主机轴瓦常见现象分析与对策

主机轴瓦工作是否正常，关系着主机是否能够可靠地工作，船舶能否安全航行。此文对主机轴瓦投入工作后出现的一些现象，进行了分析，提出了应采取的措施，以消除隐患，保证主机安全运转。     

主机排烟温度高、最大爆发压力低故障分析

文章以46000t船用主机试航过程中主机出现的故障为例，详细介绍了示功图所示主机汽缸内各燃烧阶段及几种异常示功图的形态、原因。通过对主机航行时所测示功图对主机汽缸内的燃烧工作状态进行分析，从而判断主机汽缸内的燃烧工作是否正常。     

对大型主机与船体耦合振动响应的预报

在船舶上安装的大型主机不仅增加了船体的总振动，还引起大型主机与船体之间产生耦合效应并出现更强烈的振动。因此，确定大型主机各支持点的振动特性非常重要。然而，由于舰船的主机过大，至今尚未制定出对大型主机支持点的振动特性进行测量的方法。在以前的相关研究中曾尝试运用机械阻抗法预测各支持点的力阻抗。试验证实了对大型主机各支持点的阻抗特性进行测量时所使用的试验分析法的实用性。通过试验展示了机械阻抗法分析对主机与船体之间耦合振动的有效性。     

主机透平喘振特例分析及维护保养

XX轮主机在进坞之前偶尔发生喘振现象，进坞后对主机透平进行了常规解体／清洁／检查／部分备件更新，出坞后，当主机定速时，主机透平喘振加剧，经过详细调查分析，事故原因竟是透平产生过量扫气所致。     

PGA调速器典型故障与调节 一：主机加速过程冒黑烟

根据某轮主机的技术状态，对整个装置进行了全面分析，找出了因ＰＧＡ型调速器调节不当造成主机加速过程冒黑烟的原因，经调节后排除了故障，从而保证了主机正常运转。     

某轮主机起动困难原因分析

船用大型低速柴油机进排气系统脏堵造成主机运转失常较为普遍，但空冷器作为最重要影响因素却未引起一部份轮机管理员的特别重视，以致于严重影响了主机的正常运行。本文根据ＵＥＣ型主机空冷器布置的特点对主机起动困难现象进行了较为全面的分析，找出因空冷器脏堵造成主机无法起动远转的故障原因。经处理后，排除了故障使主机恢复了正常运转，保证了船舶正常营运。     

船舶主机遥控仿真系统实时多任务软件设计

本文介绍了主机遥控仿真系统的实时多任务软件设计，通过对仿真系统中参数修改，可以实现对低速，中速柴油机的遥控系统进行模拟，也可以对主机遥控操作中可能出现的部分故障进行模拟。     

船舶主机遥控装置模拟调试系统设计

此文介绍一种针对船舶主机遥控装置特点研究开发的仿真调试系统，系统用于在没有主机条件下对遥控装置的性能和功能进行调试和检验，对于船舶主机遥控装置的生产和调试具有实用意义。     

船体变形对主机液压顶撑校中的影响分析

为研究船体变形对液压顶撑校准的影响，基于某多用途船的主机液压顶撑，对船体变形情况进行有限元计算，对变形对液压顶撑校准的影响进行分析，并提出有针对性的优化措施。结果表明：船体变形会对主机液压顶撑的校中产生影响，校中误差随船体变形程度的增加逐渐增大。研究成果可为提高主机液压顶撑校中的准确性提供一定参考。     

HYSY655船主机启动故障分析和解决措施

文章通过对主机启动控制系统进行分析，探讨了引起主机启动故障的具体原因，总结出了船员自修的方法，供船舶轮机管理人员参考。     

特殊工况下主机的使用和管理

为了让主机增加寿命，减少不必要的损失和大修工作量，我们对主机在各种工况下的使用方法进行了探讨。一，主机超速超负荷运转时的管理 主机在超速超负荷工作时，由于转速过高，进气效率降低，新鲜空气相对减少，汽缸内的温度升高，加之负荷大，喷入汽缸内的油量增多，燃烧后放出的热量更大，使汽缸工作在较高的温度条件下。     

4冲程柴油机曲轴裂纹原因分析及换新工艺

通过对某轮主机曲轴的检查和测量，分析了裂纹产生的原因和机理，对曲轴的换新工艺进行了论述，探讨了在操作管理和修理主机曲轴的技术要点。     

从“金鸡岭”轮看主机启动困难

对主机遥控启动系统进行分析和模拟调试，成功地解决了“金鸡岭”轮主机启动困难这个老大难问题。     

船用主机基座系统的振动特性研究

为考核某船用动力主机基座系统在工作过程中的振动特性，首先采用有限元法对主机基座的模态进行分析，得到了主机基座的固有频率及主振型；在此基础上根据机器工作时的激励特性，通过施加某特定激励力分析了基座结构的动刚度及其他振动特性，最后结合主机的实际工作状态，利用叠加原理给出了主机工作时基座的动态位移及动态应力特性。计算结果表明，基座满足刚度和应力使用要求，基座的振动特性满足设计要求。     

记一次透平故障的处理及分析

本文对该轮主机透平故障的产生、处理、应急运行主机消除故障进行了全面的介绍，对其他船舶处理类似故障有一定的参考价值。     

几例船舶主机故障现象及其分析

船舶主机是船舶的动力核心，与主机相关的故障如果不能被及时发现和处理，将会造成严重的事故。文章就作者在船上的工作经历，介绍了船舶主机的几例故障现象，并对这些故障的原因进行了适当的分析，说明了有效的维护是船用设备可靠工作的必要保证。     

基于改进神经网络的船舶主机温度预测

由于传统神经网络存在收敛速度慢的缺陷,导致对船舶主机温度预测精度低,为了对船舶主机温度进行精确的预测,设计了基于改进神经网络的船舶主机温度预测模型。首先对当前船舶主机温度预测研究现状进行分析,找到引起预测效果差的因素,然后采集船舶主机温度变化的时间序列,并采用过程神经网络对船舶主机温度变化趋势进行估计,实现船舶主机温度预测,最后进行船舶主机温度预测验证性实验。结果表明,改进神经网络可以提高船舶主机温度预测精度,船舶主机温度预测误差远远小于传统神经网络,获得了比较满意的船舶主机温度预测结果。     

柴油机排气管中膨胀接头的布置与安装实例分析

在某轮主机改装增压器的过程中， 因为排气管中膨胀接头的布置不合理，造成膨胀接头接连损坏，主机无法正常工作，为排除故障，对膨胀接头的布置与安装进行了分析，供同行参考。     

SULZER RTA-48 主机活塞头严重烧蚀原因分析和处理过程简介

对主机活塞顶部严重烧蚀的情况和处理过程进行了简单介绍，重点对产生活塞头严重烧蚀的原因进行了详细的分析，指出有管理上的问题，也有设备方面固有的缺陷。对SULZER RTA-48型主机的管理具有一定的借鉴和指导意义。     

港作船舶柴油机磨损状态的油液监测试验研究

应用油液监测技术对港作船舶的柴油主机进行状态监测的试验结果证明，油液监测技术可监测港作船舶柴油主机的运行状态，并为其维护保养提供有价值的信息。