徐闻海事:人才“洼地”到人才“蓄水池”的嬗变

<正>"徐闻出品"成为"精品"这绝非偶然。徐闻海事局到底有一种怎样的力量,能"度人灵魂",能"锤炼成钢"?"如果你爱一个人,那就送他去徐闻,那里风景优美,人文浓郁,那里是天堂;如果你恨一个人,也把他送去徐闻吧,那里孤僻凄凉、远离人群,那里是地狱。"——海事人甲某(徐闻工作经历:2年)"我是深爱那片红土地的,更迷恋琼州海峡的那片深蓝。什么?让我回去?不,不,我还是呆在市区过‘苦日子’吧。"——海事人乙某(徐闻工作经历:5年)     

在这里,读懂军营文化 军营文化的“任督二脉”

<正>徐闻海事文化根植于广东海事文化沃土,汲取了徐闻悠久的历史人文底蕴。其核心价值是:培养"精气神",打造"海事魂",共同愿景是:在祖国大陆最南端建设最优秀的基层海事局,争当广东海事局"五精"海事建设排头兵。徐闻海事局驻守在祖国大陆最南端的徐闻,它历经中国水监体制的一系列改革,从1953年的海安航管站、1984年的海安港务监督站、1993年的海安港务监督到2000年成立湛江徐闻海事处,再发展到2013年成立中华人民共和国徐闻海事局,经受住     

沙角:以守护之名

<正>广州沙角海事处,以一个基层海事部门之力,守护着珠江口这条"华南水上交通生命线"。且不论困难有多少,任务有多重,打造珠江口"平安水域"的初衷,从未改变。若论地位,这是广东海事辖区水域最为广阔的海事处之一,位居虎门要塞,承担珠江口水上交通安全现场监管工作,维护珠江口水上交通安全;若论条件,这是广东海事辖区工作环境最为艰苦的海事处之一,海况恶劣,险情多发,应急处置任务繁重;     

文化的选择——专访徐闻海事局局长彭千

<正>军营文化是工具,是管理模式,更是生活方式,对徐闻海事人来说,这是一种"自觉的选择",对管理者来说,文化的功用意义远远大过文化的符号传承。在众多的文化品牌中,军营文化异军突起,弥补了管理软肋,找到了具有徐闻海事"气质"的诺曼底。2015年3月10日,记者授命专访徐闻海事局局长彭千,深度挖掘军营文化的成因、内涵和意义。原本当日的采访被一再搁置,由于春运尚未结束,彭千在海安新港和北港之间奔走,偶尔的间隙也在会议和工作中被耗尽。这个生于1978年的年轻干部,精力异常旺盛。如果把徐闻海事局的事业比作一盆炭火,那么彭千无疑是这份光热的焦点所在。     

青春“跃动”在琼州海峡

<正>在徐闻海事局,有着这样的一群80、90后年轻人,他们的面容也许稚嫩,但他们对工作一丝不苟,他们将青春奉献在琼州海峡海上运输安全监管事业上,并在此熠熠生辉。提起海事,也许很多人脑海里浮现的是一群身着制服、无比严肃、不苟言笑的执法者形象,在人们的眼中他们通常总是在一丝不苟地对过往旅客和船只进行安全检查、确保水上交通的安全有序。在很多人眼里,海事人也许应该是三、四十岁的成熟而威严的面容,和年轻也许很难扯上关系。但在徐闻海事局,却有着这样的一群80、90后年轻海事人,他们的面容也许略显     

防台是一场攻坚战

重预防,夯实防台基础工作;抓监管,落实防台安全措施;管长效,注重把握防台监管规律。这是榕江海事处总结的防台诀窍。也许正是凭着这些总结的诀窍和全处上下众志成城的努力,榕江海事处才取得了一次次防台攻坚战役的胜利。这是一个光荣的集体,2009年和2011年汕头榕江海事处两次被部海事局党组授予"直属海事系统先进基层党组织"荣誉称号,2012年被部海事局命名为"全国海事系统文明执法示范窗口"。     

兴于军营，胜于气势—徐闻海事局“军营文化力”的制胜之道

兵之能战,在于气势,在于队伍,在于执行,正如徐闻海事的军营文化建设,隐匿于无形,影响却无处不在。文化之“软”与管理之“硬”巧妙结合,在转变海事监管模式、破解安全监管难题、培养海事人才队伍等方面一览无余。 一个伴海而生的边陲小镇,一群风华正茂的热心男儿,一种军营特有的忠诚奉献,一方水域的安宁通畅——这就是徐闻海事,纯男性集体的军营故事。     

蔡华文:青春挥洒祖国南疆

<正>作为最早的三沙海事人,蔡华文怀揣梦想主动放弃机关工作来到祖国最南端扎根基层,驻守边疆。多次放弃休息和节假日与家人团聚的机会,忍受晕船和皮肤病的痛苦乘船往返三沙60余次,航行2万多公里,相当于从南极到北极的距离。他克服了"高温、高湿、高盐、高辐射"和"缺水、缺电、缺蔬菜"的恶劣孤独环境,与同事一起真正实现了全年365天不间断驻岛值守,在大风大浪中对多起事故险情进行有效应急处置和成功救助,在祖国最南端展示了海事人的责任担当和良好形象。     

海事人的“铁骨柔情”

<正>他们是纪律严明、雷厉风行的执法者,他们严肃且难以接近,同时,他们也是朝气十足,有血有肉的的普通人。这些铮铮铁骨的汉子们背后也有"柔情似水"。近年来,"军营文化"成为徐闻海事局的显著符号。似乎一提起徐闻海事,浮现在我们脑海中的就是一个纪律严明、雷力风行的执法者形象,似乎徐闻海事人是十分严肃、难以接近的群体。但当我们真正近距离接触这群可爱的海事人,我们才发现他们都是一个个朝气十足、有血有肉的个体,在他们严肃的执法者形象的背后,是一个个为人子、为人父、为人夫的鲜活形象,这些铮铮铁骨的汉子们背后亦     

走进海事军营

<正>营房、军体拳、出操……徐闻海事正在一步步与部队"对接"。一支执法队伍形成怎样的文化很重要,但更重要的是这样的文化,将通向何方。每年的3月,是徐闻的传统雾季,也是海事最为繁忙的时节之一。徐闻海事局的办公大楼显得空旷、深远。大楼里除了VTS中心值班室偶尔传出对讲机的声音之外,一片静寂。三分之一的工作人员奔赴在海安港、海安新港和北港的工作现场,三分之一的人员刚刚轮值完毕回了宿舍休息,另外还有三分之一在各自的办公室安静地工作着。     

“军营文化”,局长怎么看?——访湛江海事局局长王争鸣

<正>记者手记:离开徐闻海事局后,记者起了为其写一篇感动词的冲动:徐闻海事局以基层之身,几十人之众,展示了海事人献身水上安全、勇于开拓创新的正面形象,丰富了广东海事局文化建设的内涵,对整个湛江甚至广东海事风貌产生了至关重要的影响,是当之无愧的海峡安全屏障。但感动了记者,并不代表感动得了其他兄弟单位。他们一样在不同水域默默守护,一样在太阳下挥洒汗水,工作重点也许不同,但性质大同小异。     

守得雾开见安宁——湛江徐闻海事处全力保障琼州海峡通航安全

随着春意渐浓,琼州海峡又迎来了一年一度的浓雾大风多发季节.日前,记者来到湛江徐闻海事处,和值守在祖国大陆最南端的海事工作者们一起,体验了一次海事人在大雾中的忙碌. 盎盎春意动,潋潋夜未央.清明前的琼州海峡,细雨朦胧,夜里的光景比起白天来,似乎更要繁忙一些.无夜的港口和航道上,船舶、汽车都灯火通明,海面上宽阔波光,随着既暖又咸的海风,荡漾到大家的脸上. 据徐闻海事处处长彭干介绍,受物流周期的影响,琼州海峡物资运输量主要集中在每天的凌晨至次日8点.而该时段也是雾季琼州海峡水上交通安全监管的重点和难点时段.海上弥雾大风发生时间短,影响范围大,且无法预测,所以海事人员必须坚持现场实时监管,24小时关注海上航行情况,一旦发生恶劣天气,立马停航并启动应急预案,防止发生安全事故.彭干告诉记者:"我们的做法是坚持签证一次就现场察看一次天气情况,向船长询问一次海况,随时准备迎接大雾大风."     

发挥海事监管职能 强化客渡船管理

<正>水上安全监管是海事工作的核心任务,其中对于客渡船的监管是水上监管工作中的重点和难点。如何在客渡船管理中有效发挥海事的监管职能作用成为摆在海事人面前的一道难题。笔者在长期海事执法实践的经验积累基础上,针对客渡船的监管提出若干建议,以供参考。     

湛江海事局徐闻海事处 为了琼州海峡的安宁

驻守在琼州海峡北岸的徐闻海事人,十年奉献,只为守好这“民生大通道”。     

琼州海峡,一个民生大通道的“护航”图景

2012年10月24日清晨,第一缕晨曦刚刚照在海面。琼州海峡北岸,徐闻县海安镇海安大道56号,湛江海事局徐闻海事处,一位身着海事制服的中年汉子已经开始忙碌了。林友仁,徐闻海事处副处长,琼州海峡安全监管服务一线的海事人。这一天,他要从祖国大陆最南端驾车北上湛江,参加琼州海峡水上交通安全座谈会暨琼州海峡客滚运输安全联席会议。此刻,他的心情格外不平静,就像眼前浩渺的海面,看似波澜不兴,深处波涛汹涌。琼州海峡,对于林友仁来说再熟悉不过了,他的脑子里,装着这片海峡最完     

海事执法人员力保清明节期间水上交通安全

今年清明节是被确定为全国法定节假日的第一年，为确保群众祭扫、出行安全，各地海事部门在节前和节日期间加大检查和现场监管力度，力保节日期间群众安全、便捷出行。     

沙角处,奔跑在智慧海事路上的“野战军”

<正>广东海事局梁建伟局长在2016年广东海事工作会议工作报告中指出:科技创新是全面创新发展的主动力,牢牢抓住"智慧海事"这一牛鼻子,推动广东海事从"汗水型"向"智慧型"转变。在过去的一年里,广东局着力推动智慧海事升级,智慧海事效果初显。全面推广智慧海事监管服务平台,构建"互联网+海事监管与服务"新模式;加快CCTV补点建设,启动珠江口VTS整合升级改造,完成内网百兆线路扩容工程;编制海     

抢抓发展机遇 实现海事转型

今年,佛山海事局将重点正确把握好安全与转型、继承与创新、监管与服务等方面关系,努力实现海事监管转型,推动海事事业科学发展。刚刚过去的2012年,是佛山海事业务品牌持续深化、亮点工作不断涌现的一年,也是佛山海事公众形象不断提升的一年。这一年,佛山海事局凝聚力量,     

让执法经得起法律考验

<正>近日,广东省高级人民法院对安徽某某航运公司诉湛江徐闻海事局行政处罚一案作出了二审终审判决,驳回原告诉讼请求。至此,一桩因商船碰撞渔船肇事逃逸导致2名渔民失踪一艘渔船沉没而引发的行政诉讼案件以湛江徐闻海事局胜诉尘埃落定,海事执法经受住了法律的考验。是什么让海事局吃起了行政官司?船舶肇事逃逸海事千里追查2013年9月14日0100时许,广西北海籍渔船"桂北渔91079"在北部湾雷州企水港对开水域被他船刮     

茂名海事:保障“五一”2.6万人次乘客水路安全出行

正据统计,"五一"假期里,茂名水上辖区共运送乘客2.6万人次,其中水上旅游景区乘船游客约1.6万人次,港口装载货物共38多万吨,辖区内没有发生任何水上交通安全事故,"五一"假期水路安全祥和报平安。"五一"假期期间,茂名地区天气整体较好,茂名滨海海岛旅游和学生放假导致水路客流量大增,茂名海事部门全力加强水上交通安全监管工作,海事人员放弃节假日休息,在码头现场驻守监管,切实保障人民群众水路出行安全。据统计,"五一"假期里,