造船技术的发展方向——模块造船技术

简单回顾了模块造船技术的发展过程，阐述了模块造船的内涵，特点及支撑技术，分析了模块造船技术与生产设计、成组技术及壳舾涂一体化之间的关系，指出模块造船是必由之路。同时，提出了我国实施模块造船技术的途径。     

加速建立现代化造船模式推动中船集团跨越发展

传统的造船模式已制约了我国造船工业的发展，先进的造船设施只有在先进的造船模式下才能形成先进的造船生产力。建立现代造船模式是我国跻身于世界造船大国强国的必由之路。笔者结合工作实践，介绍了中船集团公司近年来开展转模增效工作的基本情况和取得的成效，并就学习沪东中华造船集团经验、筹建造船基地、实施企业再造、造船信息化等方面，对如何加快建立现代造船模式的目标和对策进行了探讨。     

舰船三维数字化设计关键技术探索

根据现代造船模式的要求,结合实际应用及与先进造船国家的比较,对舰船数字化设计中的关键技术、发展方向和对策作了初步的探索。     

现代造船模式--中国船舶工业的战略选择

加快建立现代造船模式是中国由造船大国走向造船强国的战略选择，也是直接关系我国造船企业生存与发展的一项紧迫任务。为此，统筹管理我国造船行业的国防科工委提出“关于加快建立现代造船模式的指导意见”。[编者按]     

单元模块化设计造船刍议

单元、模块化设计造船是世界各大造船强国都在积极探索的新方法。本文介绍了造船单元、模块化设计的基本概念,并通过分析国内外单元、模块化造船的经验以及我国造船设计与建造的特点,探索了一条适合我国造船单元、模块化设计造船之路。     

精益造船理论及其在国外的实践

实施精益造船是我国船舶工业建立现代造船模式的有效途径。本文在系统分析精益造船概念的基础上，说明了精益造船技术体系，以案例研究的方式，研究了精益造船理论在美国和日本船舶工业的成效及未来发展趋势，最后，给出了我国实施精益造船的相关措施与建议。     

基于并行工程的船舶设计建模研究

转换造船模式，目的在于提高造船生产率、缩短造船周期，降低生产成本，这需从船舶设计，造船生产和生产管理三方面综合考虑。本文从船舶设计角度出发，应用并行工程的理论和方法，建立了基于并行工程环境的船舶设计系统模型，并对系统模型的各组成部分作了进一步的理论阐述。     

发展数字化造船 提高企业竞争力

数字化造船是提升我国造船企业竞争能力的重要战略措施之一。本文概述了现代造船模式和数字化造船的关系，介绍了沪东中华造船（集团）有限公司（以下简称沪东中华）为实现模块化造船，初步建立的设计、制造、管理一体化的数字化造船平台各系统的功能和实施数字化造船所取得的经济效益和社会效益。     

加快建立现代造船模式的思考

提出了建立现代造船模式的主要标志，评述了我国造船企业推进建模的现况，并就加快推进建立现代造船模式提出了相关的建议。     

船舶外舾装三维建模及应用

本文介绍一个基于TRIBON系统下的船舶舾装3维建模，及在生产设计中的应用，它为我公司数字化、精细化造船提供了先进的技术平台。