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本文介绍了一种为控制级、操作级、管理级三级体系结构的分布式船舶监测报警系统。该系统由控制级微机实现分布式监控,操作级微机实现集中监控,管理级微机实现集中管理,整个系统由实时控制网络联网,并在操作级与管理级微机上采用了多媒体技术。 相似文献
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针对某型舰主机监控系统的不足,提出了对其进行基于RS-485网络的通信方式改进的方法,重点结合该型舰的实际情况进行了通信接口设计。 相似文献
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重力式码头网络协同设计的系统构建 总被引:1,自引:0,他引:1
网络技术热潮的兴起使工程设计软件面临着的发展思路,即工程软件的网络化。结合Java及局域网技术,将重力式码头结构优化设计及绘图集成系统(该系统于2001年7月26日通过了交通部部级审定)的设计平台扩展到整个局域网。新的系统具有“双环结构”的物理构成,不同的设计者对同一工程的不同设计方案,通过扩充后的web服务器来调度核心计算服务器(PCs集群)实施网络协同设计。 相似文献
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针对舰船数字化系统设计特点,应用MPLS技术、分布式数据库实时控制网络技术及CORBA技术等网络和软件集成技术,构建一个双网络环境的舰船数字化系统。首先提出了舰船数字化系统的总体结构,并在分布式数据库实时控制网络和MPLS信息管理网络的双网络基础上,利用CORBA代理服务来实现系统的软件集成,从而将舰船数字化系统的各个分系统集成为一个整体,以解决舰船信息管理和控制一体化问题。 相似文献
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CAN网络在机舱自动化系统中的应用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在综合分析国内外舰船机舱设备层网络系统的研究现状的基础上,提出了CAN网络机舱自动化系统应用研究的课题,并完成了以下工作:CAN网络系统的研究与分析;CAN网络机舱监测系统实验模型的建立和性能方案的提出;实验模型基本组成单元的软硬件开发与调试。 相似文献
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大功率16缸柴油机采用相继涡轮增压系统的模拟计算与研究 总被引:8,自引:2,他引:6
作者新近开发了内燃机进排气系统一维非定常流动高精度计算模型有限体积法变差减少(Finite Volume Method-Total Variable Diminish,简称FVM-TVD)程序,为了适应对某16缺大功率柴机采用相继涡轮增压系统进行模拟计算与研究的需要,在FVM-TVD程序的基础上,加入了相继增压系统,进排气旁通系统及高工况放进气系统的计算程序,利用此新编制的程序对该柴油机进行了模拟计算,其计算结果对该机何时启用相继增压系统,进排气旁通系统或高工况放进气系统提供了初步的预测,并对其控制策略进行了讨论。 相似文献
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介绍了分布式舰艇配电自动化系统的构成。智能化电器单元是整个系统的重要组成部分。在分析配电系统的信息流向及流量基础上,提出了适应舰艇分布式配电系统自动化通信的几种方案,并对其进行了分析比较,特别讨论了现场总线的通信系统方案,基于现场总线技术的通信系统和其它方式相比具有很大的优势。 相似文献
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本文介绍了MCV-2M故障诊断系统的组成、功能及前期应用情况,给出了诊断实例。着重介绍了由MVC-2M故障诊断系统衍化研制的电站锅炉风机振动监测与超限保护系统的情况。 相似文献