1200m~3/h非自航绞吸挖泥船下水

<正>由江苏省船舶设计研究所有限公司设计,浙江浦港船厂建造的"振兴2"1 200 m3/h非自航绞吸挖泥船,于2012年5月16日在象山鹤浦顺利下水。该船总长62.38 m,船长50.05 m,型宽12.2 m,型深3.2 m,吃水1.9 m,排水量995.15 t。泥泵柴油机采用1台G6300ZC20B柴油机,电轴及液压柴油机采用1台G12V190ZLCD1柴油机。本船总装机     

废船物资利用信息

荷兰建造的“恰米尔”号货船三月份已开始在金山县拆解。该船船长140.8 m,船宽19.6 m,平均吃水3.5 m,4250轻吨。其中可利用的主要设备有:荷兰造“苏尔寿”5RD68型柴油机备件;联邦德国“曼恩”柴油发电机组3台,330马力,600r/min,450 V,260kVA,60Hz;油水分离器5台,8.2马力,440V,     

700 TEU集装箱船下水

广州文冲船厂为中国远洋运输公司建造的700TEU全集装箱船“艳河”号子1996年2月12日顺利下水。“艳河”号船总长1475m，型宽22．5m，型深11．0m，设计吃水8．lin，载重量13000t。主机采用国内引进专利生产的MANnyW6L60MC型船用低速柴油机一台，最大持续功率为10440kw（117r／nl     

日本新造两条扫雷艇同时竣工

日本海上自卫队昭和63(1988)年度计划建造490吨级“宇和岛”号、“家岛”号两条海上扫雷艇,于1990年10月19日同时竣工。“宇和岛”号由日本 NKK 鹤见制作所建造,“家岛”号由日立造船神奈川造船厂建造。两艇同属“初岛”型。基本排水量490吨,全长58.0米,型宽9.4米,型深4.2米,吃水2.9米;主机:三菱6NMU—TA1型柴油机2台,2     

江东船厂首艘9800 t杂货船签字交付

正3月29日,长航重工江东船厂为宁波达羽船务有限公司建造的首艘9 800 t杂货船在该厂签字交船。该船由宁波东方船舶设计院设计,拥有双机、双桨、双舵、柴油机驱动、单甲板、双层底和直壁型船首,总长109.80 m,型宽26.80 m,型深6.85 m,结构吃水5.00 m,按近海航区要求设计,具有超宽和吃水浅两大特性,入级CCS。江东船厂与宁波达羽船务有限公司签订了6     

上海建造的最大吨位散货船下水

由上海沪东造船厂建造的70000t级散货船“海康”号,日前在该厂顺利下水。“海康”号散货船总长225m,两柱间长215m,型宽32.20m,型深18.70m,设计吃水12.50m,载重量在结构吃水时约为70000t,航速16kn,续航力25000n mile,主机采用具有当代国际先进水平的B&W6S60MC型船用柴油机,定员28人,是一艘巴拿马型船舶.船舶在增加载重量、考虑船速和油耗方面更具经济性,总体性能和经济技术指标均达到要求.     

宜昌船厂建造汉申线集装箱船

国家“七五”重点科技攻关项目——长江汉申线集装箱运输船“集轮1001”号已在宜昌船厂顺利下水。该船采用钢质单甲板结构、不对称双球艉线型、初舵、艉机、双机双桨型式,主机采用了两台ZC 6250型船用柴油机。该船总长70m,型宽14.20m,型深4.8m,最大吃水3m,载重量1440t,试航速度约为20km/h。驾驶室内对推进主机采用程序控制,机舱自动化程度高,完全满足《长江水系钢船建造规范》所要求的“机舱监控一人值班”自动化标准。     

厦门船厂为香港建造1000吨级双桨油船

厦门造船厂前不久为香港东方石油公司建造的1000吨级双桨机动油船已交付使用。该船系单甲板、艇艉有升高甲板、舭部折角、柴油机驱动的双桨双舵油船。运载闪点60℃以上的散装燃油,可航行国内、港澳港口的供油船,船长51.6m,型宽10.4m,型深4.3m,设计吃水3.6m,主机功率2×325kW,定员9人,主机经液动离合器带动2台排量250m~3/h、0.7MPa压力的螺杆式油泵,航速10kn。     

适用于养殖场的肖特尔喷射推进式船艇

普通螺旋桨推进系统一般难于适应水产养殖业要求的船艇。英国设计了一种喷射推进式渔艇。它长10m、宽4m、吃水0.7m,配备柏京斯70kW、2600r/min的柴油机,驱动一台SPJ32型肖特尔(Schottel)喷射泵推进渔艇。肖     

金陵船厂10月开工两种首制船

10月20日,南京金陵船厂为法国空中客车公司(HUAL/LDA)建造的5200t 滚装船正式开工,这艘船是同批四艘船中的第一艘。该船总长150.0m,两柱间长138.0m,型宽24.0m,型深8.7m,设计吃水5.5m,载重吃水6.5m,主机两台,双桨推进,功率8580Kw×2,航速21Kn。该船人级 BV 船级社,为无限航区,通常用于装运     

上海建造的最大吨位散货船下水

由沪东造船厂建造的70000吨级散货船“海康”号,日前在该厂顺利下水。“海康”号散货船总长225m,垂线间长215m,型宽32.20m,型深18.70m,设计吃水12.50m,载重量在结构吃水时约为70000t,航速16kn,续航力25000n mile,主机采用具有当代国际先进水平的B&W6S60船用柴油机,定员28人,是一艘巴拿马型船舶。船舶在增加载重量、考虑航速和油耗方面更具有经济性,总体性能和经济技术指标均达到要求。     

文冲船厂建造2万吨级多用途货船

广州文冲船厂为中国远洋运输（集团）总公司建造的20000吨级多用途货船于1998年2月16日开工。该船总长16．90m，垂线间长158．0m，型宽252m，型深14．1m，设计吃水9．5m，载重量20000t，服务航速16．5kn。主机一台，B＆W6S50MC型，SMCR7550kw×116r／min。入CCS船级。该船可装运干杂货、谷物、铁矿砂、钢材、木材、小汽车和危险品，上甲板及二甲板均采用液压启闭系统，设40吨克令吊1台，15吨克今吊2台。该船关键图纸由大连造船厂设计。文冲船厂建造2万吨级多用途货船@詹树明…     

5000m~3/h非自航绞吸挖泥船顺利下水

<正>由江苏省船舶设计研究所有限公司设计,江苏华夏重工有限公司建造的"华夏重工1号"5 000 m~3/h非自航绞吸挖泥船于2010年10月9日在泰州市顺利下水。该船总长122.8m,型宽20.8 m,型深6.38 m,吃水4.58 m。主机采用2台原装德国道依茨可燃重油柴油机,每台功率为6 590 kW。本船总装机功率达到了15 300 kW,最大挖深达到了30 m;配备有3 000 kW(75%恒功率)变频电动绞刀传动系统,并且配备专业挖岩石绞刀,可挖中度硬质(40 MPa)风化岩层。舱内泥泵为双壳结构,最大扬程103 m,最大清水流量22000     

一种多用途小型工作船

最近,江苏省无锡船厂为上海港务局设计、建造了一艘8.5m小型多用途工作船。总长8.66 m,型宽2.6 m,型深0.9 m,吃水0.67m,排水景7.55 t;简易线型;采用2135 CaB柴油机机组作主机;航行于B级航区。近年来,港、航、船均有了很大发展,为大型工作船配套的工作船一直很少有人问津。该厂不顾     

关于250t货船偏舵问题的探讨

江苏石油勘探局运输处船厂于2000年为徐州一航运公司建造的一条250t货船,其主要量度为型长34m,型宽6.2m,型深2.4m,为双桨双舵结构.动力为2台6105型柴油机,单机额定功率为60kW.出厂不久,在实际航行中,驾驶人员反映该船航向稳定性较差.     

大连两船厂为国内建造4艘60000吨级油船

广州海运局订造的4艘60000吨级油船,由大连造船厂和大连造船新厂分别承担建造。最近,正式签订了建造合同。为适应国内外运输的需要,广州海运局“八五”期间更新船舶产品,选用了设计先进、航运安全可靠、能够防止海上污染的新船型。这次订造的4艘60000吨级油船分为单壳体和双壳体两种结构形式。该船主尺度是,总长228.50m、垂线间长219.00m、型宽32.20m、型深19.00m、吃水12.19m。载重量,单壳体设计吃水63030t、结构吃水62000t;双壳     

我国首次出口南太平洋地区的货船“玛登海岸”号交船

我国首次为巴布亚-新几内亚建造的1700吨级集装箱货船“玛登海岸”号,于5月20日在东海船厂顺利交船。这艘船是东海船厂首次建造的两艘出口船中的第一艘,也是我国首次出口南太平洋地区的船。该船长64.9 m,型宽13.80 m,型深6.10m,最大吃水5.00 m,最大吃水时载重量1700t,航速10 kn。     

我国内河目前最大的船舶建造合同在宁签字

我国内河目前最大的船舶建造合同于9月11日在南京正式签字。该船是一艘16000吨自航自卸原油驳,由长江船舶设计院设计、江西江州造船厂为长江轮船总公司南京油运公司建造的。此船总长136.2米,型宽22米,型深11.6米,设计吃水9.10米,为钢质单甲板,具有首楼和五层甲板室,双尾船型,采用二台柴油机推进,此船将于1993年初交货。     

“晓湖”号集装箱船下水

江西省首次为香港建造的集装箱船“晓湖”号4月26日在江西江州造船厂下水。这艘为香港飞力企业有限公司建造的230TEU！集装箱船，是由中国船舶及海洋工程设计研究院设计的钢质船体、单螺旋桨、柴油机船。该船按英国劳氏船舶社规范建造。总长9350m。型宽1760m，型深760m，设计吃水5．40m，航速13．5kn，可装载20英尺标准集装箱230只。该船是在原230TEU集装箱船的基础上经过优化设计选型后投入建造的，比原船更具先进性和实用性。这是江西省集装箱船舶首次进入香港市场。“晓湖”号集装箱船下水@肖钢…     

太阳鸟30米出口钢质巡逻艇下水

2015年1月21日,由太阳鸟游艇股份有限公司全资子公司广东宝达游艇制造有限公司建造的30米出口钢质巡逻艇在顺德生产基地顺利下水。30米钢质巡逻艇为单体、单甲板全焊接钢质船舶,总长30米,型宽5.8米,吃水1.4米,满载排水量为90吨,机舱内配备了两台美国CUMMINS船用高速柴油机为主推