船舶制造管子单元模块化的设计与应用

单元模块化设计是当今世界各大造船强国都在广泛应用的造船方法。尤其是机舱区域实行单元模块化预装是造船企业提高生产效率,缩短造船周期,推进现代化造船模式的重要手段之一,本文将对机舱管子单元模块化的设计进行详细的介绍和探讨。     

船舶机舱区域单元模块化设计的探讨

机舱区域实行单元模块化预装是造船企业提高生产效率,缩短造船周期,推进现代化造船模式的重要手段之一,本文对机舱单元模块化的设计进行了详细的介绍和探讨。     

沪东造船集团应用TRIBON取得新进展

沪东造船集团应用TRIBON取得新进展 　　最近，沪东造船集团积极应用TRIBON系统辅助机装管系生产设计，取得了良好的效果。 　　出口德国的1 714箱集装箱船是一艘设计周期短、技术难度大、施工要求高的新型船舶，尤其是机舱管径大而密集，同时管系结构线型复杂，给管系的综合布置造成了很大困难。针对这一情况，沪东造船集团工程技术人员首次在机舱区大力应用TRIBON系统辅助管系生产设计，不仅有效地缩短了船舶的建造周期，降低了管子的废返率，而且还明显地提高了设计质量，出图速度大大加快，由此方便了现场施工和安装，并达到了预期的目标。 　　(邵天骏　供稿)     

82000 DWT巴拿马型散货船机舱底层综合布置

本船的生产设计由龙穴造船有限公司首次承担。本文对机舱区底层舾装设计的主要技术问题做了较详细论述。     

机舱设备模块化

由预舾装而演化的机舱设备模块已得到了普遍应用，随着造船技术进步，新颖模块也在不断地出现，机舱设备模块化已成为趋势。     

1236TEU无舱盖高速集装箱船船体结构设计

江南造船(集团)有限责任公司承建的1236TEU集装箱船是由英国高速船设计公司(The High Speed Craft Design Center)Nigel-Gee AssociatesLtd与江南造船(集团)有限责任公司造船设计所联合开发设计的新一代集装箱船。该型船主要特征为高速，航速达25kn，无舱口盖，7个货舱中只有No．1、2货舱配置折叠式舱口盖，机舱为中尾型布置，并装有Intering防摇系统。     

基于虚拟现实技术的机舱设计方法

结合现代造船模式和虚拟设计技术的特点,提出了一个机舱虚拟设计系统框架的实现方法,对其关键技术进行了研究和探讨,并对其前景进行了展望.     

简讯

沪东造船集团应用 TRIBON的新业绩沪东造船集团出口德国的 1 71 4箱集装箱船是一艘设计周期短、技术难度大、施工要求高的新型船舶 ,尤其是机舱管径大而密集 ,同时管系结构线型复杂 ,给管系的综合布置造成了很大困难。针对这一情况 ,沪东造船集团首次在机舱区应用 TRIBON系统辅助管系生产设计 ,明显地提高了设计质量 ,出图速度大大加快 ,有效地缩短了船舶建造周期 ,降低了管子废返率 ,方便了现场施工和安装 ,达到了预期目标。[邵天骏 ]中华船厂成批承造 840 0 m3LPG船中华造船厂经过积极努力 ,承接了一批出口挪威的 840 0 m3LPG船建…     

基于ARM的船舶机舱监控系统研究

船舶机舱监控系统朝着网络化、智能化、低功耗的方向发展,并且随着计算机技术和通信技术的不断提高而不断发展。发展船舶机舱集控系统,努力提高船舶机舱监控系统的性能对于提升我国的造船水平和船舶的自动化程度具有非常重要的意义。本文在总结前人工作的基础上,分析国内外的多种船舶机舱监控系统产品,提出一种基于ARM 11和嵌入式Linux的船舶机舱监控系统,对系统的工作过程进行详细分析,并对系统中监控报警处理的软件流程进行设计。本文提出的系统具有实时性好、可裁减性强等优点。     

船舶机舱自动化监控系统研究

随着造船业及市场需求的发展,船舶结构日趋复杂,功能不断增强,机舱是船舶的心脏,集中了船舶的主要动力设备。研究设计先进的机舱监控系统对于推进机舱自动化的发展具有重要意义。传统的机舱监控系统以中小型计算机集中监控为主,难以实现远程控制,已不能适应造船业的迅猛发展。我国已进入造船大国行列,研究新型的船舶机舱监控系统对于提高船舶自动化水平,推动我国船舶工业的迅速发展具有重要意义。     

船舶管路施工的现状和发展趋势(二)

船舶管路设计的现状和自动化前景造船中的现代化工艺首先应考虑把设备和管路密集的舱室划分成为各个区域块,这些区域块包含有一些装配单元,例如机组、管束段、装配组件,而这些舱室系指机舱、电气设备     

国内首艘LNG船完成气体试航

3月10日，由沪东中华造船（集团）有限公司承建的国内首艘LNG船锅炉烧LNG无人机舱试验完成，这标志着该船气体试航成功。据介绍，锅炉烧LNG无人机舱试验项目是该船气体试航的关键环节，该试验的成功，宣告了该船机舱动力系统和货舱低温液货系统成功接合，且达到了完全自；动调节状态，也意味着我国首艘LNG船最后一道技术难关被攻克。     

23万吨矿砂船机舱单元模块设计探讨

以中间产品为导向是现代造船模式的基本思想,舾装工程是以托盘、单元模块等中间产品为基础来展开的,通过对23万吨矿砂船机舱单元模块设计的研究,将有助于降低船舶建造成本和缩短船舶建造周期。     

半潜打捞船机舱风机变频控制系统设计

为提高机舱环境的舒适性，保障机舱设备安全运行，基于某半潜打捞船，对机舱风机变频控制系统的设计、温度传感器和压差传感器的布置要求及变频控制逻辑进行分析。研究表明：该系统可根据机舱内压力和温度的变化控制机舱风机的运行负荷，不仅能满足机舱设备运行所需的新风，还能保障机舱风机在不同工况下的自动化运行，减少能耗，降低船舶运营成本。研究成果可为船舶机舱风机控制系统的设计提供一定参考。     

GPS定位系统在新型船舶车钟记录仪的应用研究

随着造船和海上交通运输的发展,为了节约能量、提高效率以及安全航行,船舶自动化已成为发展趋势。船舶车钟记录仪是船舶控制系统的重要组成部分,起到连接驾驶舱和机舱的关键作用。为了使其能够匹配船舶自动化的发展,本文基于GPS全球定位技术,设计一种应用于新型船舶的车钟记录仪。     

29000t化学品船机舱通风布置设计

本文根据广州广船国际股份有限公司新建29000t化学品船机舱通风布置设计，介绍29000t化学品船机舱通风设计、风量计算以及应满足DMA的有关要求，对机舱通风系统布置设计中应注意的问题和解决的方法。     

MDT在船舶机舱动力管系布置中的应用

在MDT(Mechanical DeskTop)平台上实现了船舶机舱动力管系的参数化设计与布置.该方法与传统造船模式相比,可大大降低管系设计与布置中的返工率和管材浪费.编制的三维实体建模软件包可进行压缩空气管系、燃油与滑油管系的设计及管系绘制与布置工作,并可在三维可视化环境中进行干涉检查.     

未来水面舰艇的机舱通风——闭式机舱通风系统

阐述闭式机舱通风系统与开式机舱通风系统相比，在未来舰船防原子、生物、化学武器的污染条件下的特殊作用和地位。为实施闭式机舱通风系统的设计与建造，应当遵循若干设计的基本原则与要求。     

上海市造船工程学会船电、自动化、导航仪器学组举行年会

上海市造船工程学会船电、自动化、导航仪器学组于十月六日至七日在市科学会堂召开了一九八○年年会,参加人数近三百人。学会副理事长沈岳瑞同志参加了开幕式。在这次会上宣读的论文共有十六篇。内容涉及无人机舱船舶的总体设计、船舶机舱监视系     

MDT在船舶机舱动力管系布置中的应用

在MDT(Mechanical DeskTop)平台上实现了船舶机舱动力管系的参数化设计与布置。该方法与传统造船模式相比,可大大降低管系设计与布置中的返工率和管材浪费。编制的三维实体建模软件包可进行压缩空气管系、燃油与滑油管系的设计及管系绘制与布置工作,并可在三维可视化环境中进行干涉检查。