大曲度曲面分段制造时行程及转场便捷性不足的问题,提出一种模块化柔性装置。该装置由连接机构、框架平台、支撑调节模块和移动机构组成,在不改变原数控活络头胎架支柱规格的前提下,可提高胎架的调节范围,而且其通用性和灵活性更佳,适合各种曲面分段的建造。     

军港磁谐振式无线供电动态调谐技术分析

磁谐振式无线电能传输具有高效率、灵活性和安全性的优势,利用它来实现军港无线供电具有广阔的应用前景。本文首先建立了磁谐振式无线电能传输系统的互感电路模型,分析了系统特性;在此基础上系统分析了磁谐振式无线电能传输动态调谐技术;最后立足于实际应用提出磁谐振式无线电能传输技术的军港应用亟待解决的几个问题。     

食用菌培育室热管式全热回收器的设计与实验研究

在分析目前各种空气能量回收器形式和工作原理的基础上,结合食用菌培育室新风和排风间不能交叉污染以及冬夏季的室外新风与培育室排风的焓差大于显热差的特点,设计了一种新型的热管式全热回收器;以上海地区3000 m3/h风量的能量回收器为研究对象,通过对培育室夏季负荷分析和可回收能量的计算,完成了铜-氟里昂热管式能量回收器的设计;对所设计的热管式全热回收器进行了初步性能试验与经济性分析.实验结果表明：该回收器传热性能良好,负荷能满足实际需求.经济性分析表明：该回收器经过一年的运行,节约的电费即可回收成本,具有较好的经济与社会效益.     

三峡升船机船厢补排水系统对接装置设计

针对三峡升船机船厢补排水系统在使用过程中存在操作繁琐、安全隐患多和效率低下问题，进行了船厢补排水系统结构特点及补排水工艺的研究。设计了补排水系统对接装置，分析装置的受力情况，为装置的设计校核提供理论指导。提出了两种对接装置的安装布置方案，并对比得出了两种方案的优缺点，同时优化了三峡升船机船厢补排水工艺。结果表明：设计的对接装置可提高船厢补排水效率和人员操作的安全性，实现升船机船厢补排水一体化操作，为三峡升船机安全运行提供保障。     

基于DSP和CPLD的无刷直流电机控制系统设计电气与自动化电气与自动化

无刷直流电机具有非线性、多变量、强耦合等特点,采用传统控制系统的控制算法有局限性,往往达不到预期的控制效果。根据特种水下航行器的使用要求,设计了一种无刷直流电机的控制系统方案,基于数字信号处理器（DSP）、复杂可编程逻辑器件（CPLD）和智能功率模块（IPM）,采用提前换向控制算法,满足了电机控制系统不断增加计算速度和逻辑处理实时性的要求,简化了逻辑处理流程,实现了无刷直流电机的高效运行。经实验验证,电机系统效率高达92%,稳定性好、控制灵活,该系统可用作特种水下航行器的无刷直流电机控制装置。     

煤炭港口皮带机料流追踪系统设计

煤炭港口取装作业过程中难以精确把握皮带机上煤炭运行的状态和位置,造成取装作业效率低、安全风险高、无法精确洒水除尘等问题.在分析黄骅港煤炭装船作业流程和运输设备特点基础上,提出一种皮带机料流追踪系统.通过在流程沿线安装相应的料流检测装置、在各转接机房增加远程站、设计PLC控制算法处理采集到的各种数据,最后将结果实时展现在装船机操作人机界面上.结果表明,系统能准确检测出料流在输送带上的分布位置,与真实的料流分布位置误差在20 m以内,检测准确率在99%.有效提高装卸流程效率、减少皮带转接处洒落煤,保证半自动和自动化装船作业安全.     

船舶主机废气余热温差发电的数值模拟与试验研究

为了对船舶柴油机废气余热加以利用以达到船舶节能和减少碳排放的目的，结合船舶余热的特点，开展了船舶余热温差发电的数值模拟与实验研究。采用CFD方法完成了实验装置相关参数的选择后，进一步对温差发电装置的换热过程进行模拟，并通过实验验证了模拟的正确性。最后，以MAN/B＆W41V32/40式船舶主机为研究对象，对其废气余热温差发电的性能进行了评估。结果表明，在热端平均温度为500 K，冷端平均温度为310 K，冷却水流速为10 m/s的工况条件下，设计安装的1764片温差发电片输出总功率理论上可达31.75 kW。