节点尺寸对螺栓撬力影响的灵敏性分析

根据T型连接件模型从理论上推导出影响螺栓撬力的因素,并初步分析各因素对撬力影响的灵敏性.结合有限元软件ANSYS计算出不同构造尺寸下T型连接件的撬力与外载拉力的关系,运用线性回归方法分析弹性阶段撬力与拉力之比与各尺寸之间的关系,并绘制相应曲线,结合曲线分析各构造对螺栓撬力影响的灵敏性.     

大型船舶主柴油机轴系轴向振动的非接触测量

本文简述了利用电涡流测振仪对船舶推进轴系的轴向振动的测量方法,并对一艘出口油船的测量结果进行了讨论。这种方法已得到劳氏船级社的认可。     

可调螺距螺旋桨螺栓紧固力矩之探讨

文章针对可调螺距螺旋桨的螺栓紧固方法——力矩法、螺母转角法、测定螺栓伸长量法,应用力学一些相关知识并经过大量实践论证,将此三种方法之间进行相互转换,解决了有的船舶在修理过程中提供不出专用测量工具的问题,通过数艘船舶验证得出此种方法计算正确、操作简单可靠、具有可行性。     

应变电测法测量叶根螺栓扭矩系数

扭矩系数对于螺栓联接拧紧力矩以及轴向力的确定起着至关重要的作用,以叶根螺栓联接组件作为试验模型,通过应变电测试验方法测量螺栓拧紧力矩、杆部轴向力,以此得出螺栓扭矩系数。同时,本试验方法亦可测量螺栓杆部所受扭矩,通过理论公式换算可间接测试螺栓螺纹副以及螺帽头接触端面的摩擦系数。     

舰船运动要素测量的误差分析

此文将传统的舰船运动要素测定方法与采用DGPS的测量方法进行了比较，并对其测量误差作了分析。结果表明，采用DGPS是代替传统方法测量舰船运动要素的有效途径。     

水下声强测量方法研究

利用双水听器法分别对脉冲波和连续波进行了水下声强测试，并估算了声功率，着重分析了声强测量在实用中的若干问题，通过不同声场条件下声强测量结果以及声强测量主要误差因素及对测量结果的影响程度在理论上和实验结果两方面进行对照比较，得出了几个有实用价值的结论，同时，给出了目前流行的两种强测量方法的测量结果。     

考虑应变强化效应海底管道极限承载力研究

文章基于线性强化材料模型,推导了轴向拉力作用下海底管道极限弯矩承载力解析解,给出了海底管道在轴向拉力与弯矩载荷同时作用下的极限承载力的近似解,编制了海底管道极限承载力计算程序BCP。通过与实验结果的比对,验证了解析方法的正确性。结论表明考虑应变强化效应的海底管道极限承载力结算结果更为合理,该文可为海底管道的结构强度设计和安全性评价提供一定的参考依据。     

平衡重-顶柱式预应力台座钢筋砼结构的设计计算

概要地介绍平衡重-顶柱式先张法钢筋混凝土预应力台座的受力变形特点和台座设计计算的内容、步骤和方法。此种结构型式对地基承载力的要求不高，而台座的设计总张拉力又不受限制，有较好的通用性。     

联接螺栓的预紧力和防松

通过对普通联接螺栓的预紧力和防松问题进行研究分析，得出可靠的确定螺栓预紧力和螺栓防松的方法，对于船舶设计有较好实用价值。     

船舶轴系动态弯曲应变的测量与分析

介绍了采用应变计测量轴系动动态弯曲应变的原理与方法,并在船舶轴系试验台上进行了实验测量,结果表明：除了在较高的共振转速下,轴段上的弯曲应变以轴频简谐量为主。     

螺栓联接的可靠性研究

本文针对螺栓联接的可靠性,从结构形式、受力分析、预紧力、拧紧力矩等方面介绍了螺栓联接的设计计算方法,分析了装配过程中螺栓联接的影响因素,给出了质量保证方法。     

组合式活塞的装配间隙和预紧扭矩的计算方法

在内燃机中组合式活塞结构应用广泛,例如钢顶铝裙活塞、内外组合活塞等。但由于对组合活塞的零件配合间隙(过盈)值选择不当而引起的活塞损坏事故也时有发生。本文给出一种组合活塞配合间隙(过盈)值的计算方法,可以替代以往单凭经验估算的传统方法。 本文还介绍了计算组合活塞螺纹预紧扭矩的新方法,并获得了预紧扭矩与活塞应力的关系曲线,可以对组合活塞的螺纹预紧扭矩进行选择。 作者使用上述两项计算方法对K48E150ZC柴油机活塞进行了计算分析,探明了该活塞长期存在的问题,指出了在配合间隙和预紧扭矩方面的改进措施,为该柴油机顺利通过耐久考核试验和技术鉴定作出贡献。     

克令吊底座法兰螺栓的受力计算

利用材料力学最基础的理论应力与应变的关系,对克令吊底座法兰螺栓受力进行分析,重点研究克令吊在吊重时,其底座法兰螺栓的受力变化,对工程设计研究有较好的启迪作用.     

螺栓预紧力对舰用汽缸力学特性的影响研究

针对螺栓预紧力对舰船设备力学特性影响研究较少的现象,以某舰用汽缸为例,研究螺栓预紧力对其力学特性的影响,对舰用汽缸在无螺栓预紧力和螺栓预紧力不同工况下进行对比,分析汽缸的变形和螺栓的强度。研究表明：为使舰用汽缸工作时发生较小相对位移,增强密封性能,在保证螺栓强度条件下应充分发挥螺栓预紧力作用,其预紧应力应控制在其材料屈服极限的45%～52%之间。     

基于PCL语言的锚机有限元分析系统

锚机有限元分析过程中,螺栓分点力加载过程非常复杂。采用MSC.Patran二次开发语言PCL进行编程,生成锚机有限元分析系统,实现了螺栓分布力的自动加载,开发有限元后处理系统界面,大大提高了螺栓加载效率。     

高桩码头基桩的轴向刚度

根据数理统计的方法确定桩土的轴向刚度与桩土极限阻力之间的比例关系,基桩的轴向刚度采用桩土轴向一维有限元法计算。该方法能反映桩身轴向刚度、桩入土长度、桩侧各分层土以及桩尖支承土对桩轴向刚度的影响,能适用于各类桩型和不同入土长度的桩基情况,并适合与m法配套用于桩基采用有限元计算。统计表明:该方法计算的桩轴向刚度比规范法更接近实测结果。当无桩轴向刚度试桩资料时,可为高桩码头结构计算时确定桩轴向刚度提供参考。     

舰船轴系用高强度液压紧配螺栓研究的技术进展

分析了国内外舰船和电站中液压紧配螺栓的研究应用现状，阐述了轴系用高强度液压紧配螺栓的设计理念，列出了各国船级社对液压紧配螺栓直径量的选取及相关要求，指出了现阶段存在的主要问题以及今’后的主要研究方向。     

喷水推进轴流泵与导管桨

对喷水推进轴流泵与导流管螺旋桨(简称导管桨),从结构特点、功能效果、性能参数、设计要求等方面进行了分析比较,论证导管桨就是高比转速喷水推进轴流泵.同时指出,借鉴喷水推进轴流泵的设计思路,可进一步完善导管桨的设计方法.