基于Zigbee技术的大气温湿数据采集系统设计与实现

论文设计实现了基于ZigBee技术的大气温度、湿度参数采集系统,ZigBee无线传感网络在家居、工业、医疗等领域应用的发展暗示着它已经成为一种新的技术趋势.为了快速构建大气温湿参数采集无线通信网络,从应用方面着手对ZigBee技术的网络拓扑结构进行研究和介绍.在IAR开发环境下,采用TI公司的Z-STACK协议栈,以CC2530芯片为核心构建了一个由若干节点组成的星型无线传感网络.各终端器利用温湿度传感器DHT11采集温度、湿度数据,并通过网络汇聚到协调器.实现了基于ZigBee网络的温度、湿度参数采集及通信.     

单片机在粮仓温度测控系统中的应用

粮仓温度的巡回系统检测关系到粮食的储存,粮仓的温度是判断粮食储存是否正常的重要判断标准。本文从监测系统自动化、传输系统无线网络化、系统设计模块化等角度出发,提出了采用无线电遥控组件、单片机等构建粮库温度监测系统的方案。该设备自动化程度高,可靠性能好。既可以单独用来检测粮仓温度,也可以和其他设备—起构成自动化测控系统。     

基于ZigBee电力推进船舶电气设备温度监测系统

本文针对电力推进船舶电气设备温度监测存在的问题,设计了基于ZigBee技术的温度监测系统。该系统以CC2430为主控芯片,以DS18B20为测温传感器,采用ZigBee协议,实现温度无线采集和传输。本文主要介绍了系统的总体结构设计,各节点的硬件和软件设计,以及上位机监测软件的设计。该系统具有组网简单,价格低廉,易于扩展等优点。     

无线监控系统在港区码头的应用

为解决港区视频监控系统电缆容易磨损、干扰屏蔽等问题,采用了无线监控系统。介绍了无线监控系统的原理、优点和无线传输网络的要求。对上港集团罗泾港区煤码头无线视频传输的3个方案比较后,采用了最佳方案。方案实施后效果良好。     

结合Zigbee和GPRS的无线测温系统在装船机滚筒温度检测中的应用

研发了一种基于Zigbee技术,采用GPRS进行数据通讯的无线测温网络系统,对装船机滚筒的温度进行有效的监控,可提前发现设备的故障征兆,避免发生事故,降低维修成本.该系统在煤码头装船机上应用取得了很好的效果.     

物联网环境下船舶无线实时通信系统设计

针对船舶通信系统中,船舶通信的速率较差,数据不能快速进行通信,造成船舶无线通信系统的实时性较差,覆盖的范围较小,需要对物联网环境下船舶无线实时通信系统进行设计。提出基于STM32F103VCT6处理器的船舶无线实时通信系统设计的方法。利用STM32F103VCT6处理器作为该系统的核心部分,对船舶无线实时通信系统工作的原理进行阐述,对中央的控制单元以及定位信息的采集单元与通信单元进行详细地介绍与设计,最后对整体过程进行设计,扩大了船舶无线实时通信系统的覆盖范围,提高了通信系统的收敛性能,完成对物联网环境下船舶无线实时通信系统的设计。实验的结果表明,利用本文设计的系统能有效地提高船舶无线通信系统的实时性。     

基于物联网技术的船舶移动数据采集与分析系统设计

基于数据采集的各类船舶电子系统应用场景越来越广泛,如海底勘探系统、海洋气象环境监测系统,传统数据采集与分析系统利用各类传感器对温度、湿度、地形等数据进行采集,通过无线或有线方式传输至信息中心进行统一处理,基于物联网的数据采集分析系统利用无线传感网络,将传感器节点进行归类分簇,在无线传感网络内进行融合处理后再传输,提高了采集分析效率。本文设计基于ARM的船舶移动数据采集分析系统,最后进行仿真。     

大体积混凝土无线温度监测系统开发及应用

大体积混凝土结构由于温度应力造成其结构开裂,温度监测是重要的预防技术措施之一。而现有的监测手段有诸多不足,如精度低、施工困难、造价昂贵、稳定性较差,无法满足实际工程需求,针对以上问题设计了结合温度传感器、无线传输网络和智能化监测软件的大体积混凝土结构温度无线监测系统。实现了测点温度同步显示、数据存储、温度参数计算和数据导出功能,通过实际工程实践表现系统的测点布设简便、测点容量大、数据获取方便、实时了解温度变化等优点,验证系统的有效性和实用性。实践表明大体积混凝土浇筑后第二天应重点做好表面保温养护工作,降低内外温差及降温速率。     

一个基于EJB的移动商务系统设计

移动商务是当前电子商务研究中的一个新焦点,在目前实现移动商务主要采用两种技术:J2ME和WAP。本文构建了一个带有J2ME／MIDP无线前端和J2EE应用服务器后端的移动商务系统。系统采用了基于组件的以EJB设计为中心的多层体系机构,总体架构设计采用了N-Tier(多层)架构,而系统设计模式则采用了整体的MVC模式,以此探讨通过J2ME建立移动商务系统的可行性。     

一种太阳能游览船舶无线监控管理系统的实现

针对以太阳能作为主要能源的太阳能游览船舶,为了更好实现船舶综合电力推进系统设备管理和监控,采用无线传输模块DTU,结合了现代移动通信技术,开发了基于Delphi的无线监控管理系统。主要介绍太阳能船舶综合电力推进系统结构,分析系统无线监控要求,以PLC为主控制器设计了无线监控系统的拓扑结构以及软硬件开发。实验结果证明了无线监控管理系统能够实现太阳能船舶实时数据的监测与管理,使得太阳能船舶运营更加趋于安全化、合理化、智能化和高效能化。     

室内定位技术在船舶上的应用研究及方案设计

为了满足远洋大型船舶对人员和物品进行方便、快捷和高效管理的需求,利用无线定位技术构建一种适用于大型船舶的室内实时定位系统.在简要介绍人员定位基本原理的基础上,通过分析比对当前常用的无线定位技术的优缺点,针对船舶复杂环境的室内定位需求,给出了基于ZigBee技术和基于RSSI测距定位算法的船舶室内定位系统初步设计方案.该设计方案实现了对船舶人员或物品地理位置的实时精确测定和管理.     

美国舰船及编队通信手段分析

通信是舰艇编队实施作战指挥控制的重要基础,在舰艇编队作战指挥中发挥着至关重要的作用。本文梳理了美国海军舰艇编队基本的无线通信手段及其管理方式,并归纳了其特点。     

基于WSN与现场总线的机舱监控网络设计研究

在现代船舶的自动化控制中,网络技术应用越来越多,结合已较为成熟的现场总线技术和快速发展的无线传感器网络,设计一种面向船舶机舱监控的新型网络结构。该设计将前者的稳定性和后者的灵活性结合到一起,能更好的完成对船舶设备运行和机舱环境的监控。     

锂离子电池用于海军装备的研究

本文综述锂离子电池用于海军装备的应用研究。由于锂离子电池具有能量密度高、寿命长、电压高及工作温度范围宽广等优良性能,很有希望用于鱼雷、潜艇、全电船及水下无人航行装置。     

海船断裂控制设计准则

传统的断裂控制设计准则，如脆性转变温度准则或最低工作温度准则等，在实际断裂评定中，有时会遇到困难，其原因在于建立这些准则的条件与实际结构的服役条件存在差异。本文在分析材料断裂韧度的温度效应和载荷速率效应的基础上，根据海船工作条件构造了断裂特征分析图（Fracture Characteristic Analysis Map),提出了一个计及材料性能（断裂韧度，屈服强度）、环境因素（服役温度，载荷速率）和结构特点（板厚及平面应变约束）在内的海船断裂控制设计准则。应用该准则可根据对海船工作特性的要求，选择材料和预测结构的断裂行为，从而为防断选材、结构完整性评定、可靠性分析以及失效分析、预测、预防提供了定量的依据。该准则克服了传统断裂控制准则的局限性，可以全方位地模拟海船结构特点及工作条件，具有更满意的适用性。     

基于SOC估算的船用锂电池组健康管理研究

船用锂电池是新能源船舶的重要设备,如何精确的估计锂电池的荷电状态以及根据船舶运行工况进行对锂电池组的健康管理是保障船舶安全经济运营的关键。通过Vmin无迹卡尔曼滤波法对船用锂电池组的荷电状态(SOC)估计,仿真验证了Vmin无迹卡尔曼滤波法在估算电池组SOC时有较高精度；同时,结合船舶运行工况研发锂电池组健康管理策略,对船用锂电池组的SOC,单体电压,电流,光伏发电功率多参数综合分析,把电池状态分为健康,亚健康,不健康三种状态。实船运行表明,该电池组健康管理能保障锂电池组工作在安全范围内,有效促进船舶的安全运行。     

矢量推进混合型水下运载器的概念设计研究

文章介绍了一种基于矢量推进方式的新型水下运载器的概念设计,提出了使用光纤微电缆(FOMC)连接蓝牙浮标实现半无线通信并应用于水下运载器的理念,对运载器的本体设计和控制方式进行了阐述,另外还基于MATLAB对控制上位机进行了仿真。作为一种新型水下机器人,它可以通过半无线控制,轻便灵活,实现五个自由度的运动,能在半人工控制和半自主运动的模式下,实现水下悬停、定深运动并能灵活回转和爬升下潜等,成为一种兼具ROV和AUV优点的混合型水下半自主航行器。     

悬浮式拦截弹拦截鱼雷概率分析

悬浮式拦截弹是水面舰艇拦截鱼雷的常用武器，首先从直航雷的相遇三角形命中目标条件出发，推导出鱼雷相对舰艇的正常提前角，从而确定鱼雷在被发现点的最大航向角范围。以此为基础，确定悬浮式拦截弹阵布放中心位置，最后得出悬浮式拦截弹拦截鱼雷概率计算公式，为如何提高拦截概率提供了理论依据。     

BP神经网络对船舶远程监控系统的改进分析

为了满足公司对于远洋船舶更加有效监控的要求,应用BP神经网络对监控系统加以改进,使船舶远程监控系统发出预警信号,并能在船舶上报警.此时,相应参数识别码也能够第一时间到达岸上公司,岸上公司即能在最佳时间协助船舶对设备进行维修.BP神经网络在远程监控系统的应用分析过程中,以6缸柴油主机排气温度变化趋势为模型,利用BP神经网络良好的学习特性,建立了排气温度变化的持续升高预警模型及其他非预警模型.分析表明,此种方法适用于远洋船舶的远程故障监测及船舶系统故障预测.     

万箱集装箱船典型货舱结构极限承载能力计算

随着世界货运量的需求增加,集装箱船的大型化发展从未停止。近十年内,有2艘大型集装箱船先后在海上遭到极端载荷而丧失结构承载能力以致发生灾难性毁坏,给航运界敲响了警钟。为了避免今后大型集装箱船再次遭遇上述严重事故,保证营运中使用的安全性和航行时结构的可靠性,国际船级社协会专门针对集装箱船的规范要求进行修改,提高了载荷设计值,并且要求评估典型货舱结构的极限承载能力。本文针对万箱集装箱船典型货舱结构,基于逐步破坏法和有限元法,计算了垂向和水平方向的极限弯矩。结果表明,在初步设计阶段逐步破坏法有着快速高效的优势,但是考虑到载荷变化的多样性和船体结构的复杂性,还是需要应用非线性有限元法进行建模计算,给出最终评估结果。