珠三角游艇产业商机无限

据笔者发现，2014年珠三角城市的游艇业发展现状是，广州已具规模，珠海、江门、中山也纷纷上马游艇项目。     

上海内河游艇发展的思考

游艇业在国际上有着巨大的市场份额，全球每年的游艇经济收入超过500亿元，发达国家平均每171人就拥有一艘游艇，挪威、新西兰等地更高达每8人拥有一艘。一般情况下，当某地区人均GDP达到5000美元时，游艇经济就开始萌芽了。我国沿海、内河水域发达，人均GDP超过5000美元的深圳、厦门、上海、青岛、日照等城市，游艇业发展非常迅猛。各地领导都把游艇业作为新必产业予以高度重视，把她作为城市名片，对其发展寄予厚望。     

美国游艇业的发展及其借鉴意义

美国是世界上游艇业最发达的国家.本文系统地分析了美国游艇业的发展历程、发展现状和动力机制,在结合中国游艇业现状的基础上,阐述了美国游艇业的发展对中国的借鉴意义.     

美国游艇业的发展及其借鉴意义

美国是世界上游艇业最发达的国家，本文系统地分析了美国游艇业的发展历程、发展现状和动力机制，在结合中国游艇业现状的基础上，阐述了美国游艇业的发展对中国的借鉴意义。     

美国游艇市场与中国游艇产业

世界游艇业每年带来超过500亿美元的经济效益，而美国是世界上游艇业最发达的国家。美国游艇市场的销售额占世界游艇业销售额的半数以上。游艇业的销售收入包括新旧艇的销售，发动机、拖车、附件、安全设备、燃料等收入以及保险、维修保养、停靠、下水、储存、俱乐部费用。美国游艇业的发展分为四个阶段。     

游艇:冲破黎明前的黑暗

中国游艇业和其下游产业游艇娱乐及服务产业发展具有非常诱人的前景和发展空间。对于制造业而言,游艇业还呈现着散兵游勇的状态,沿海各地大力提倡,却缺少全行业高瞻远瞩的调控和整体规划。目前面临着设计及建造人才缺乏、原材料不考究、工艺落后、营销渠道不畅、信息情报不通等,以及在行业自律、政府宏观指导、法规完善等方面都很欠缺的问题。总之,作为一个蕴涵着巨大商机的行业,游艇业还处在黎明前的黑暗期。     

国内外游艇业研究综述

对目前国内外游艇业的研究进行分析整理,归纳总结出国内外游艇业研究的主要方面和现状,并通过对比分析总结出国内外游艇业研究的特点和国内研究的不足之处,希望对中国游艇业的研究和发展起到一定的借鉴作用。     

桂林漓江流域游艇发展前景及海事监管策略

随着桂林国家旅游改革综合试验区和国家服务业综合改革试点区域的蓬勃发展,桂林辖区游艇产业发展必将迎来春天。海事监管部门应该未雨绸缪、提前介入、做好安全监管工作,促进游艇业的发展,促进桂林旅游经济的发展。     

浅谈游艇业发展存在的问题以及对策

本文通过对我国游艇业现状的分析,提出了我国游艇业发展存在的问题以及相应的对策。     

广州绿色港口的建设与发展

<正>研究和推动广州绿色港口建设与发展的必要性并分析推动路径成果将有助于促进广州建设国际航运枢纽,有助于广州城市战略的实现,有助于粤港澳大湾区建设生态环境优美的世界一流港口港口作为区域间、国家间经济交流的关键节点,在推动区域经济发展过程中发挥着非常重要的作用。但随着港口和城市不断融合深化,居民环保意识不断加强,港口城市经济发展与环境保护之间的矛盾日益突出,坚持绿色港口     

私属定制生活馆 落户北京星河湾

在各界名流精英的关注下，“TOP奢侈品沙龙”旗下的奢侈品品牌落户星河湾私属定制生活馆。《游艇业》杂志，作为—直倡导高品位生活方式、新一代城市精英人群的“亲水”时尚生活读本与此私属定制生活馆的开创理念不谋而合。     

2014中国游艇业十大猜想

2014年，面对成长中的机遇和困难，中国游艇业将会呈现怎样的发展态势？本文带您一起猜想中国游艇业的2014。     

广州离岸航运结算中心大猜想

无论是广东作为我国改革开放先行区和航运、金融大省,还是广州作为国家中心城市、南沙作为实施CEPA先行先试综合示范区来看,在南沙建立离岸航运资金结算中心都有现实必要性。我国是航运大国,航运结算无论是在规模上,还是在发展空间上都非常巨大。     

抓好游艇专业人才培养,实施游艇产业发展战略

简要介绍国内游艇业的发展现状和前景,为解决制约中国游艇业发展的人才瓶颈,结合教学实践对游艇专业人才的培养目标、培养模式、培养体系进行探讨,从师资培养、实验室建设、教材编写、产学研结合等方面进行总结.     

自贸区商机,游艇跟横琴更配?

<正>成名虽早,却有被中山赶超之困的珠海游艇业,在游艇巨头法拉帝的入驻以及横琴自贸区的挂牌成立的推动下,觅得新的发展机遇。根据世界游艇行业发展规律,当人均GDP超过5000美元时,游艇产业将进入快速发展阶段。在2014年,中国人均GDP就已超过7000美元,发展游艇产业的基础进一步夯实。而国家层面也明确提出培育发展游艇旅游大众消费市场,带动旅游业转型升级、扩大旅游投资、刺激旅游消费。在珠三角的城市中,珠海拥有最大的海域面积和最长     

爱帆船更爱护海洋Alinghi Skipper Act2赛队队长Morgan Larso

《游艇业》：这是您第一次参加极限帆船赛吗？MorganLarson：不，我去年就参加过了。去年也是以船长的身份参加的，并且跟随全程。不过这是我第一次带领Alinghi队。《游艇业》：您觉得青岛赛和其它城市的比赛有什么不同？Morgan Larson：我觉得青岛是个不错的场地，同其它城市的比赛相比，这里朋友们更加热情兴奋，许多市民和上学的小孩也都参与进来了。     

福建游艇业应对金融危机策略分析

作为刚刚起步的福建游艇制造业及其经济体,在以定单出口为主的经营条件下,面对因美国次贷危机引发的金融危机冲击影响而使全球经济放缓形势下,宜以积极应对,化危机为契机,自主创新练内功,产官学研合作共同应对金融危机,吸取国内外经验、技术和引进人才,充分利用海峡两岸的五缘优势,培育游艇业自主产业链,从请进来加工到走出去展览,做大做强福建游艇业,并将其发展成为海峡西岸最具亮点的福建海洋经济增长点。     

浅谈游艇发展中存在的问题

文中阐述了我国游艇业发展情况,分析了游艇在制造、登记、管理、检验方面存在的问题。     

期盼《游艇安全管理规定》(细则)尽快出台

2009年1月1日,交通运输部颁布的《游艇安全管理规定》(以下简称《规定》)正式施行,这是我国第一个也是惟一一个部委级游艇管理法规,对我国游艇业规范管理和游艇业兴起起到了非常积极的促进作用。但是,《游艇安全管理规定》条款规定过于简单,随着游艇业的快速发展,一些具体、新的问题不断产生,急需《游艇安全管理规定》(细则)(以下简称细则)尽快出台,对游艇管理给予具体的指导。     

发展中产游艇业

现今中国的中产游艇业在市场购买力及产品方面都已经成熟，主要的障碍只是欠缺低廉的停泊条件。要发展中产游艇业，必须有租金低廉的公共泊位供社会使用，让大众不需要加入私人的俱乐部便能停泊游艇。