基于WDS无线分布式系统的大型起重机械双机联控

以两台大起重机械联合作业为研究对象,通过对造船门式起重机的控制结构进行分析,设计基于WDS无线分布式系统的两台造船门式起重机双机联控的控制系统,并进行安装调试验证,该系统简便高效,并提高联合动作的安全.     

平台供应船加装门式起重机的布置设计

基于平台供应船(PSV)上加装门式起重机的工程需求,分析门式起重机在PSV船上的应用前景、PSV甲板布置特点、门式起重机的特点、PSV船加装门式起重机的布置和设计要点,使门式起重机在PSV船上的应用取得船级社认可,经过实船试验和验证,完全符合船检各项要求.     

船闸A型门式启闭机(1600/160KN)安装安全技术措施

门式启闭机在水利项目中的使用非常普遍,但由于其安装受场地影响大、施工难度高、专业性强,且过程安全管控要求严格,各环节须采取特定的施工和安全防范措施,如何安全、顺畅的完成其安装工作成为各施工项目的关注重点。本文以邕宁水利枢纽工程航运过坝项目A型门式启闭机施工为例,以安装工艺顺序为主线,依次探讨其安装全过程中的安全技术要点。     

造船门式起重机安全监控管理系统

提出造船门式起重机安全监控管理系统的解决办法,指出确保造船门式起重机安全可靠运行所必须要监控的参数.充分利用造船门式起重机本身已具有的传感装置及仪器仪表,对其运行状态及故障信息进行监控,并对采集的各类信息进行集成处理及存储、传输,从而确保造船门式起重机的运行状况得到有效监控,安全状况得到有效管理.     

船厂门式起重机整机远洋运输结构强度分析

基于某工程项目对门式起重机整体远洋运输进行研究,模拟建立门式起重机及运输辅助塔架有限元模型,对船舶分别在迎浪、横浪以及斜浪状态下的门式起重机以及运输船结构强进行有限元分析,并参照相关规范规定的应力衡准对门式起重机及运输船甲板强度进行校核,验证了门式起重机整体远洋运输的可行性和安全性。     

中重型门式起重机整体迁移工艺

基于动力平板运输车和顶升支撑井架,对中重型门式起重机进行整体转场迁移;通过有限元工具对运输过程中结构的强度、扰度和稳定性进行校核,成功完成门式起重机整机迁移,避免了拆装检测工序,节约了大型吊机租赁费用和迁移时间。     

基于极限状态法门式起重机结构有限元计算

基于极限状态法对某造船门式起重机结构强度、刚度进行校核,依据GB/T 3811—2008《起重机设计规范》对造船门式起重机的各种工作状况进行分析,计算不同工况的载荷并将载荷进行组合。利用ANSYS Workbench软件建立该造船门式起重机金属结构有限元计算模型,根据载荷组合进行有限元数值计算。结果表明:其强度、刚度满足要求,为造船门式起重机金属结构的设计提供了理论依据。     

悬索桥上构缆载吊机施工安全控制

文中通过介绍南京长江第四大桥（以下简称南京四桥）上部结构施工设备缆载吊机的基本情况,以液压提升式缆载吊机为范例,通过安全风险分析,明确缆载吊机施工过程中的风险因素,以及现场安全控制的重点和要点,并根据实际施工过程中的经验和发现的问题,分析解决方式,提出一些切实可行的安全控制措施和方法,制定各种工况下的安全检查表,降低了缆载吊机施工风险,规避了潜在的事故隐患。笔者希望通过本文,对类似设备的安全控制和类似施工工艺的运用起到一定的借鉴和指导作用。     

大型造船门式起重机吊装方案优化探讨

目前吊装基本上是采用计算机控制和液压同步提升技术,来完成门式起重机的安装,但提升过程有多种,因而在施工效率和经济效益方面存在较多差异。以600吨和800吨门式吊装机施工为例,并与传统的吊装方法相比较,对吊装方案进行优化,提出一种更经济和具有广泛使用价值的提升施工方案。     

轮胎式集装箱门式起重机节能技术

在分析起重机提升系统工作过程中能量流向的基础上，分析其能耗问题，推导起重机提升系统的能耗百分比范围。另外就轮胎式集装箱门式起重机节能系统设计提出参考方案，并对主要器件的选型作出分析和计算。     

地铁施工对临近管线的安全风险分析与管控措施

文章以实际工程为例,对地铁施工过程中临近管线的安全风险进行分析,然后从管线安全管理、管线安全控制、管线安全监测3方面对风险管控措施进行了具体的探讨,可供参考。     

港口超大吨位门式起重机结构创新设计

以800 t门式起重机为研究对象,分析了超大吨位起重机设计难点、结构设计特点和技术参数,从门架结构、小车结构形式、安全防护、电气设计等方面对其进行创新性设计和改进,减轻整机自重,优化结构形式,提高安全性能和可操控性。     

“油改电”轮胎式集装箱门式起重机大车智能纠偏

介绍一种带显示、语音功能的一体化大车防撞纠偏智能保护装置，为轮胎式集装箱门式起重机大车安全运行提供一个性能优异、稳定可靠、安装简单的解决方案。     

基于模糊综合评价法的废弃桩基平台拆除安全性评价

为了明确废弃桩基平台拆除过程中的风险因素,以废弃桩基平台拆除过程划分单元,归纳各个单元中存在的风险事故类型及隐患事故类型.并运用模糊综合评价法对废弃桩基平台拆除过程进行安全评价,得出其安全级数,为废弃桩基平台拆除作业过程中安全性防范提供了参考依据.     

基于ANSYS/FE-SAFE的造船门式起重机疲劳仿真分析

使用有限元分析软件ANSYS对300 t造船门式起重机金属结构建模并进行静力学分析,在此基础上利用FE-SAFE软件对其典型工况进行疲劳仿真分析,再利用ANSYS后处理模块获得金属结构的疲劳寿命云图,从而确定起重机结构各局部的疲劳寿命,为改进造船门式起重机结构、提高疲劳寿命提供理论基础.     

门式起重机主梁铆焊工艺改进

主要分析了JLQ45 t-45 m轨道式重箱门式起重机主梁的制作工艺特点、工艺过程、关键技术及制作步骤。提出了主梁制作工艺中需要改进和注意的细节,解决了制作成型后出现的一些质量问题,为今后门式起重机主梁制作和检验提供借鉴。     

轨道式集装箱门式起重机能耗试验研究

对集装箱码头广泛应用的轨道式集装箱门式起重机进行了能耗试验,分析了影响起重机能耗的关键因素,得出了起升速度、小车运行速度和大车运行速度对能耗的影响程度,提出了轨道式门式起重机设计与实际操作时的速度参数选择建议。     

起重机锚定插销载荷不均问题研究

在对造船门式起重机暴风工况的计算中,发现刚腿侧锚定插销载荷不相等的问题。通过对几种机型的造船门式起重机进行计算对比,分析造成该问题的原因,并据此对锚定支架进行改进。结果表明,锚定载荷的不平均性得到了改善,提升了锚定的安全性,可为其他类型港口起重机的锚定支架设计提供参考。     

造船门式起重机结构应力测试与对比分析

造船门式起重机由各类金属结构件焊接而成,在长期使用过程中会因疲劳出现开焊、开裂甚至断裂等现象。为了准确的对起重机疲劳寿命进行预测,验证有限元模型建立的可行度,并为后续疲劳分析提供合理的计算模型,以440 t级的造船门式起重机为研究对象,对起重机钢结构进行载荷试验,通过现场应力测试获取主梁、刚腿处的应力,并与有限元计算结果对比验证,证明该有限元模型的合理性,可为进一步的疲劳计算提供基础。     

大跨距轨道式集装箱门式起重机结构计算分析

在研究大跨距轨道式集装箱门式起重机结构形式分类的基础上，运用有限元分析软件ANSYS对不同结构形式的大跨距轨道式集装箱门式起重机的整机结构进行计算，并对其强度刚度进行了比较，分析其结构设计的合理性。